【正文】 （勤奮、求是、創(chuàng)新、奉獻）《機械設(shè)計A》課程設(shè)計課程名稱：鑄鋼車間型砂傳送帶傳動裝置設(shè)計院　　系： 機械工程及自動化 姓 名： 畢昌明 學(xué) 號： 011109332 指導(dǎo)老師： 金曉怡 ～目 錄一. 設(shè)計任務(wù)書 3二. 傳動方案簡述 4三. 帶與齒輪的設(shè)計 10四. 軸及輪轂連接 22五. 軸及鍵的強度校核 27 六. 軸承選擇計算 46七. 減速器的潤滑與密封 54八. 減速器箱體相關(guān)數(shù)據(jù) 55九. 設(shè)計小結(jié) 59十. 參考文獻 60一. 設(shè)計任務(wù)書 題目：鑄工車間自動送砂帶式運輸機傳動裝置設(shè)計 任務(wù)：（1）減速器裝配圖（0號） 1張 （2）低速軸工作圖（3號） 1張（3）低速軸齒輪工作圖（3號） 1張 （4）設(shè)計說明書 1份 時間 ：2011年11月14日 至 2012年1月18日傳動方案：設(shè)計參數(shù)(見附件)： （1）傳送帶速度V m/s ； （2）鼓輪直徑D 320 mm ； （3）鼓輪軸所需扭矩T 910 ； （4）使用年限 年.其它條件 雙班制工作，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，室內(nèi)工作，有粉塵。小批量生產(chǎn)，底座（為傳動裝置的獨立底座）采用型鋼焊接。設(shè) 計 計 算 及 說 明結(jié) 果二．傳動方案簡述 傳動方案說明 將帶傳動布置于高速級將傳動能力較小的帶傳動布置在高速級，有利于整個傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，勻稱。同時，將帶傳動布置在高速級有利于發(fā)揮其傳動平穩(wěn)，緩沖吸振，減少噪聲的特點。 選用閉式斜齒圓柱齒輪閉式齒輪傳動的潤滑及防護條件最好。而在相同的工況下，斜齒輪傳動可獲得較小的幾何尺寸和較大的承載能力。采用傳動較平穩(wěn)，動載荷較小的斜齒輪傳動，使結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。而且加工只比直齒輪多轉(zhuǎn)過一個角度，工藝不復(fù)雜。由于齒輪相對軸承為不對稱布置，使其沿齒寬方向載荷分布不均。固齒輪布置在距扭矩輸入端較遠的地方，有利于減少因扭矩引起的載荷分布不均的現(xiàn)象，使軸能獲得較大剛度。綜上所述，本方案具有一定的合理性及可行性。 電動機的選擇根據(jù)直流電動機需直流電源，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高且一般車間都接有三相交流電，所以選用三相交流電動機。又由于Y系列籠型三相異步交流電動機其效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、起動性能較好、價格低等優(yōu)點均能滿足工作條件和使用條件。根據(jù)需要運送型砂，為防止型砂等雜物掉入電動機，故選用封閉式電動機。根據(jù)本裝置的安裝需要和防護要求，采用臥式封閉型電動機。Y(IP44)籠型封閉自扇冷式電動機,具有防止灰塵或其他雜物侵入之特點。故優(yōu)先選用臥式封閉型Y系列三相交流異步電動機。 選擇電動機容量(1)工作機所需功率Pwkw r/min代入數(shù)據(jù)： = r/min 式中： V 傳送速度。 D 鼓輪直徑。 T鼓輪軸所需的功率(2) 由電動機至工作機的總效率 h由[2 ] P7 式（25） 由[2 ] P7表24 帶傳動效率 ：取= 高速級齒輪嚙合效率：取= I軸軸承效率：取= 低速級齒輪嚙合效率： = II軸軸承效率：= III軸軸承效率：= 低速級聯(lián)軸器效率：= ∴=(3) 電動機所需的輸出功率= kw(4) 確定電動機的額定功率Ped由[2 ] P196表201 又∵Ped Pd 取 P ed= kw 電動機額定轉(zhuǎn)速的選擇 由[2 ] P8式（26） 式中: 電動機轉(zhuǎn)速。 Ib V帶的傳動比。 高速齒輪的傳動比 低速齒輪的傳動比。 工作機的轉(zhuǎn)速由[2 ] P4表21展開式圓柱齒輪減速器傳動比 =9～36推薦V帶傳動比 =2～4 確定工作機主軸所需轉(zhuǎn)速 = r/min 確定電動機的型號一般同步轉(zhuǎn)速取1000r/min或1500 r/min的電動機。 初選方案： 由[2 ] P196表201電動機型號額定功率kw同步轉(zhuǎn)速r/min最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩滿載轉(zhuǎn)速r/min質(zhì)量kg YB2S4 1500 1440 68 電動機的主要參數(shù)（1） 電動機的主要技術(shù)數(shù)據(jù) 電動機型號額定功率kw同步轉(zhuǎn)速r/min最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩滿載轉(zhuǎn)速r/min質(zhì)量kgYB2S41500 1440 68 （2）電動機的外形示意圖 Y型三相異步電動機 （3）電動機的安裝尺寸表 （單位：mm） 電機型號Y132S 型號尺 寸HABCDEFGDGADACHDL1121901407028608724190115265400 總傳動比的確定及各級傳動比的分配 理論總傳動比 式中：為電動機滿載轉(zhuǎn)速 各級傳動比的分配 (1)V帶傳動的理論傳動比 初取= 則 (2)兩級齒輪傳動的傳動比 取高速齒輪的,則低速齒輪的傳動比 (3)齒輪傳動中，高低速級理論傳動比的分配 為使兩極大齒輪直徑相近，浸油深度接近，有利于浸油潤滑。同時還可以使傳動裝置外廓尺寸緊湊，減小減速器的輪廓尺寸。但高速傳動比過大，有可能會使高速極大齒輪與低速級軸發(fā)生干涉碰撞。所以必須合理分配傳動比，一般可在中取，演算有符合。 各軸轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩與輸入功率 各軸理論轉(zhuǎn)速 設(shè)定：電動機軸為0軸， 高速軸為Ⅰ軸，中間軸為Ⅱ軸， 低速軸為Ⅲ軸， 聯(lián)軸器為IV軸 (1)電動機 r/min (2)Ⅰ軸 r/min (3)Π軸 r/min (4)Ⅲ軸 r/min 各軸的輸入功率 (1)電動機 (2)Ⅰ軸 (3)Π軸 (4)Ⅲ軸 （5）聯(lián)軸器軸效率 各軸的理論轉(zhuǎn)矩 (1)電動機 (2)Ⅰ軸 (3)Π軸(4)Ⅲ軸 （理論值） 軸號 理論轉(zhuǎn)速（r/min） 輸入功率（kw） 輸入轉(zhuǎn)矩(Nmm) 傳動比 電動軸 1440 第I軸 600 第II軸 139 第III軸 42 三、帶與齒輪的設(shè)計 帶傳動設(shè)計 v帶傳動的設(shè)計計算 一、確定計算功率 查表可得工作情況系數(shù) 故 二、選擇V帶的帶型 根據(jù)、由圖可得選用A型帶。 三、確定帶輪的基準直徑并驗算帶速 初選小帶輪的基準直徑。 查表86和88可得選取小帶輪的基準直徑 驗算帶速 按計算式驗算帶的速度 因為，故此帶速合適。 計算大帶輪的基準直徑 按式(815a)計算大帶輪的基準直徑根據(jù)教材表88， 圓整得確定V帶的