【正文】 南 華 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué) 院： 城 市 建 設(shè) 學(xué) 院 題 目： 衡棗高速第4合同段【K31+97 ～K38+】路線設(shè)計(jì) 起止時(shí)間：2012年12月15日至2013年 5 月25日 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的訓(xùn)練學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的能力，它是培養(yǎng)專業(yè)人才教學(xué)過程中最后也是極為重要的一部分。通過設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)了解和熟悉道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的一般原則、步驟和方法；掌握道路與橋梁工程各單項(xiàng)構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法以及編制設(shè)計(jì)說明書和繪制施工圖的要求和方法。二、設(shè)計(jì)任務(wù)一）設(shè)計(jì)的任務(wù)與內(nèi)容衡棗高速第4合同段K31+~K39+000段路線設(shè)計(jì)，要求按重丘高速公路、設(shè)計(jì)車速100km/h進(jìn)行設(shè)計(jì)，車道為四車道，起始樁號(hào)為K31+。設(shè)計(jì)文件必須符合有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。三、畢業(yè)設(shè)計(jì)要求按任務(wù)書的要求，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖工作，認(rèn)真提出完整的設(shè)計(jì)文件。采用各種工藝、施工方法、設(shè)計(jì)方案。對(duì)總體方案進(jìn)行必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，然后選定較佳的設(shè)計(jì)方案。每一階段設(shè)計(jì)完成后，必須經(jīng)指導(dǎo)教師審批后才能進(jìn)行下一階段的設(shè)計(jì)。每一階段設(shè)計(jì)都必須嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行，定期完成。設(shè)計(jì)文件、說明書和計(jì)算書要求扼要、簡明、清晰，設(shè)計(jì)圖紙要求準(zhǔn)確，主次分明。圖幅要求：297420（A3），按道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB50162—92編制，畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書按南華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)要求編寫。設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查、考查及格后，才能作畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯，并以此定為高等學(xué)校畢業(yè)的總結(jié)和質(zhì)量檢查。四、畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容與程序準(zhǔn)備工作：熟悉設(shè)計(jì)對(duì)象及有關(guān)設(shè)計(jì)資料；明確畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)；設(shè)計(jì)的基本知識(shí)學(xué)習(xí)；設(shè)計(jì)方案的初步考慮；設(shè)計(jì)內(nèi)容的文獻(xiàn)資料查閱、工程調(diào)研和現(xiàn)場勘察，收集設(shè)計(jì)所需要的地質(zhì)、地形、氣象等資料。在完成上述任務(wù)時(shí)，需逐項(xiàng)填寫設(shè)計(jì)任務(wù)書（原始資料部分），并擬訂出初步方案提綱。方案比選：不同方案的建立；設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；推薦方案的確定與論證。設(shè)計(jì)（論文）具體要求：任務(wù)書開題報(bào)告中文摘要英文摘要目錄設(shè)計(jì)資料與依據(jù)1）設(shè)計(jì)資料2）沿線自然條件3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)4）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方案比選路線設(shè)計(jì)1）平面設(shè)計(jì)2）縱面設(shè)計(jì)3）橫斷面設(shè)計(jì)4）平縱組合設(shè)計(jì)5）土石方計(jì)算與調(diào)配路基設(shè)計(jì)擋土墻及橋涵設(shè)計(jì)（布設(shè)）環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)結(jié)論參考文獻(xiàn)謝辭設(shè)計(jì)應(yīng)提交的設(shè)計(jì)圖表（1）圖紙編排次序工程圖紙應(yīng)按封面、扉頁、目錄、說明、主體工程、次要工程等順序排列。按照公路工程文件編制辦法，圖紙應(yīng)按下面的次序排列：第一篇　總體設(shè)計(jì)地理位置圖說明書路線平縱面縮圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表公路平面總體設(shè)計(jì)圖第二篇　路線公路路線平面圖路線縱斷面圖直線、曲線及轉(zhuǎn)角表路線逐樁坐標(biāo)表公路用地圖護(hù)欄設(shè)計(jì)圖防眩設(shè)計(jì)圖隔離柵設(shè)計(jì)圖標(biāo)線設(shè)計(jì)圖第三篇　路基、路面路基設(shè)計(jì)表邊溝（排水溝）設(shè)計(jì)表路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖路基一般設(shè)計(jì)圖路基橫斷面設(shè)計(jì)圖超高方式圖中間帶設(shè)計(jì)圖中央分隔帶開口設(shè)計(jì)圖路基土石方數(shù)量表路基每公里土石方數(shù)量表1路基土石方運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表1路基支檔及防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖1路基路面排水工程設(shè)計(jì)圖第四篇　橋梁、涵洞僅做一涵洞布置與結(jié)構(gòu)圖第八篇　環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)對(duì)于工程沒有涉及的部分，圖紙中不列出，但“篇”的序號(hào)不能改變。例如，工程中沒有隧道工程，因而沒有第六篇　隧道，但路線交叉依然為第七篇。（2）扉頁及目錄扉頁應(yīng)繪制圖框，各級(jí)負(fù)責(zé)人簽署區(qū)應(yīng)位于圖幅上部或左部；參加項(xiàng)目的主要成員簽署區(qū)、設(shè)計(jì)單位等級(jí)、設(shè)計(jì)單位證書號(hào)，應(yīng)位于圖幅下部或右部，排列應(yīng)力勻稱。圖紙目錄應(yīng)繪制圖框，目錄本身不應(yīng)編入圖號(hào)與頁號(hào)。詳細(xì)內(nèi)容參看《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》交公路發(fā)[2007]358號(hào)。五、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度安排12月15日~1月15日　　收集資料1月15日~3月15日　　 矢量化地形圖、方案比選、路線設(shè)計(jì)工作3月15日~4月15日　　 擋土墻、橋涵工作4月15日~5月15日　　 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書編寫工作5月16日～5月24日 答辯準(zhǔn)備、制作幻燈片、畢業(yè)答辯六、設(shè)計(jì)依據(jù)及主要參考資料（1）道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) GBJ 12488（2）公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) JTJ 00386（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01 2003（4）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 00489（5）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范　JTG　D20－2006（6）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD30—2004（7）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10－2006）（8）公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ01796（9）公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ01897（10）公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ/T00698（11）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB 57681999（12）道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)GB50162—92（13）公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法（交公路發(fā)[2007]358號(hào)）七、學(xué)生最終應(yīng)提交的材料1．開題報(bào)告1份。2．外文資料譯文1篇（附原件）。3．畢業(yè)論文1份。4．圖紙1套。5．除紙質(zhì)版外，提交全套的電子版本。八、成績?cè)u(píng)定畢業(yè)設(shè)計(jì)成績由平時(shí)成績（40分）、成果（40分）和答辯（20分）三部分組成，過程考核成績由指導(dǎo)老師給出，論文成績?cè)瓌t上由系部負(fù)責(zé)人指定熟悉該領(lǐng)域的教師或?qū)＜医o出，答辯成績由答辯委員會(huì)給出。指導(dǎo)老師簽字： 年 　 月 　 日南華大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目衡棗高速第四合同段【K31+～K38+】路線設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（論文）題目來源老師給定設(shè)計(jì)（論文）題目類型　工程設(shè)計(jì)起止時(shí)間　2012年12月15日至2013年5月25日一、 設(shè)計(jì)（論文）依據(jù)及研究意義：設(shè)計(jì)依據(jù)：業(yè)主的設(shè)計(jì)文件和可行性報(bào)告、提供的當(dāng)?shù)刭Y料以及設(shè)計(jì)所涉及的相關(guān)規(guī)范：《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20—2006《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30—2004《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ018—97《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D70—2004《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10—2006《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60—2004研究意義：該道路路段交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)稀疏，高速公路的建設(shè)能增加當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)力，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。二、 設(shè)計(jì)（論文）主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)研究主要內(nèi)容：工程概況了解，包括項(xiàng)目概況，設(shè)計(jì)依據(jù)，建設(shè)條件等；方案比選；道路選線，包括道路平橫縱斷面設(shè)計(jì)等；路基路面設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面排水設(shè)計(jì)等；擋土墻和橋涵設(shè)計(jì)，以及景觀設(shè)計(jì)等。預(yù)期目標(biāo)： 設(shè)計(jì)一條經(jīng)濟(jì)合理安全的高速公路 設(shè)計(jì)方案：根據(jù)設(shè)計(jì)原始資料進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方案的選比確定公路的基本設(shè)計(jì)方案；然后進(jìn)公路的總體設(shè)計(jì)、平縱橫分布設(shè)計(jì)，并考慮沿途路況設(shè)置相應(yīng)的擋土墻以及橋涵工程，最后進(jìn)行沿途景觀設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)（論文）的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)：重點(diǎn)：路線方案比選，平縱橫斷面設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)。難點(diǎn)：路線方案比選，路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。四、設(shè)計(jì)（論文）研究方法及步驟（進(jìn)度安排）：研究方法：1熟悉設(shè)計(jì)的對(duì)象及有關(guān)的設(shè)計(jì)資料明確設(shè)計(jì)任務(wù)。采用各種工藝、施工方法設(shè)計(jì)方案，對(duì)總體方案進(jìn)行必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，然后選擇較佳的設(shè)計(jì)方案。完成任務(wù)書、開題報(bào)告、中英文摘要等內(nèi)容。道路的總體及其附屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。施工組織設(shè)計(jì)整理設(shè)計(jì)成果做結(jié)論。時(shí)間安排： 12月15日~1月15日　收集資料 1月15日~3月15日 矢量化地形圖、路線設(shè)計(jì)工作、路面設(shè)計(jì)（方案比選）3月15日~4月15日　擋土墻、橋涵工作4月15日~5月15日　畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書編寫工作5月16日～5月24日 答辯準(zhǔn)備、制作幻燈片、畢業(yè)答辯五、進(jìn)行設(shè)計(jì)（論文）所需條件： 設(shè)計(jì)原始資料、各種與設(shè)計(jì)相關(guān)的工程軟件。 各種參考規(guī)范的學(xué)習(xí)借鑒。六、指導(dǎo)教師意見：簽名： 年 月 日南華大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘 要本設(shè)計(jì)是衡棗高速中的第四合同段【K31+～K38+】的設(shè)計(jì),。本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)車速為100km/h,車道為4車道。本設(shè)計(jì)主要工作有利用南方cass矢量化地形圖，熟悉設(shè)計(jì)資料。從地形圖上進(jìn)行選擇幾條可能的路線，由于本設(shè)計(jì)中無法對(duì)所選擇的路線進(jìn)行實(shí)地勘探，故只能用緯地三維道路系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行初步的設(shè)計(jì)，得出幾條線路的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表。取其最優(yōu)作為本設(shè)計(jì)最終的路線方案。方案確定后用緯地對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的平縱橫三斷面的設(shè)計(jì)，然后對(duì)路線中需要架設(shè)橋梁的地方進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)挖坡和填方量大的地方設(shè)計(jì)擋土墻。最后為了行車的舒適和保護(hù)環(huán)境，進(jìn)行了環(huán)境保護(hù)和景觀設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：矢量化 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 環(huán)境保護(hù)AbstractThis design is the fourth contract section of hengzao highspeed in[ K31+ ~ K38+], the route length of meters. The design speed of 100km\/h, lanes to 4 lanes. The design of the main work using the CASS vector topographic map, familiar with the design data. Select several possible routes from topographic maps, the design can not be on the selected route of field exploration, so it can only be used in weft threedimensional road system for preliminary design of the main technical and economic indexes, we can draw several lines of the table. The optimal design as the final route scheme.The design scheme is determined by the latitude of the detail of the horizontal and vertical three section, then to design the need to bridge route in place, to dig the slope and the amount of fill local design of high retaining wall. Finally, in order to driving fort and protect environment, the environmental protection and landscape design.Keywords: Vectorisation Profile design Cross section design Environmental conservation 目錄 第1章 設(shè)計(jì)原始資料和依據(jù) 1 1 2 2 3第2章 方案比選 4 4 4 6第3章 路線設(shè)計(jì) 9 9 9 9 11. 1平面路線布設(shè)的原則和具體方法： 11 12 19： 20： 21 22 23 橫斷面設(shè)計(jì) 27 27 27 28 29 30 30 30 30 3縱組合設(shè)計(jì)要點(diǎn) 31 3縱線形組合的基本要求 3豎曲線的組合 323． 32 32 33 33 土石方的調(diào)配 33第４章 路基設(shè)計(jì) 35 35路基斷面形式 35選擇路堤填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； 36 37路基排水系統(tǒng)布置和排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 38 38 38 39坡面防護(hù)和加固設(shè)計(jì)，附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。 39 39 39 40 41 41 42 穩(wěn)定系數(shù)K值 43 43 路基施工的一般規(guī)定 44 44 填方路基的施工 45 45第5章 擋土墻及橋涵設(shè)計(jì) 47 47 47 47 48 48 48 48 49 49 50 50 設(shè)計(jì)要求 50 51 51 小橋涵位置選擇 51 橋涵布置方案 52第6章 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì) 53 53 53 地形地貌 53 54 植被情況 54 54 55 實(shí)際過程中的環(huán)保措施 55結(jié) 論 57參考文獻(xiàn) 58謝 辭 59iii第1章 設(shè)計(jì)原始資料和