【正文】 1. 閘門及啟閉機(jī)安裝 概述 工作項(xiàng)目及工程量電站大壩工程閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝項(xiàng)目包括閘門門葉、門槽（含閘門儲(chǔ)門槽）二期混凝土內(nèi)埋件、啟閉機(jī)械（含液壓自動(dòng)抓梁）及其電氣設(shè)備，以及與本合同項(xiàng)目有關(guān)的拉桿、鎖定裝置、移動(dòng)式啟閉機(jī)軌道、啟閉機(jī)基礎(chǔ)埋件、各種電纜及埋管等附屬設(shè)施。安裝工作還包括合同規(guī)定的各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以及試運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的各種臨時(shí)設(shè)施的安裝，全部拆運(yùn)、安裝項(xiàng)目的規(guī)格和數(shù)量詳見表111。閘門及啟閉機(jī)安裝總工程量為7787t，其中表孔溢流壩閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝工程量為2354t，泄洪中孔閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝工程量為3193t，導(dǎo)流洞閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝工程量為2240t。整個(gè)工程量中閘門設(shè)備安裝工程量約5454t，啟閉機(jī)設(shè)備安裝工程量約2308t，拆除設(shè)備工程量共計(jì)約800t。 施工特點(diǎn)及難點(diǎn)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)設(shè)備安裝工程施工特點(diǎn)及難點(diǎn)如下：（1）金屬結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)多面廣，涉及金屬結(jié)構(gòu)安裝種類多。金屬結(jié)構(gòu)安裝貫穿大壩放空中孔、表孔以及壩頂全高度范圍，外加導(dǎo)流洞的封堵閘門的安裝以及啟閉設(shè)備的安裝、拆除。（2）安裝施工難度大。金屬結(jié)構(gòu)安裝時(shí)需合理考慮安裝程序，避免各工序相互干擾。壩頂門機(jī)主梁?jiǎn)卧剡_(dá)80t，起吊高度約24m，需采用CC1800履帶吊進(jìn)行吊裝。放空中孔弧形工作閘門門葉最大吊裝單元為45t，超過布置在左、需采取特殊措施施工。（3）影響安裝施工因素多。進(jìn)行金屬結(jié)構(gòu)安裝施工時(shí)，其安裝程序受多種因素制約。應(yīng)充分考慮施工導(dǎo)流、壩體上升（壩體結(jié)構(gòu)可能影響金屬結(jié)構(gòu)吊裝）對(duì)安裝、拆除的影響、關(guān)鍵控制性工期要求、壩體混凝土澆筑施工等多種因素對(duì)安裝施工的影響。以上均要求施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，合理安排金屬結(jié)構(gòu)安裝施工程序。 施工進(jìn)度安排 大壩工程控制性工期要求本合同工程開工日期為2008年1月15日，完工日期為2012年6月30日，總工期53個(gè)月。其與閘門及啟閉機(jī)設(shè)備相關(guān)的控制性工期如下：（1）開工日期：2008年1月15日；（2）放空中孔工作閘門安裝完成日期：xx；（3）放空中孔檢修閘門安裝完成日期：xx；（4）導(dǎo)流洞下閘日期：xx；（5）大壩表孔金屬結(jié)構(gòu)安裝完成日期：xx； （6）大壩完工日期：xx。 施工進(jìn)度安排金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備安裝工期安排如下：左岸導(dǎo)流洞封堵閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝時(shí)間2011年3月1日至2011年6月30日，安裝工期為122天；右岸導(dǎo)流洞封堵閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝時(shí)間2011年7月1日至2011年10月31日，安裝工期為123天；左、右岸導(dǎo)流洞封堵閘門啟閉機(jī)設(shè)備拆除時(shí)間2011年11月2日至2011年11月2日，拆除工期為1天；10壩段放空中孔工作閘門及啟閉機(jī)安裝時(shí)間2010年11月1日至2011年01月09日，安裝工期為70天；15壩段放空中孔工作閘門及啟閉機(jī)安裝時(shí)間2010年12月26日至2011年02月28日，安裝工期為65天；10壩段放空中孔檢修橋機(jī)安裝時(shí)間2011年2月1日至2011年02月28日，安裝工期為28天；15壩段放空中孔檢修橋機(jī)安裝時(shí)間2011年3月16日至2011年04月15日，安裝工期為31天；表11 大壩和導(dǎo)流洞工程閘門及其啟閉機(jī)安裝項(xiàng)目工程量一覽表編號(hào)項(xiàng)目名稱孔口尺寸(寬高)(m)數(shù)量設(shè)計(jì)水頭(m)支承型式單重(t)總重(t)型式容量(kN)數(shù)量單重(t)總重(t)備注1表孔檢修閘門門槽155251252表孔檢修閘門門葉1滑動(dòng)200200壩頂門機(jī)5500/320110001000門葉含鎖定，門機(jī)含抓梁、回轉(zhuǎn)吊。不含QU120，100t.3表孔檢修閘門儲(chǔ)門槽2244表孔弧形工作閘門門槽155251255表孔弧形工作閘門門葉5球鉸3001500液壓?jiǎn)㈤]機(jī)236005804006中孔事故閘門門槽51021503007中孔事故閘門門葉290定輪160320壩頂門機(jī)5500門葉含鎖定8中孔事故閘門門葉加重22605209中孔弧形工作閘門門槽215030010中孔弧形工作閘門門葉58290球鉸250500液壓?jiǎn)㈤]機(jī)3200/1000255110橋機(jī)32022550不含P43，8t。檢修用橋機(jī)（含滑觸線）11導(dǎo)流洞進(jìn)口封堵閘門門葉819475滑動(dòng)3501400固定卷揚(yáng)63004160640門葉含鎖定、拉桿，包括下閘后固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的拆除和轉(zhuǎn)運(yùn)12導(dǎo)流洞進(jìn)口封堵閘門門槽填框8滑動(dòng)2016013合計(jì)54542200壩頂門機(jī)5500KN/320KN安裝時(shí)間2011年8月1日至2011年10月31日，安裝工期為61天；15壩段放空中孔事故閘門安裝時(shí)間2011年11月1日至2011年11月30日，安裝工期為30天；5壩段表孔工作閘門設(shè)備安裝時(shí)間2011年11月1日至2011年12月20日，安裝工期為50天；3壩段表孔工作閘門設(shè)備安裝時(shí)間2011年12月21日至2012年2月8日，安裝工期為50天；1壩段表孔工作及檢修閘門設(shè)備安裝時(shí)間2012年2月9日至2012年3月31日，安裝工期為52天；5壩段表孔閘門啟閉機(jī)設(shè)備安裝時(shí)間2011年12月21日至2012年01月19日，安裝工期為30天；3壩段表孔閘門啟閉機(jī)設(shè)備安裝時(shí)間2012年2月9日至2012年03月9日，安裝工期為30天；1壩段表孔閘門啟閉機(jī)設(shè)備安裝時(shí)間2012年4月1日至2012年4月30日，安裝工期為30天。閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝進(jìn)度詳細(xì)情況見投標(biāo)書附圖《鋼襯制安與閘門、啟閉機(jī)設(shè)備安裝進(jìn)度計(jì)劃》（GDC200714TC1004）。 施工強(qiáng)度分析根據(jù)閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工進(jìn)度安排，最先開始放空中孔埋件安裝，最后完成表孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝，導(dǎo)流洞下閘后緊接著進(jìn)行設(shè)備拆除。2010年11月開始放空中孔閘門安裝，2012年4月所有金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備安裝完畢，最高月安裝強(qiáng)度發(fā)生在2011年8月至2012年1月，其間主要為表孔閘門及啟閉機(jī)安裝，約8個(gè)工作面，月最高強(qiáng)度約為720t，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及本工程人員、設(shè)備配置情況，完全可滿足施工強(qiáng)度要求。 設(shè)備交貨日期要求根據(jù)安裝進(jìn)度，由發(fā)包人提供的產(chǎn)品建議按照表112所列供貨日期交貨。表12 閘門、啟閉機(jī)設(shè)備及二期埋件項(xiàng)目交貨日期表序號(hào)項(xiàng)目名稱總重（t）交 貨 日 期備注第一批第二批1表孔檢修閘門門槽125（3套）5套2表孔檢修閘門門葉2001扇3表孔檢修閘門儲(chǔ)門槽42套4表孔弧形工作閘門門槽125（3套）5套5表孔弧形工作閘門門葉1500（3套）5套6中孔事故閘門門槽3002套7中孔事故閘門門葉3202扇8中孔事故閘門門葉加重5209中孔弧形工作閘門門槽3002套10中孔弧形工作閘門門葉5002套11導(dǎo)流洞進(jìn)口封堵閘門門葉1400（2套）4扇12壩頂門機(jī)5500KN/320KN10001臺(tái)13液壓?jiǎn)㈤]機(jī)23600KN400（3套）5套14液壓?jiǎn)㈤]機(jī)3200KN/1000KN1102套15中孔檢修室橋機(jī)320KN502臺(tái)16固定卷揚(yáng)6300KN6404臺(tái)注：為避免設(shè)備交貨時(shí)出現(xiàn)缺件及質(zhì)量問題影響工程施工進(jìn)度，設(shè)備交貨日期相對(duì)實(shí)際安裝時(shí)間提前2~3個(gè)月，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取補(bǔ)救措施。 閘門及啟閉機(jī)安裝設(shè)備堆放、拼裝場(chǎng)地布置根據(jù)施工進(jìn)度安排，閘門及啟閉設(shè)備的堆放時(shí)間與鋼襯在制造廠內(nèi)的制造、堆放時(shí)間基本上是錯(cuò)開的，為充分利用施工設(shè)備和場(chǎng)地，將金屬結(jié)構(gòu)拼裝廠布置在鋼襯與金屬結(jié)構(gòu)加工廠。由于設(shè)備安裝時(shí)間2010年11月1日至2012年4月30日，是分階段進(jìn)行的，因此設(shè)備到貨后堆放也是階段性的，目前的設(shè)備堆放場(chǎng)地7000m2只要規(guī)劃好，設(shè)備按產(chǎn)品要求日期交貨，可以滿足設(shè)備堆放要求，詳細(xì)情況見投標(biāo)書附圖《鋼襯及鋼結(jié)構(gòu)加工廠平面布置圖》（GDC200714TC1001）。 施工設(shè)備及人員配置閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工設(shè)備配置與鋼襯制造、安裝設(shè)備配置統(tǒng)一考慮，其詳細(xì)情況見表104（擬投入安裝設(shè)備表）。閘門及啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工人員與鋼襯制造、安裝人員統(tǒng)一考慮，其詳細(xì)情況見表106（擬投入安裝人員表）。 設(shè)備運(yùn)輸、裝卸及存放方案由于所有閘門、啟閉機(jī)及其埋件等附件的尺寸、重量不一樣，所以須根據(jù)設(shè)備總成及零部件的不同情況和要求，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的運(yùn)輸、吊裝及存放方案。其內(nèi)容包括采用的方法、材料、設(shè)備以及防止吊運(yùn)過程中構(gòu)件變形和設(shè)備損壞的保護(hù)措施。 設(shè)備運(yùn)輸 運(yùn)輸方案本工程中所有閘門及啟閉機(jī)設(shè)備在工地均滿足汽車的運(yùn)輸要求，因此決定根據(jù)實(shí)際情況采用不同噸位的汽車進(jìn)行運(yùn)輸。 運(yùn)輸設(shè)備汽車：大件采用100t、100t或40t平板拖車運(yùn)輸，小件采用8t汽車運(yùn)輸。 運(yùn)輸設(shè)備特性本標(biāo)段主要運(yùn)輸設(shè)備特性見表113：表13 閘門設(shè)備運(yùn)輸控制尺寸及重量表序號(hào)設(shè)備名稱及型式數(shù)量(臺(tái))單重(t)總重(t)最大單件外形尺寸(長(zhǎng)寬高)(m)最大單件重量(t)備 注1表孔檢修閘門門葉120020040門葉結(jié)構(gòu)為最大控制件2表孔弧形工作閘門門葉530015001535門葉結(jié)構(gòu)為最大控制件3中孔事故閘門門葉216032050門葉結(jié)構(gòu)為最大控制件4中孔弧形工作閘門門葉225050012245門葉結(jié)構(gòu)為最大控制件5導(dǎo)流洞進(jìn)口封堵閘門門槽填框拆除8201605填框結(jié)構(gòu)為最大控制件6導(dǎo)流洞進(jìn)口封堵閘門門葉435014001155門葉結(jié)構(gòu)為最大控制件表14 啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸控制尺寸及重量表序號(hào)設(shè)備名稱及型式數(shù)量(臺(tái))單重(t)總重(t)最大單件外形尺寸(長(zhǎng)寬高)(m)最大單件重量(t)備 注1壩頂單向門機(jī)1100010001580門架主梁為最大控制件2表孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)58040021油缸為最大控制件3中孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)2551101520油缸為最大控制件4中孔啟閉機(jī)室檢修橋機(jī)22550838橋機(jī)主梁為最大控制件5導(dǎo)流洞進(jìn)口固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)416064060卷筒為最大控制件 運(yùn)輸路線、距離閘門及啟閉機(jī)等設(shè)備總運(yùn)量約7787t，將驗(yàn)收合格的產(chǎn)品用汽車（汽車噸位根據(jù)裝車貨物確定）從設(shè)備堆放場(chǎng)經(jīng)公路至轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)再到安裝地點(diǎn)，具體運(yùn)輸路線如下： （1）表孔閘門及啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸路線：設(shè)備堆放專場(chǎng)→竹子壩料場(chǎng)公路→供料平臺(tái)。（2）右岸導(dǎo)流洞封堵閘門及啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸路線：設(shè)備堆放專場(chǎng)→竹子壩料場(chǎng)公路→右岸高低連接線→右低線→右岸導(dǎo)流洞平臺(tái)。（3）左岸導(dǎo)流洞封堵閘門及啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸路線：設(shè)備堆放專場(chǎng)→竹子壩料場(chǎng)公路→右高線→下游永久交通橋→場(chǎng)內(nèi)外連接公路→左高線→左岸高低連接線→左低線→左岸導(dǎo)流洞平臺(tái)。（4）右岸放空中孔閘門及啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸路線：設(shè)備堆放專場(chǎng)→竹子壩料場(chǎng)公路→右岸高低連接線→右低線→。（5）左岸放空中孔閘門及啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)輸路線：設(shè)備堆放專場(chǎng)→竹子壩料場(chǎng)公路→右高線→下游永久交通橋→左低線→。 主要運(yùn)輸機(jī)械和材料主要運(yùn)輸機(jī)械和材料見表115。表15 主要起重運(yùn)輸機(jī)械和材料表序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量備注1載重汽車100t臺(tái)12載重汽車100t臺(tái)13載重汽車40t臺(tái)14載重汽車8t臺(tái)15鏈條葫蘆HS3只126道木200200200方207厚木板520200方18鋼絲繩m400 設(shè)備裝、卸吊裝設(shè)備設(shè)備堆放場(chǎng)卸車、裝車用吊裝設(shè)備是利用汽車吊進(jìn)行卸車、裝車，安裝地點(diǎn)卸車、安裝過程中用吊裝設(shè)備為：20t纜機(jī)、壩頂門機(jī)、MD900塔機(jī)、50t汽車吊、200t汽車吊及CC1800履帶吊。 設(shè)備吊裝、運(yùn)輸主要安全技術(shù)措施起重運(yùn)輸中保證設(shè)備的安全與人身的安全，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸?shù)奈拿魃a(chǎn)是提高勞動(dòng)效率、保障設(shè)備安裝進(jìn)度的重要保證。設(shè)備運(yùn)輸過程中，從思想上高度重視采取科學(xué)