【正文】 目 錄 第一章 編制說明????????????????????? 1 第 五 章 工程概況????????????????????? 3 第三章 施工部署????????????????????? 7 第四章 施工進度????????????????????? 18 第五章 主要分項工程施工方法??????????????? 23 第 六 章 施工質(zhì)量管理及保證質(zhì)量措施???????????? 54 第 七 章 工期保證 措施??? ???????????????? 61 第 八 章 安全 保證 措施???????????????? ??? 64 第 九 章 文明施工措施?????????????????? 79 第十 章 雨季施工、防暑降溫措施????????????? 82 1 第一章 編制說明 編制依據(jù) 蕭山區(qū)蕭西路改造工程一標(biāo)段 招標(biāo)文件 ， 杭州煒煒工程設(shè)計咨詢有限公司 編制的工程量清單； 北京市市政專業(yè)設(shè)計研究院有限責(zé)任公司 設(shè)計的圖紙 現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)， 浙江省 和 杭州 市 有關(guān)市政 技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定。 根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結(jié)合本公司的工程施工經(jīng)驗 。 編制原則 認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項方針、政策，遵守國家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，遵守合同規(guī)定的工程竣工工期。 實行施工、設(shè)計和建設(shè)單位三結(jié)合，統(tǒng)籌安排，合理布置，做好施工部署及各項施工生產(chǎn)工作。 采用流水施工方法組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。 堅持 “ 百年大計，質(zhì)量第一 ” ，在安全生產(chǎn)的原則下，推行 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)化管理和實行安全生產(chǎn)責(zé)任制。 做好人力物力的綜合平衡調(diào)配，做好雨季施工安排，力爭均衡生產(chǎn)。 貫徹 “ 勤 儉節(jié)約 ” 的方針，合理布置好施工現(xiàn)場，組織好文明施工。 2 充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備，擴大機械化施工范圍，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率；積極利用國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝，科學(xué)地確定施工方案。 編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程 1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 2《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0342020） 3《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D302020） 4《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D502020） 5《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 03698） 6《公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020） 7《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 12020） 8《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》（ GB 50204— 2020） 9《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范》（ JTG D622020） 10《公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D632020） 11《公路圬工橋梁設(shè)計規(guī)范》（ JTG D612020） 12《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB502682020) 13 國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文 供水排水。 3 第二章 工程概況 工程概況 道路工程： 1）工程范圍、工程規(guī)模：蕭西路改造工程設(shè)計范圍東起湘湖路與蕭西路交叉口處 (交叉口已建 )，東至現(xiàn)狀的映月橋東側(cè)伸縮縫處，沿線與現(xiàn)狀的樂園路相交，其余均為小區(qū)或廠區(qū)開口，道路全長 ，道路現(xiàn)狀主要為老路和居民房，道路設(shè)計紅線為 21m，沿河側(cè)人行道以河岸欄桿為界，在港灣式?？刻幫貙? 紅線，本道路需跨越湘湖路，對現(xiàn)有楊家橋進行拆除重建，橋梁配跨均為 8+16+8m 預(yù)應(yīng)力砼板梁。 2）主要工程內(nèi)容：本次設(shè)計在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合初步設(shè)計意見進行施工圖編制，本次 設(shè)計主要內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、景觀綠化等。 3）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級定位為城市支路Ⅰ級，設(shè)計速度為 40km/h；路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)的設(shè)計年限為 15 年；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載采用 BZZ100KN；坐標(biāo)采用杭州獨立坐標(biāo)系，高程采用 85 年高程基準(zhǔn)。 4） 斷面一： K0+000K0+460 段 斷面布置： 米 (人行道 )+ 米 (非機動車道 )+ 米 (綠化帶 )+ 米 (機動車道 )+ 米(非機動車道 )+ 米 (人行道 )= 米， 其中 K0+085K0+200 段靠河側(cè)非機動車道壓縮至 米，靠河側(cè)人行道以實際寬度 4 為準(zhǔn)，到河道欄桿為界。 斷面二： K0+460K2+024 段 斷面布置： 米 (人行道 )+ 米 (非機動車道 )+ 米 (機動車道 )+ 米 (綠化帶 )+ 米 (機動車道 ) + 米 (非機動車道 )+ 米 (人行道 )= 米，靠河側(cè)人行道以實際寬度為準(zhǔn)，到河道欄桿為界。 路線縱斷面設(shè)計標(biāo)高為道路設(shè)計線，中央綠化帶不帶頂標(biāo)高，中央綠化帶設(shè)置橫坡，機動車道和人行道路拱均采用直線，機動車 道橫坡為 %，人行道橫坡為 %。 5）擋墻： 在 K1+662K1+825 處占用了部分河道，需設(shè)置擋墻駁坎，基礎(chǔ)采用 C20 塊石砼，墻身采用 漿砌塊石，壓頂采用 C20 砼，并設(shè)置石欄桿，以已建的欄桿一致。 交通組織工程： 蕭西路改造工程設(shè)計范圍東起湘湖路與蕭西路交叉口處（交叉口已建），西至現(xiàn)狀的映月橋東側(cè)伸縮縫處，沿線與現(xiàn)狀的樂園路相交，其余均為小區(qū)或廠區(qū)開口，道路全長 。道路設(shè)計紅線為 21 米，在港灣式停靠處拓寬 紅線；道路等級為城市次干路 I 級 。 道路設(shè)計車速為 40km/h，根據(jù)蕭西路的實際需要，其與同樂橋、下湘湖路、樂園路相交，在同樂橋和樂園路采用相應(yīng)的燈控系統(tǒng)組織交通，提高交叉口通行能力及效率。 一般路段分幅情況 樁號 K0+000K0+460 段路基寬度 21m （人行道） 5 +(非機動車道 )＋ (綠化帶 )+7m(機動車道 )＋ 3m(非機動車道 )+（人行道 )＝ 21m。其中 K0+085K0+200 段靠河側(cè)非機動車道壓縮至 米，靠河側(cè)人行道以實際寬度為準(zhǔn)，到河道欄桿為界。 樁號 K0+460K2+024 段路基寬度 21m 3m（人行道）+3m(非機動車道 ) +(機動車道 )＋ 2m（綠化帶） +(機動車道 )+3m(非機動車道 )+3m（人行道） =21m。 照明工程： ① 照 明 方 式 ： 全 線 采 用 10m 高 、 250W+100W 雙 臂 金 鹵 燈 對 稱 布 置 ， K0+000K0+480 段左側(cè)設(shè)置在機非分界綠化帶上，右側(cè)設(shè)置在人行道與非機動車道分界處；K0+480K2+023 段兩邊都設(shè)置在人行道與非機動車道分界處，在樂園路交叉口設(shè)置一個 4 250w 的 15m 中桿燈。路燈燈具采用半截光型，每盞燈都設(shè)斷路器保護，燈頭附件內(nèi)置，且均需配置相應(yīng)的電容補償裝置，提高燈功率因數(shù)（功率因數(shù)要＞ ），減少電壓損失。路燈安裝仰角≤ 15176。安裝間距約 35m，局部間距視道路布置情況作適當(dāng)調(diào)整，詳見《照明平面設(shè)計圖》。 ②照明供電：在 K0+1000 處設(shè)置箱式變電站與路燈控制柜，路燈控制柜成套于箱式變電站內(nèi)。電纜選用 YJV1KV 4 25+1 16 交聯(lián)聚乙烯電力電纜穿管敷設(shè)，埋深不小于 ，過路、過交叉口電纜保護管采用 DN80 和 DN100 鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)，管頂埋深不小于 ，電纜具體型號規(guī)格詳見電施圖紙。路燈線路敷設(shè)參照《建筑電氣安裝工程圖集》 JD5105107。部分管線過 6 路處設(shè)接線手井，手井圖紙詳見《電力手孔詳圖》。 ③路燈節(jié)能：路燈安裝時按 A、 B、 C 相順序跳接供電，以保證三相基本平衡。路燈自動控制開啟與關(guān)閉采用光控，時控和手控相結(jié)合，控制方式由業(yè)主委托專業(yè)廠家確定。 ④電氣保護：每路路燈燈桿裝設(shè)一小額定電流的熔斷器，起過流保護及接地保護作用，在該燈檢修時不至于整回路斷電。熔斷器熔斷電流 Ia≤ 5A。 本工程路燈采用 TNS 接地保護系統(tǒng)，提高接地保護的靈敏度，饋電電纜采用五芯電纜，其中一芯為 PE 保護線。箱變路燈箱接地電阻要求做到 1 歐姆以下。為避免 PE 線控制處故障電壓傳到其他路燈，要求每隔 200m 將 PE 線作一次重復(fù)接地。做法是接地極 L50 5， L =2500，埋深 ， 接地電阻均不大于 10 歐姆。 橋梁工程： 橋梁上部結(jié)構(gòu)為（ 8+16+8） m 后張法預(yù)應(yīng)力 鋼筋混凝土簡支預(yù)制空心板，空心板梁高分別為 40m 和 80m，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，樁柱接蓋梁橋墩，基礎(chǔ)均為 鉆孔灌注樁。 招標(biāo)單位： 杭州市蕭山區(qū)市政園林公用事業(yè)管理處 建設(shè)地點： 蕭山區(qū)城廂鎮(zhèn) 工程類別： 市政道路三類、市政橋梁三類、市政給排水三類 施工工期： 180 日歷天 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格 （符合工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)） 施工現(xiàn)場相關(guān)的周圍環(huán)境 7 地理位置 本工程建設(shè)用地位于 杭州市蕭山 區(qū)，交通流量非常大，對本工程的施工影響非常大。但區(qū)域沿線市政設(shè)施較完善，周邊地材豐富，質(zhì)量一流，這給工程組織流水施工提供了較好的條件。 自然氣候條件 本工程所處的 杭州市蕭山區(qū) ，屬 亞熱帶季風(fēng)性 氣候，干濕季節(jié)明顯，冬春 多霧多旱，夏秋多雷多雨，常受臺風(fēng)影響。 施工特點 為了克服施工中的種種困難，必須根據(jù)機械代的施工特點，優(yōu)化施工方案，超前性地解決施工中的疑難問題，合理組織勞動力和先進的機械設(shè)備的序配套，做好工序合理、交通不堵、安全可靠，確保施工質(zhì)量和施工環(huán)境保護的目的。 第三章 施工部署 項目部組織機構(gòu)的設(shè)立 為確保工程的順利進展及業(yè)主利益，我公司將組織高效、精干的管理班子，按照項目法施工管理模式，采用科學(xué)的管理手段及先進的施工工藝，按 “ 質(zhì)量、安全、文明 ” 的要求，精心組織施工，圓滿完成本工程的施工任務(wù)。 進 一步推廣以往項目法施工的成功管理經(jīng)驗， 本 工程施工實行項目法施工管理模式。我公司將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢的工程技術(shù)、行政管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部行使六大職能：計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)處理該項目事務(wù)。 8 為保證項目部六大職能的落實，公司各職能部門的業(yè)務(wù)向項目傾斜，處于服務(wù)地位。 項 目經(jīng)理部內(nèi)部組織原則：以合同為紐帶，以責(zé)任制為準(zhǔn)繩，以經(jīng)濟調(diào)控杠桿，以優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成項目任務(wù)為目標(biāo)。 項 目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由一名項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，一名項目付經(jīng)理、一名項目技術(shù) 負(fù)責(zé)人組成，設(shè)立施工技術(shù)部、計財部、設(shè)備物資部、質(zhì)安部和綜合辦公室等部門。 項 目經(jīng)理部對工程項目實行綜合目標(biāo)計劃管理。綜合目標(biāo)主要體現(xiàn)為項目質(zhì)量、項目進度、安全生產(chǎn)和項目經(jīng)濟計劃。 項 目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為本工程的主要領(lǐng)導(dǎo)層，負(fù)責(zé)本工程的計劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制。工地管理人員須按項目經(jīng)理部的意圖具體組織施工，認(rèn)真負(fù)責(zé)各自專業(yè)范圍內(nèi)的管理工作。項目作業(yè)層由公司統(tǒng)一安排，抽調(diào)具有較好操作技術(shù)和操作經(jīng)驗的工人組成。 派駐本工程項目機構(gòu)管理人員 （詳見下頁《擬派 駐本工程項目機構(gòu)管理人 員一覽表 》）。 項目部主要人員 的 職責(zé) 項目經(jīng)理： 項目經(jīng)理是本工程項目負(fù)責(zé)人 ， 主要負(fù)責(zé)整個工程項目的實施工作。與業(yè)主、監(jiān)理及其他各方聯(lián)系，確保工程的順利進行。負(fù)責(zé)貫徹實施工程項目質(zhì)量計劃，建立完善項目質(zhì)量保證體系，以符合國 際標(biāo)準(zhǔn)、有效的質(zhì)量體系，保證整個工程符合設(shè)計、驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并到質(zhì)量等級負(fù)責(zé)，對維修期間的維修保養(yǎng)服務(wù)負(fù)責(zé) 。 9 負(fù)責(zé)進度計劃的編制、實施、檢查、調(diào)整；根據(jù)施工進度合理配置、調(diào)度施工機具、勞動力、材料以保證進度計劃的順利實施 。 確保施工能按國家規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)進行；負(fù)責(zé)組織質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的整改措施，糾正預(yù)防措施的實施 。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 配合項目經(jīng)理現(xiàn)場技術(shù)管理工作，主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料等方面的管理。 組織編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、技術(shù)方案、措施、作業(yè)指導(dǎo)書并進行技術(shù)交底；組織項目各部門進行圖紙預(yù)審、會審 。 定期組織召開質(zhì)量分析會，并根據(jù)分析會制定糾正預(yù)防措施 。 參與一般不合格品的調(diào)查分析，并針對問題制定糾正措施 。 編 制項目統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用計劃，指導(dǎo)、督促、檢查、落實情況 。 施工員： 本工程各分項工程的具體施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工上的技術(shù)問題，安排施工進度，并與其他相關(guān)人員協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)分管的分部、分項工程施工全過程的質(zhì)量，對工序管理引起的質(zhì)量問題負(fù)責(zé) 。 組織班組按規(guī)范、規(guī)程及工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求進行施工 。 組織班組的自檢、互檢、交接檢，保證已完工程達到驗 10 收標(biāo)準(zhǔn)要求，保證不合格工序不進入下道工序 。 負(fù)責(zé)對作業(yè)班組進行質(zhì)量、技術(shù)、安全交底、負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的質(zhì)量活 動記錄，并保證記錄能夠客觀、真是反映現(xiàn)場實際情況，具有完整性、可靠性和追溯性 。 質(zhì)檢員： 對工程質(zhì)量進行預(yù)控、檢查并執(zhí)行。包括試驗室和其它質(zhì)量檢查手段。同時對工程各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行計量管理。編制質(zhì)