機(jī)械零件的強(qiáng)度(已修改)
2025-05-28 05:25 本頁面
【正文】 .. .. .. ..第一篇 總論第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度31 某材料的對稱循環(huán)彎曲疲勞極限σ1=180MPa，取循環(huán)基數(shù)N0=5180。106，m=9，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，2500，620000次是時的有限壽命彎曲疲勞極限。32 已知材料的力學(xué)性能為σS=260MPa，σ1=170MPa，yσ=,試?yán)L制此材料的簡化極限應(yīng)力線圖（參看圖33中的A’D’G’C）。33 一圓軸的軸肩尺寸為：D=72mm，d=62mm，r=3mm。材料為40CrNi，其強(qiáng)度極限σB=900MPa，屈服極限σS=750MPa，試計算軸肩的彎曲有效應(yīng)力集中系數(shù)kσ。34 圓軸軸肩處的尺寸為：D=54mm，d=45mm，r=3mm。如用題32中的材料，設(shè)其強(qiáng)度極限σB=420MPa，試?yán)L制此零件的簡化極限應(yīng)力線圖。35 如題34中危險截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=900MPa，試分別按：a）r=C；b）σm=C，求出該截面的計算安全系數(shù)Sca。第二篇 聯(lián)接第五章 螺紋聯(lián)接和螺旋傳動51 分析比較普通螺紋、管螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的特點(diǎn)，各舉一例說明它們的應(yīng)用。52 將承受軸向變載荷的聯(lián)接螺栓的光桿部分做得細(xì)些有什么好處？53 分析活塞式空氣壓縮機(jī)氣缸蓋聯(lián)接螺栓在工作時的受力變化情況，它的最大應(yīng)力，最小應(yīng)力如何得出？當(dāng)氣缸內(nèi)的最高壓力提高時，它的最大應(yīng)力、最小應(yīng)力將如何變化？54 圖549所示的底板螺栓組聯(lián)接受外力F229。的作用。外力F229。作用在包含x軸并垂直于底板接合面的平面內(nèi)。試分析底板螺栓組的受力情況，并判斷哪個螺栓受力最大？保證聯(lián)接安全工作的必要條件有哪些？55 圖550是由兩塊邊板和一塊承重板焊成的龍門起重機(jī)導(dǎo)軌托架。兩塊邊板各用4個螺栓與立柱相聯(lián)接，托架所承受的最大載荷為20kN，載荷有較大的變動。試問：此螺栓聯(lián)接采用普通螺栓聯(lián)接還是鉸制孔用螺栓聯(lián)接為宜？為什么？56 已知一個托架的邊板用6個螺栓與相鄰的機(jī)架相聯(lián)接。托架受一與邊板螺栓組的垂直對稱軸線相平行、距離為250mm、大小為60kN的載荷作用。現(xiàn)有如圖551所示的兩種螺栓布置型式，設(shè)采用鉸制孔用螺栓聯(lián)接，試問哪一種布置型式所用的螺栓直徑較小？為什么？57 圖552所示為一拉桿螺栓聯(lián)接。已知拉桿所受的載荷F=56kN，載荷穩(wěn)定，拉桿材料為Q235鋼，試設(shè)計此聯(lián)接。58 兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓聯(lián)接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=，螺栓預(yù)緊力控制在其屈服極限的70%。,求此聯(lián)接所能傳遞的橫向載荷。59 受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時，求螺栓所受的總拉力及被聯(lián)接件之間的殘余預(yù)緊力。510 圖524所示為一汽缸蓋螺栓組聯(lián)接。已知汽缸內(nèi)的工作壓力p=0~1Mpa，缸蓋與缸體均為鋼制，直徑D1=350mm，D2=250mm，上下凸緣厚均為25mm，試設(shè)計此聯(lián)接。511 設(shè)計簡單千斤頂（參見圖541）的螺栓和螺母的主要尺寸。起重量為40000N，起重高度為200mm，材料自選。第六章 鍵、花鍵、無鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接61 為什么采用兩個平鍵時，一般布置在沿周向相隔180176。的位置；采用兩個楔鍵時，相隔90176。~120176。；而采用兩個半圓鍵時，卻布置在軸的同一母線上？62 脹套串聯(lián)使用時，為何要引入額定載荷系數(shù)
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