【正文】 東南大學成賢學院課 程 設 計 報 告題 目 CA6140 車床撥叉（831006）夾具設計 課 程 名 稱 機制工藝課程設計 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 13 機電一班 學 生 姓 名 張 青 學 號 04113104 設 計 地 點 成 賢 學 院 指 導 教 師 易 茜 設計起止時間：2022 年 1 月 4 日至 2022 年 1 月 22 日成績1 目 錄序言 ...................................................................................................2第 1 章 零件的工藝分析及生產類型的確定 .................................................3 零件的作用 .................................................................................3 撥叉的技術要求 ............................................................................3 零件的工藝性分析和零件圖的審查 ....................................................4 確定撥叉的生產類型 ......................................................................4第 2 章 選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設計毛坯圖 ...........................................5 確定毛坯的成形方法 .....................................................................5 鑄件結構工藝性分析和鑄造工藝方案的確定 .......................................6第 3 章 選擇加工方法，制定工藝路線 .......................................................7 定位基準的選擇 ...........................................................................7 各表面加工方案的選擇 ..................................................................7 制定機械加工工藝路線 ..................................................................8第 4 章 確定機械加工余量和工序尺寸 ......................................................11第 5 章 確定切削用量及時間定額 ............................................................15第 6 章 夾具設計 ......................................................................................22設計心得 ............................................................................................. 25參考文獻 ..............................................................................................262序 言《機械制造工程學》課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用機械制造工程原理及專業(yè)課程的理論知識。在此次課程設計中我結合金工實習中學到的實踐知識，獨立地分析和解決機械加工工藝問題，初步具備中等零件工藝規(guī)程的能力。我本次設計的是 CA6140 機床的撥叉 831006，通過這個設計讓我直觀地了解了撥叉 831006 的作用，隨著科學技術的發(fā)展，各種新材料、新工藝和新技術不斷涌現，機械制造工藝正向著高質量、高生產率和低成本方向發(fā)展。各種新工藝的出現，已突破傳統的依靠機械能、切削力進行切削加工的范疇，可以加工各種難加工材料、復雜的型面和某些具有特殊要求的零件，使工藝過程的自動化達到了一個新的階段。了解這些尤為重要的是鞏固綜合了大學三年以來學習的專業(yè)課知識，溫故知新。通過課程設計我增強了空間想象能力和結構構造能力，提前為以后的畢業(yè)設計打下了基礎。在機械設計制造工藝中每個環(huán)節(jié)毛坯的設計，夾具的方案一次次的修改成最后的方案無不是我日思夜想的成果，對于方案抱有嚴謹挑剔的態(tài)度這個是我在設計中的最大的收獲，也是不斷地改進設計優(yōu)化方案的最大動力。不過有限的知識水平還是讓方案存在著許些細小瑕疵，在一次次修補在這些瑕疵中以往的忽略之處得到了重視，加深了印象，為今后的工作打下了堅實的基礎。 3第一章 零件分析 零件的作用CA6140 車床的撥叉零件用在車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉通過叉軸孔φ25mm 安裝在變速叉軸上，與操縱機構相連，撥叉腳 φ 55mm 半孔則是夾在雙聯變速齒輪的槽中，當需要變速時，操縱變速桿，變速操縱機構通過撥叉頭部的操縱槽帶動撥叉與變速叉軸一起在變速箱中滑移，撥叉腳撥動雙聯滑移齒輪在花鍵軸上滑動以改變檔位，從而改變車床主軸轉速。撥叉在換擋時要承受彎曲應力和沖擊載荷的作用，因此零件應具有足夠的強度、剛度和韌性，以適應撥叉的工作條件。撥叉的主要表面為撥叉腳的兩端面、變速叉軸孔 φ 25H7 和操縱槽，在設計工藝規(guī)程時應重點予以保證。 撥叉的技術要求 按文獻將該撥叉的全部技術要求列于下表 12 中。撥叉屬于典型的叉架類零件，其叉軸孔是主要的裝配基準，叉軸孔與變速叉軸有配合要求，因此加工精度要求較高。為保證撥叉撥動齒輪換擋時叉腳受力均勻，要求叉腳兩端面對變速叉軸孔 φ 25H7 軸線的垂直度要求為 。撥叉采用操縱槽定位，操縱槽的寬度尺寸為 16H11 且與變速叉軸孔 φ 25H7 軸線的垂直度要求為 。綜上所述，該撥叉的各項技術要求制定的較合理，符合零件在變速箱中的功用。 表 1