【正文】 1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/12020) 發(fā)布日期： 2020112 1 總 則 目的 為了加強公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗評定，其環(huán)保、機電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。 與相關(guān)規(guī)范關(guān)系 公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與其他規(guī)范不一致時，宜以頒布年份最新者為準(zhǔn)。 在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗評定中，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家、交通部頒布的相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 特殊工程 對特大橋梁、特長隧道、特殊地區(qū)，或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時，在確保工程質(zhì)量的前提下，可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或按照實際情況制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定報主管部門批準(zhǔn)。 2 術(shù) 語 檢驗 inspection 對 檢驗項目中的性能進(jìn)行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行比較以確定每項性能是否合格所進(jìn)行的活動。 評定 evaluation 依據(jù)檢驗結(jié)果對工程質(zhì)量進(jìn)行評分并確定其等級的活動。 2 關(guān)鍵項目 dominant item 分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實測項目。 一般項目 general item 分項工程中除關(guān)鍵項目以外的實測項目。 外觀 (質(zhì)量 ) quality of appearance 通過觀察 和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。 權(quán)值 weight number 對工程項目或檢測指標(biāo)根據(jù)其重要程度所賦予的數(shù)值。 3 工程質(zhì)量評定 一般規(guī)定 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A將建設(shè)項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。 1 單位工程 在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。 2 分部工 程 在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。 3 分項工程 在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。 工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用 100 分制進(jìn)行。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。 3 工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。 施工單位應(yīng)對各分項工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、 實測項目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄 J中 “ 分項工程質(zhì)量檢驗評定表 ” 及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。 工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。 建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。 質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。 工程質(zhì)量評分 分項工程質(zhì)量評分 分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括 基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗評定。 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目 (在文中以 “△” 標(biāo)識 )，其合格率不得低于 90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于 95%，機電工程為 100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。 實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該 實測項目為不合格。 采用附錄 B 至附錄 I所列方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。 分項工程的評分值滿分為 100 分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。 Σ[ 檢查項目得分 179。 權(quán)值 ] 分項工程得分 = Σ 檢查項目權(quán)值 分項工程評分值 =分項工程得分 — 外觀缺陷減分 — 資料不全減分 （ 1）基本要求檢查 分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu) 劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗和評定。 （ 2）實測項目計分 對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計分。 檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點 (組 )測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評定，并按合格率計分。 4 檢查合格的點（組）數(shù) 檢查項目合格率（ %） = 該檢查項目的全問檢查點（組）數(shù) 檢查項目得分 =檢查項目合格率 179。100 3) 外觀缺陷減分 對工程外表狀況應(yīng)逐項進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。對于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。 4) 資料不全減分 分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本標(biāo)準(zhǔn) 條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減 1~3 分。 分部工程和單位工程質(zhì)量評分 附錄 A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要 (主體 )工程，分別給以 1 和 2的權(quán)值。進(jìn)行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。 Σ[ 分項（分部）工程評分值 179。 相應(yīng)權(quán)值 ] 分部 (單位 )工程評分值值 = Σ 分項（分部）工程權(quán)值 合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分 合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣 (交 )工驗收辦法》計算。 質(zhì)量保證資料 施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個方面： 1) 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果： 2) 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)； 3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、 隧道施工監(jiān)控資料； 4) 各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表； 5) 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析； 6) 施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達(dá)到設(shè)計要求的認(rèn)可證明文件等。 5 工程質(zhì)量等級評定 分項工程質(zhì)量等級評定 分項工程評分值不小于 75 分者為合格；小于 75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。 評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測， 滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的 90%計算。 分部工程質(zhì)量等級評定 所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。 單位工程質(zhì)量等級評定 所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。 合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定 合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同 段和建設(shè)項目為不合格。 4 路基土石方工程 一般規(guī)定 土方路基和石方路基的實測項目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路 (指二級及以下公路 )兩檔設(shè)定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定。 本章規(guī)定的實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。 6 路基壓實度須分層檢測，并符合附錄 B規(guī)定。路 基其他檢查項目均在路基項面進(jìn)行檢查測定。 路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進(jìn)行檢查評定。 服務(wù)區(qū)停車場、收費廣場的土方工程壓實標(biāo)準(zhǔn)可按土方路基要求進(jìn)行監(jiān)控。 土方路基 基本要求 1) 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進(jìn)行壓實。 2) 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗后合理選用。 3) 填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 4) 施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。 5) 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。 實測項目 見表 。 表 土方路基實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路一級公路 其他公路 二級公路 三、四級公路 1△ 壓實度(%) 零填及 挖方（ m） 0~ — — 94 按附錄 B檢查。 密度法：每 200m 每壓實層測 4處 3 0~ ≥96 ≥95 — 填方 （ m） 0~ ≥96 ≥95 ≥94 ~ ≥94 ≥94 ≥93 ＞ ≥93 ≥92 ≥90 2△ 彎沉 () 不大于設(shè)計要求值 按附錄 I檢查 3 3 縱斷高程 (mm) +10， 15 +10， 20 水準(zhǔn)儀 :每 200m測 4斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 100 經(jīng)緯儀 :每 200m測 4 2 7 點，彎道加 HY、 YH兩點 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計 米尺 :每 200m 測 4處 2 6 平整度 (mm) 15 20 3m 直尺 :每 200m 測2處 179。10 尺 2 7 橫坡 (%) 177。 177。 水準(zhǔn)儀 :每 200m測 4個斷面 1 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 尺量 :每 200m 測 4處 1 注： ① 表列壓實度以重型擊實試驗法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個測定值不得小于極值 (表列規(guī)定值減 5 個百分點 )。小于表列規(guī)定值 2 個百分點的測點，按其數(shù)量占總檢查點的百分率計算減分值。 ② 采用核子儀檢驗壓實度時應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗，確認(rèn)其可靠性。 ③ 特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。 ④ 三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應(yīng)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。 外觀鑒定 1) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每 50m 減 1~2 分。 2) 路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每 5Om 減 1~2 分。 3) 取土坑、棄土堆、護(hù)坡道飛碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時，每處減 1~2 分。 石方路基 基本要求 1) 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。爆破后應(yīng)及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。 2) 修筑填石路堤時應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定， 18t 以上壓路機振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異。 3) 路基表面應(yīng)整修平整。 實測項目 8 見表 。 表 石方路基實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路一級公路 其他公路 1 壓實 層厚和碾壓遍數(shù)符合 要求 查施工記錄 3 2 縱斷高程（ mm） +10， 20 +10， 30