【正文】 水利樞紐淹沒(méi)公路復(fù)建工程合同段施工組織設(shè)計(jì)水利樞紐淹沒(méi)公路復(fù)建工程合同段施工組織設(shè)計(jì) 第一章 工程概況及特點(diǎn) 一、工程概述某市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐淹沒(méi)縣道公路復(fù)建工程第一合同段位于某縣境內(nèi)，起終樁號(hào)為:K0+000K4+215，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本項(xiàng)目計(jì)劃2011年4月1日開(kāi)工，2012年11月1日完工，工期為17個(gè)月，施工的范圍包括路基、路面、橋梁、涵洞及綠化及環(huán)境保護(hù)。本工程路面結(jié)構(gòu)全線采用級(jí)配碎石基層，瀝青石屑封層，熱拌瀝青碎石面層，培土路肩。二、工程特點(diǎn)本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)等級(jí)為三級(jí)，均采用熱拌瀝青碎石路面。路基填挖工程量大，要求機(jī)械設(shè)備投入量大。涵洞構(gòu)造工程量大，要求人員、設(shè)備數(shù)量較多。環(huán)保、水保、文明施工綜合管理要求高。本合同段經(jīng)過(guò)農(nóng)田、林地、河道、山谷，施工期間對(duì)環(huán)保、水保、交通防護(hù)、文明施工要求高。三、主要工程數(shù)量 路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 涵洞168m； 防護(hù)工程：擋土墻669m3，邊溝、種草、鋪草皮308m2等。 四、水文及氣候特點(diǎn)沿線地表水較為豐富，主要河流有川江，川江發(fā)源于某某縣，經(jīng)某、靈川、流過(guò)某市匯入漓江，基本上靠降雨補(bǔ)給，年徑流量變化較大，徑流分配不均，其中10月下旬至次年3月徑流較小，49月徑流量較大。水量較豐富，可滿足施工用水的需要。本工程項(xiàng)目處于廣西東北部，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，，降雨多集中在38月份，占全年總降水量的75%79%。℃℃，平均無(wú)霜期為313天。全年四季分明，具有良好的施工條件。在雨季時(shí)期，對(duì)路基、路面及人工構(gòu)造物等施工均有一定影響，應(yīng)合理安排施工工序，抓緊旱季進(jìn)行施工。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），本工程項(xiàng)目沿線所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度≦，人工構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。五、地形、地貌、地質(zhì)本項(xiàng)目地處某縣境內(nèi)，路線東西走向，路線位于河流兩岸，地形、地貌以河流階地及剝蝕中山嶺為主。本路段地形起伏較大，埋深厚度不一，巖土層自上而下為：耕地、粉質(zhì)粘土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化粉砂巖。六、交通、能源及服務(wù)設(shè)施交通、力電、通訊及其他條：本項(xiàng)目為改建工程，交通較為方便，通訊方便，沿線電力設(shè)施易于利用。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)　施工總體計(jì)劃本合同段路基土石方工程安排1個(gè)施工隊(duì)施工。開(kāi)挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按三個(gè)階段考慮，第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場(chǎng)地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)行到一定標(biāo)高，在打開(kāi)工作面的同時(shí)進(jìn)行涵洞的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石施工，第二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及路基整型工作。本合同段25cm級(jí)配碎石底基層，20cm的級(jí)配碎石基層1cm瀝青石屑封油層，4cm熱拌瀝青碎石面層，擬采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。本合同段的涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵，鋼筋混凝蓋板涵及兩座中橋。 為了保證路基施工的順利進(jìn)行，根據(jù)路基土石方工程進(jìn)度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程計(jì)劃采用先填后挖的方法施工，以確?！叭场备浇钔潦┕べ|(zhì)量。所有涵洞的基坑均采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整的方法。為加快施工進(jìn)度，投入1個(gè)勞務(wù)施工隊(duì)，盡快完成涵洞工程。本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、排水溝、砌體擋土墻等防護(hù)工程的施工都是隨著路基逐漸成型而開(kāi)工。第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)六個(gè)部（科）室，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO—9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。工程部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的檢查。安全設(shè)備部：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場(chǎng)督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，再次進(jìn)行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架員。物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開(kāi)展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。1依據(jù)工作內(nèi)容,建立：A、橋涵施工隊(duì):負(fù)責(zé)全段的涵洞及橋梁的施工。B、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土、石方開(kāi)挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。D、路面底基層、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層的施工。E、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)熱拌瀝青碎石面層的施工。第三節(jié)　設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，經(jīng)理部及各施工隊(duì)首批施工管理人員共6人；勞務(wù)人員共25人，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，汽車(chē)8臺(tái)，及所有試驗(yàn)儀器在合同簽訂后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，先臨時(shí)租用老百姓宅院，作前期準(zhǔn)備。人員、設(shè)備及部分材料采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ?。首批進(jìn)駐工地的人員后勤組和施工組兩個(gè)組開(kāi)展工作，后勤組負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊(duì)辦公室租用及生活、生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、試驗(yàn)室及場(chǎng)地等，并與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府聯(lián)系，取得多方支持。施工組由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，進(jìn)行砂、石料場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查試驗(yàn)及各種土工試驗(yàn)、砂漿配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、施工現(xiàn)場(chǎng)交接、樁位恢復(fù)、復(fù)測(cè)橫斷面等工作，安排現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)利用晚間休息的時(shí)間組織所有施工技術(shù)人員研究設(shè)計(jì)圖紙文件，繪制施工圖，制訂各分項(xiàng)工程詳細(xì)的月施工計(jì)劃，各分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。第二批進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備（參加本合同段施工的所有施工管理人員及按施工計(jì)劃配置的勞務(wù)人員）在合同簽訂后第7天內(nèi)陸續(xù)到位。 所需的重要材料及地方材料，由專門(mén)的采購(gòu)員向符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠家或經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)，但材料必須有廠家出廠的合格證及檢驗(yàn)證。砂、石料等地方材料在沿線附近購(gòu)買(mǎi)，由材料負(fù)責(zé)人至現(xiàn)場(chǎng)考察及抽樣試驗(yàn)，符合工程設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求（須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）后與供料方簽訂供料合同，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地?！〉谌? 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基工程施工方案和施工方法路基開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。（1） 施工測(cè)量路基開(kāi)工前首先做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，作長(zhǎng)鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明長(zhǎng)鏈長(zhǎng)度和樁號(hào)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。路基施工前，詳細(xì)檢查，核對(duì)縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。（2） 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前先經(jīng)過(guò)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。（3） 路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的施工。機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處理設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。（4） 施工前的復(fù)查和試驗(yàn)①基施工前，施工人員先對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方法。②施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)為路基施工提供檢測(cè)依據(jù)。③挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。（5） 場(chǎng)地清理①施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地測(cè)量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷臨時(shí)占用土地手續(xù)。②路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。③路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除30公分并運(yùn)至廢土場(chǎng)堆放。（如未達(dá)到要求則按特殊路基施工處理）④填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡處挖設(shè)臺(tái)階，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方進(jìn)行填方作業(yè)。路基填方：1 合同段路基土石方主要采用汽車(chē)配合挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的方案施工。擬組建路基施工隊(duì)。路基施工方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，配備土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。⑵把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。⑶路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。雨季施工或因故中斷時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。⑷根據(jù)本合同段的土石方實(shí)際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)施工。推土機(jī)或挖掘機(jī)完成挖土工序，裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序；自卸汽車(chē)完成運(yùn)土工序。汽車(chē)數(shù)量按土石方多少及施工工期安排合理配置。⑸制定機(jī)械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機(jī)械調(diào)運(yùn)的措施。編制機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，指導(dǎo)機(jī)械施工。制訂機(jī)械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機(jī)械保修的制度，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。設(shè)置臨時(shí)機(jī)修廠房和機(jī)械修理場(chǎng)地，安裝安全防護(hù)設(shè)施，并按機(jī)械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。⑴施工準(zhǔn)備工作填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理?；装聪铝幸筮M(jìn)行處理：①做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷；②路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。③路堤基底原狀土按要求清除30厘米，并全部清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。④路堤基底30公分下的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，并探測(cè)換填深度上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。⑤當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)，在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無(wú)機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理。⑥選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。⑵土方路堤的填筑①土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量。②本合同段土方路堤填筑，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡以保證路基邊坡的壓實(shí)度。④土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。⑥對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。⑦在填方