【正文】 《挺起中國(guó)的脊梁——全球化的沖擊和中國(guó)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)》高梁 著目 錄前 言 ...........................................................................................................5第一章、全球化、發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè) .....................................................5產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級(jí)：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)基本問(wèn)題 ..................................6一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)的過(guò)程 .......................6技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的能力，是增強(qiáng)綜合國(guó)力的關(guān)鍵 .......................7我國(guó)工業(yè)化將長(zhǎng)期面臨 二元結(jié)構(gòu) 和全球化的雙重壓力 ...................7全球化：信息技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)自由化浪潮 ..............................................7跨國(guó)公司的興起 .......................................................................................7西方主導(dǎo)的自由化及其本質(zhì) ...................................................................8我們應(yīng)有的心態(tài) .......................................................................................8跨國(guó)公司大舉進(jìn)入對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系的挑戰(zhàn) ...........................................9對(duì)外開放形勢(shì)的演變 ...............................................................................9我國(guó)多數(shù)骨干產(chǎn)業(yè)處于弱勢(shì) ...................................................................9跨國(guó)公司在華投資經(jīng)營(yíng)：市場(chǎng)控制和產(chǎn)業(yè)控制 .................................10讓出市場(chǎng)換來(lái)了什么技術(shù)？ .................................................................11開放如何促進(jìn)改革？ .............................................................................12不公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 胳膊肘向外拐的外資優(yōu)惠政策 .........................13不能把 全方位對(duì)外開放 作為我們的國(guó)策 .........................................14比較優(yōu)勢(shì)理論和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ................................................................14靜態(tài)比較優(yōu)勢(shì)和動(dòng)態(tài)比較優(yōu)勢(shì) .............................................................14工業(yè)化的拉美式道路和日韓式道路 .....................................................14技術(shù)發(fā)展的累積性和不確定性 .............................................................15國(guó)家利益不可消解，大國(guó)要保持自己的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)體系 .....................16不要輕易丟棄自己千辛萬(wàn)苦積累的家底 .............................................16現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，是比較優(yōu)勢(shì)和追趕戰(zhàn)略之間的平衡 .............17民族產(chǎn)業(yè)的概念是否過(guò)時(shí)了 .................................................................17發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的幾個(gè)問(wèn)題 ........................................................................18有所為有所不為和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè) .................................................................18跨越 技術(shù)本國(guó)化 的門檻 .....................................................................19跨越 門檻 的最低限度條件 .................................................................20首先要在精神上挺起腰桿，奮起自強(qiáng) .................................................21附錄一：汕頭公元感光材料廠案例 [9] ................................................22附錄二：汽車專家談韓國(guó)發(fā)展汽車工業(yè)的經(jīng)驗(yàn)（摘要）[24] ............22本篇主要參考資料： ................................................................................23二、航空工業(yè)篇 ...........................................................................................24從“運(yùn) 10”的夭折談起 ...........................................................................25從零起步到運(yùn) 10 上天 ...........................................................................25運(yùn) 10 是我國(guó)唯一自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的大型運(yùn)輸機(jī) ...................................25運(yùn) 10 的研制是中央的一項(xiàng)重大決策 ...................................................26運(yùn) 10 研制徹底擺脫了被動(dòng)跟隨外國(guó)的路線，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)總體上的技術(shù)跨越 .............................................................................................26運(yùn) 10 飛機(jī)性能的若干特點(diǎn) ...................................................................283 / 448運(yùn) 10 在技術(shù)上不存在顛覆性問(wèn)題 .......................................................29運(yùn) 10 試制成功對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的深遠(yuǎn)意義 ...........................29大型噴氣運(yùn)輸機(jī)是國(guó)家的一個(gè)重要的戰(zhàn)略平臺(tái) ....................................29我國(guó)運(yùn) 10 研制成功震動(dòng)了西方世界 ......................................................30運(yùn) 10 研制成功是兩彈一星精神的發(fā)揚(yáng)光大 .......................................30運(yùn) 10 是怎樣被中途擱置的？ ..................................................................31運(yùn) 10 是 “四人幫項(xiàng)目 ”？ ...................................................................31使用部門的抵制 .....................................................................................32工程不能停，隊(duì)伍不能散，成果不能丟 .............................................32內(nèi)部機(jī)制的問(wèn)題 .....................................................................................32戰(zhàn)略上的重大損失 ....................................................................................33國(guó)務(wù)院兩次上干線飛機(jī)決定受阻和 “三步走 ”戰(zhàn)略的失敗 .............34第一次上干線項(xiàng)目蛻變?yōu)榕c麥道合作生產(chǎn) .........................................34國(guó)務(wù)院第二次上干線飛機(jī)的指示被改為 “大支線 ”項(xiàng)目 .................35“三步走戰(zhàn)略”的失敗 ............................................................................36中國(guó)民用航空工業(yè)向何處去？ ................................................................38中國(guó)要不要有自己獨(dú)立的民用航空工業(yè)？ .........................................38是自力更生還是依靠洋人？ .................................................................40自主設(shè)計(jì)研制，掌握知識(shí)產(chǎn)權(quán)是發(fā)展航空工業(yè)的必由之路 .............40發(fā)展轉(zhuǎn)包有利于吸收國(guó)外先進(jìn)加工管理技術(shù)，但無(wú)助于獨(dú)立自主發(fā)展航空工業(yè) .........................................................................................40我們是否具備了上大飛機(jī)的條件？ .....................................................41發(fā)展航空工業(yè)需要大的戰(zhàn)略決心，需要高層組織協(xié)調(diào)和配套的發(fā)展政策 .....................................................................................................42新形勢(shì)下要有新型的發(fā)展機(jī)制，但兩彈一星的精神不能丟 .............43附錄一：運(yùn) 10 和運(yùn) 10 發(fā)展型飛機(jī)的技術(shù)可靠性和可行性 ................44附錄二：MD90 干線飛機(jī)項(xiàng)目補(bǔ)記 ...........................................................45生產(chǎn)體制 .................................................................................................46技術(shù)準(zhǔn)備與資料消化 .............................................................................46全機(jī)完整性和供應(yīng)商管理系統(tǒng) .............................................................47負(fù)重攀登，航空?qǐng)?bào)國(guó) .............................................................................48試飛圓滿成功，失去前進(jìn)目標(biāo) .............................................................49誰(shuí)買國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)？ .............................................................................49怎樣用好中美合作干線項(xiàng)目所取得的成果？ .....................................49三、轎車工業(yè)篇 ...........................................................................................536 年內(nèi)關(guān)稅從 100%降到 25%，轎車工業(yè)如何應(yīng)對(duì)？ .............................54質(zhì)次價(jià)高，中國(guó)轎車難以抵擋 WTO 沖擊 ................................................55產(chǎn)業(yè)概況及產(chǎn)業(yè)組織 ....................