道路工程施工論文：論城市道路施工質(zhì)量控制(已修改)
2024-11-20 01:08 本頁面
【正文】 道路工程施工論文： 論城市道路施工質(zhì)量控制 【摘要】城市道路施工質(zhì)量控制應(yīng)該從道路基層施工和面層施工兩個(gè)方面著手研究。其中 ,原材料質(zhì)量、施工工藝、施工機(jī)械的選擇和使用等是城市道路質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素。 【關(guān)鍵詞】道路基層 道路面層 混凝土 拌合料 隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高 ,城市道路的通行能力不斷增大 ,對城市道路施工質(zhì)量提出了更高要求。加強(qiáng)城市道路施工質(zhì)量的的全面控制與研究 ,能有效地提高道路工程質(zhì)量。 基層施工質(zhì)量控制 基層施工質(zhì)量的控制是提高混凝土道路面層施工 質(zhì)量的前提。目前城市道路基層結(jié)構(gòu)一般采用板體性好、透水性小、強(qiáng)度比較高的水泥穩(wěn)定碎石基層。 原材料質(zhì)量控制 ① 碎石 :壓碎值 ≤30%的碎石集料 。② 水泥 :普通硅酸鹽水泥 ,需優(yōu)選初凝 3h、終凝時(shí)間較長 (6h)、標(biāo)號較低的 水泥 ,最高不超過 水泥 。③ 水 :人或牲畜飲用水 ,以免 PH 值低影響水穩(wěn)層的強(qiáng)度。 原材料以及混合料的質(zhì)量控制主要是通過各種試驗(yàn)來完成 ,主要包括 :原材料試驗(yàn) (水泥安定性試驗(yàn)和集料壓碎值試驗(yàn) )。混合料試驗(yàn) (包括 :抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、混合料級配試驗(yàn)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、篩分試驗(yàn)等 )。通過這些試驗(yàn) ,達(dá)到優(yōu)選水泥品種、制定最佳水泥用量、優(yōu)化集料級配、減少水穩(wěn)層開裂以及制定水穩(wěn)驗(yàn)收依據(jù)的目的。 施工質(zhì)量控制 (1)混合料拌合質(zhì)量控制 調(diào)試及拌合是控制水穩(wěn)層質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵?；炷烈话阌袕S拌和路拌兩種。廠拌法便 于質(zhì)量監(jiān)控和施工操作 ,工程監(jiān)理人員應(yīng)在拌合廠監(jiān)
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