中國港口管理ppt課件(已修改)
2025-06-09 01:21 本頁面
【正文】 常海紅 港口業(yè)務(wù)管理 常海紅 目錄 2 B 主要經(jīng)濟數(shù)據(jù) C 中國煤炭運輸狀況 A 學習的層次及要領(lǐng) E 港口建設(shè)及布局 F 港口庫存管理 D 港口能力計算 常海紅 理論，系統(tǒng) 思想 知識，方法，技術(shù) 學習的層次及要領(lǐng) 要領(lǐng)：概念 理論 方法 3 A 常海紅 2022年全球十大進出口國家 序列 出口 進口 國家 /地區(qū) 10億 $ 比重 增長 國家 /地區(qū) 10億 $ 比重 增長 1 中國 1578 31 美國 1968 23 2 美國 1278 21 中國 1395 39 3 德國 1269 13 德國 1067 15 4 日本 770 33 日本 693 25 5 荷蘭 572 15 法國 606 8 6 法國 521 7 英國 558 15 7 韓國 466 28 荷蘭 517 17 8 意大利 448 10 意大利 484 17 9 比利時 411 11 香港 442 25 10 英國 405 15 韓國 425 32 B 4 常海紅 2022年國民總產(chǎn)值（ GDP） 序列 國家 /地區(qū) 10億 $ 1 美國 14624 2 中國 5879 3 日本 5474 4 德國 3306 5 法國 2555 6 英國 2258 7 意大利 2024 8 巴西 2023 9 俄羅斯 1477 10 印度 1430 B 5 常海紅 港口業(yè)對國民經(jīng)濟有很大影響 ? GDP前十位的國家，進出口貿(mào)易額也基本處于前列，基本都處于沿海地區(qū)國家，內(nèi)陸國家由于進出口貿(mào)易額少，所以經(jīng)濟也相對落后。 ? 中國經(jīng)濟的快速增長，主要依靠： 投資 +內(nèi)需 +出口 ? 中國進出口貿(mào)易額占全球的約一成，這幾年，中國進出口增長速度在25%—35%，這離不開中國港口業(yè)的快速發(fā)展。 ? 如果中國要保持高增長的進出口貿(mào)易，更需要港口業(yè)的支持。 6 B 常海紅 7 我國先進的港口設(shè)施 B 常海紅 俄羅斯某煤炭港口 8 B 常海紅 ? 現(xiàn)代主要交通運輸方式 鐵路 水運 公路 航空 管道 ? 現(xiàn)代煤炭運輸環(huán)節(jié) C 9 現(xiàn)代煤炭運輸方式 常海紅 我國的煤炭物流已形成鐵路運輸為主體、公路及內(nèi)河航運為補充的綜合交通運輸體系。 鐵路 水路 公路 ?鐵路 鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小、全天侯運輸?shù)葍?yōu)勢，一直是煤炭的主要運輸方式。 ?經(jīng)濟性 隨著運輸距離的延伸而愈發(fā)突出。 800公里自有鐵路噸煤運費可較公路低 132元噸。 ?運送時間穩(wěn)定， 不受天氣等外界因素干擾，可以保證供貨的穩(wěn)定性。同時 中轉(zhuǎn)
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