鐵路橋墩樁基礎設計基礎工程課程設計(已修改)
2025-06-13 01:04 本頁面
【正文】 基礎工程課程設計基礎工程課程設計——鐵路橋墩樁基礎設計指導老師： 班 級： 姓 名： 學 號：目 錄第一篇 設計說明書……………………………………………………………2第二篇 設計計算書……………………………………………………………3一、 收集資料…………………………………………………………………3二、 擬定尺寸…………………………………………………………………5三、 承臺底面形心處的位移計算 ………………………………………7四、 墩身彈性水平位移δ的計算………………………………………11五、 樁基檢算 ………………………………………………………………13六、 電算結果 ………………………………………………………………19第一篇 設計說明書1. 鐵路橋墩樁基礎設計中所依據規(guī)范有《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》《混凝土結構設計規(guī)范》GB500102002《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》2．鐵路橋墩樁基礎設計內容及步驟 ①收集資料 ②擬定樁的尺寸及樁數 ③承臺底面形心處的位移計算 ④墩身彈性水平位移計算⑤承載力、位移、穩(wěn)定性、抗裂性檢算及樁身截面配筋設計⑥繪制樁基礎布置及樁身鋼筋構造圖3. 設計方案線路為雙線、直線、坡度4‰、線間距5m，雙塊式無碴軌道。，采用樁基礎，蹲下設八根樁，，鉆孔灌注樁，用旋轉式鉆頭，樁身采用C25混凝土，樁長42m，粗砂層為持力層。地基容許承載力[σ]=644kPa，單樁軸向受壓容許承載力[P]=，對于主力加附加力[P]。樁頂和承臺連接為主筋伸入式。樁身對稱布置20根Φ20的光圓鋼筋，鋼筋總長15m。箍筋用Φ8@200mm，且沿鋼筋籠方向，每隔2m設一道骨架鋼筋和定位鋼筋，均為Φ18的一級鋼。第二篇 設計計算書一、收集資料㈠ 設計資料 線路：雙線、直線、坡度4‰、線距5m。 橋跨： 等跨L=。梁高3m，每孔梁重8530kN。，采用盆式橡膠支座。 建筑材料：支撐墊石、頂帽、托盤采用C40鋼筋混凝土，墩身采用C30混凝土，樁身采用C25混凝土。 地質及地下水位情況：標 高地質情況厚度 標 高地質情況厚度~耕 地~粗砂(中密)~軟塑砂粘土~中砂(中密)~粉 砂~礫砂(中密)～淤泥質砂粘土(松軟)~硬塑粘土～細砂(中密)土層平均重度γ=20KN/m3，土層平均內摩擦角Φ=28176。，地下水位標高：+ 標高：梁頂標高+，墩底+。 風力：W=800Pa（橋上有車）。 橋墩尺寸：如圖1所示(單位：cm，標高：m)。59060162。241。130185185130604527045360750206020602501200150604024163824116636816620320201661841841667002413193192411120162。241。50:150:1圖1 橋墩及承臺尺寸示意圖㈡ 設計荷載：承臺底外力合計：雙線、縱向、二孔重載：N=,H=,M=。雙線、縱向、一孔重載：N=,H=,M=墩頂外力： 雙線、縱向、一孔重載： H=,M=二、擬定尺寸樁身采用C25混凝土。設計樁徑采用d=，,鉆孔灌注樁，采用旋轉式鉆頭。畫出土層分布圖，選用粗砂層為持力層，=，，則取樁長l=42m。估算樁數：（按雙孔重載估算） 估算公式： 土層平均天然重度，由于樁側土為不同土層，應采用各土層容重加權平均，在地下水位以上采用天然重度，在地下水位以下采用浮重度，∴查《鐵路橋規(guī)》得，地基的基本承載力,取密實砂，深度修正系數∴鉆孔灌注樁樁底支撐力折減系數：各土層的極限承載摩阻力： 軟塑砂粘土： 粉砂： 淤泥質砂粘土： 細砂： 粗砂：∴單樁的軸向受壓容許承載力： 取，則估算樁數：，暫取6，驗算后作必要調整。 樁在承臺底面的布置查《鐵路橋規(guī)》，當時，（設計樁徑），滿足樁間距和和承臺邊到樁凈距的前提下得到樁在承臺底面的布置情況，如下圖（單位：cm）：樁與承臺連接方式采用主筋伸入式，樁伸入承臺板內10cm，具體配筋見后面詳述。三、承臺底面形心處的位移計算 設計荷載：雙線、縱向、二孔重載： 雙線、縱向、一孔重載： 計算（1）樁的計算寬度： 其中，樁為圓形且d 1m. 所以 ∴，其中因此，（2）計算基礎變形系數α， ∴ 假定樁為彈性樁，則其計算深度：深度內存在兩層不同的土，則m的換算公式為：其中， ，則 ∴ 而，則樁為彈性樁，假設成
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1