【正文】 、重點章節(jié)第一梯隊：進度、造價和合同第二梯隊：質(zhì)量和安全第三梯隊：資源，現(xiàn)場和綜合第一梯隊和第二梯隊的內(nèi)容，是考試必考的內(nèi)容，所以必須掌握。在進度中，主要是流水施工和網(wǎng)絡計劃在造價中，主要是造價構(gòu)成和價款計算在合同中，主要是招投標和合同索賠在質(zhì)量中，主要是質(zhì)量問題的內(nèi)容在安全中，主要是安全隱患與事故二、工程技術(shù)（一）城市道路工程。路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目（壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程，平整度，路床還包括回彈彎沉等）檢查，不合格處修整到符合設計或標準要求?！跋容p后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。①防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；③為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。①規(guī)范規(guī)定半剛性基層應在50C以上的氣溫條件下施工，且應在出現(xiàn)第一次冰凍之前1～。在交通荷載作用下，基層強度不足，使整個路面結(jié)構(gòu)強度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。②瀝青路面必須在冬期施工時，應采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。①雨期施工準備●以預防為主，掌握天氣預報和施工主動權(quán)?！窆て诎才啪o湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)?！褡龊门潘到y(tǒng)，防、排相結(jié)合。●準備好防雨物資，如篷布、罩棚等?！窦訌娧策墮z查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。道路工程如有損壞，應及時修復。②施工特點及質(zhì)量控制要求●土路基：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應按2％～4％以上的橫坡整平壓實，以防積水?！窕鶎樱簩Ψ€(wěn)定材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨來不及完成時，也要碾壓1～2遍，防止雨水滲透?！衩鎸樱簽r青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工長度，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應做到及時攤鋪、及時完成碾壓。（二）城市橋梁工程，當樁基平面尺寸較大、樁數(shù)較多或樁距較小時，宜由中間向兩端或向四周施工。當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的。在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡頂，后沉坡腳的樁。①在同一個墩、臺的樁基中，同一水平面內(nèi)的樁的接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的l／4，但是按等強度設計的法蘭盤接頭可不受此限制。②采用法蘭接樁的接合處，可加墊瀝青紙等材料，如法蘭有不密貼處應用薄鋼片塞緊。法蘭螺栓應逐個擰緊，且加設彈簧墊或加焊，防止錘擊時螺栓松動。③預制鋼筋混凝土樁和預應力混凝土樁在錘擊沉樁前，樁身混凝土強度應達到設計要求。④錘擊初始宜用較低落距，樁錘、替打、送樁與樁宜保持同一軸線。錘擊過程應采用重錘低擊。⑤沉樁過程中遇有貫入度劇變情況，或發(fā)生樁斜、位移、嚴重回彈，樁頂或樁體出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，采取有效措施后再施工。⑥新澆筑混凝土的強度尚未達到5MPa時，距新澆筑混凝土30m范圍內(nèi)，不得進行沉樁施工。⑦沉樁深度以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達到設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度。當貫人度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊30～50擊)，如無異常即可停錘。⑧在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁。①預應力鋼筋張拉應由工程技術(shù)負責人主持，張拉作業(yè)人員應經(jīng)培訓，考核合格后方可上崗。②張拉機具設備應配套校驗，配套使用。校驗應在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。張拉機具設備的校驗期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。③預應力筋的張拉控制應力必須符合設計要求。當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計要求提高5％，但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。④預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6％以內(nèi)。⑤預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。，支架與模板應滿足哪些要求?注意哪些事項? ①支架的強度、剛度、穩(wěn)定性，應符合規(guī)范要求。；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的l／400。②支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高的要求。③整體澆注時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉，可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應分段澆筑。：①用改善集料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。②采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。③減少澆筑層數(shù)厚，加快混凝土散熱速度。④混凝土集料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，降低入模溫度。⑤在混凝土內(nèi)埋設冷卻管用水冷卻，冷卻集料或加入冰塊。⑥混凝土澆注安排在一天中氣溫較低時進行。⑦采用溫控措施，加強測溫工作，并實施監(jiān)控。⑧區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的澆混凝土分別采用澆水、覆蓋、積水等相應的養(yǎng)護方法。、后背，應符合設計要求。應檢查頂進設備并進行預頂試驗?！⒁吮荛_雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。頂進挖運土方應在列車運行間隙時間內(nèi)進行。在開挖面應設專人監(jiān)護。應按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖。開挖面的坡度不得大于1：，并嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。嚴禁擾動基底土壤。挖土的進尺可根據(jù)土質(zhì)確定，；當土質(zhì)較差時，并隨挖隨頂防止路基塌方。（三）軌道交通和隧道工程，一般在下列場合采用管棚超前支護：①穿越鐵路修建地下工程；②穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程；③修建大斷面地下工程；④隧道洞口段施工；⑤通過斷層破碎帶等特殊地層；⑥特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。（四）城市給水排水工程：①工程概況②主要技術(shù)措施③保證質(zhì)量措施④安全措施⑤文明施工措施⑥吊裝進度網(wǎng)絡計劃。，具體操作要點如下：①壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應分段隨澆隨支。；②澆筑前，接縫的壁板表面應灑水保持濕潤，模內(nèi)應潔凈；③接縫的混凝土強度應比壁板混凝土強度提高一級；④澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行；⑤混凝土如有離析現(xiàn)象，應進行二次拌合；⑥混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應采用機械振搗，配合人工搗固；⑦用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應振搗密實并采取必要的養(yǎng)護措施。：①池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求；②池內(nèi)清理潔凈，池內(nèi)外缺陷修補完畢；③現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；④裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；⑥磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后；⑥設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經(jīng)驗算能安全承受試驗壓力：⑦池體抗浮穩(wěn)定性滿足設計要求；⑧試驗用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準備就緒，經(jīng)檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏：⑨各項保證試驗安全的措施已滿足