【正文】 XX 工程跨越XX河流架線施工專項方案湖北省送變電工程公司X X X施工項目部XXXX年 XX月52 / 56 XXXXXXXXXXXXXX 工程跨越XX河流架線施工專項方案簽審頁批 準 年 月 日技術審核 年 月 日安全審核 年 月 日質量審核 年 月 日編 寫 年 月 日目 錄1. 編制說明 1. 適用范圍 1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 2. 參建單位 2. 工程規(guī)模 2. 水文、航道情況 錯誤!未定義書簽。. 跨越段斷面圖 33. 設計計算及施工工器具選擇 4. 設計相關參數(shù) 4. 施工設計計算 5. 施工機具選擇與配置 54. 施工方案 6. 方案簡述 6. 施工工藝流程 7. 施工方案總體布置 8. 放線施工曲線 10. 施工準備 11. 放線施工 15. 松弛掛線 18. 緊線施工 19. 掛線施工 21. 附件安裝 22. 壓接、接續(xù)施工 225. 施工機具配套 錯誤!未定義書簽。6. 勞動組織及進度計劃 23. 勞動組織 23. 進度計劃 237. 架線質量控制措施 23. 質量控制措施 23. 質量通病及防治措施 錯誤!未定義書簽。8. 水上作業(yè)安全措施 289. 架線施工安全控制措施 29. 安全控制措施 29. 風險識別、評估及控制措施 3210. 應急處置方案 39. 組織機構 39. 現(xiàn)場應急處置程序及措施 4011. 附件：架線工器具表 42. 張力場工器具表 42. 牽引場工器具表 44. 江面施工工器具表 45. XX塔及江邊工器具表 45塔及江邊工器具表 471. 編制說明. 適用范圍本施工方案適用于X X X X X 工程的跨越XX河流張力架線施工作業(yè)。其內(nèi)容包括：設計安裝要求、總體施工方法、施工工效、質量措施、安全措施等項目。. 編制依據(jù)（1） 《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范》（GB 502332014）（2） 《110～500kV架空電力線路施工及質量檢驗評定規(guī)程》(DL/T51682002)（3） 《架空輸電線路大跨越工程施工及驗收規(guī)范》(DL 53192014)（4） 《架空輸電線路大跨越工程施工質量檢驗及評定規(guī)程》（DL/T 57322016）（5） 《電力建設安全工作規(guī)程 第2 部分：架空電力線路（DL –2013）》（6） 《輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規(guī)程》（Q/GDW 248—2008）（7） 《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設部分）》（試行）（國家電網(wǎng)安質〔2016〕212號）（8） 《國家電網(wǎng)公司基建質量管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1122015；（9） 《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1732015（10） 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）1762015； （11） 國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準化管理辦法國網(wǎng)（基建/3）1872015；（12） 關于本工程監(jiān)理文件（13） 本公司以往大跨越工程的技術、質量和安全施工經(jīng)驗及相關程序文件（14） 海事、航道相關管理部門提供的水文、航道參考資料及管理文件2. 工程概況. 參建單位（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫）業(yè)主單位： 建設單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 運行單位： . 工程規(guī)模（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫）. 跨越段斷面圖圖22 XXXX斷面圖3. 設計計算及施工工器具選擇. 設計相關參數(shù). 鐵塔結構參數(shù)表31 鐵塔結構參數(shù)（根據(jù)放線區(qū)段鐵塔參數(shù)填寫）設計塔號塔 型塔高(m)根開(m)導線掛點至中心距離 (m)外/內(nèi)角側地線支架長(m)中/邊導線掛點與地線掛點垂距 (m)塔位中心高程(m)基面值(m)呼高全高. 導線、光纜技術參數(shù)表32 大跨越段導線、光纜結構參數(shù)（根據(jù)設計參數(shù)填寫）項 目大跨越導線大跨越光纜型 號結構根數(shù)/直徑（mm）鋁合金、鋁包鋼鋼截面積（mm2）鋁合金、鋁包鋼鋼總截面外徑（mm）計算單重（kg/m）計算拉斷力(kN)彈性模量（MPa）線膨脹系數(shù)（106/℃）施工展放拉力kN（≤20%RTS）最小彎曲半徑（mm）（施工時）. 金具串結構與特性參數(shù)表 表33 金具串結構與特性參數(shù)表（根據(jù)設計參數(shù)填寫）型號總長(m)總重(kg)絕緣子掛板型號型號數(shù)量導線耐張串光纜耐張串跳線懸垂串說明：（根據(jù)設計填寫）l. 防振、防舞措施. 氣象條件. 施工設計計算. 施工計算依據(jù)（設計計算結果概述）. 施工設計計算數(shù)據(jù)表34 施工設計計算數(shù)據(jù)（若有地線則增加地線）工序工況施工設計張力(kN/單根)導線光纜放線t=30℃緊線t=30℃掛線過牽引（XXXmm）按設計要求. 牽引繩性能及參數(shù)表35 牽引繩性能及參數(shù)表（根據(jù)施工實際和標準填寫）規(guī)格結構參考重量(kg／m)標準長度(m)破斷拉力(kN)橫截面積（mm2）備注I級導引繩Ⅱ級導引繩光纜牽引繩Ⅲ級導引繩導線牽引繩. 各級繩索牽引力及安全系數(shù)表36 各級繩索牽引力及安全系數(shù)線索名稱出口張力（kN）牽引力（kN）繩索安全系數(shù)（K）□15一牽一□20□20一牽一□26XXXXXXXXXXXX展放引繩按邊相受力計算取值。. 施工機具選擇與配置表37 主張牽機設備性能及參數(shù)表 牽引車型號制造廠家出廠日期使用年限設備完好率主 要 技 術 參 數(shù)機 型備注最大持續(xù)牽（張）力對應速度最大持續(xù)速度張力機反牽力牽引索最大直徑輪 徑外形尺寸（m）長寬高本體重l 動力拖船型號：（列出拖船的參數(shù)）4. 施工方案. 方案簡述. 封航方式本工程計劃申請間隙式封航方式，即：每天上午禁航XX小時、下午維護性通航XX小時，施工時間XX小時/天，計劃架線施工作業(yè)XX天。導線、光纜展放作業(yè)在封航時間段內(nèi)進行，維護性通航時間段內(nèi)展放各級繩牽引繩、緊線、掛線和附件作業(yè)。（根據(jù)實際情況填寫）. 張牽場選擇張力場：（根據(jù)實際情況填寫）牽引場：（根據(jù)實際情況填寫）張牽場場地地形如下圖442所示：圖41 張力場地形圖圖42 牽引場地形. 牽引繩布置及過江方案（1）一級牽引繩為□15防扭鋼絲繩，牽引場至北岸岸邊、張力場至南岸岸邊□15牽引繩采用人工展放。（2）□15牽引繩張牽兩場各放置8盤，導線光纜線盤及牽引繩集中放置在張力場。（3）南岸岸邊布置8盤□15牽引繩，由動力拖船從南岸牽引至北岸岸邊，每次牽引一根。按牽引繩編號連接兩岸□15牽引繩，張牽機配合將□15鋼絲繩牽引升空。 . 導線、光纜展放方案大跨越放線、緊線張力大，為防止網(wǎng)套脫離或卡線器對導線損傷，采用臨時牽引管牽引展放導線和光纜，導線牽引方式采用“一牽二”、光纜牽引方式采用“一牽一”。注：牽引管使用前要取得合格的出廠試驗報告及拉力試驗報告。. 緊、掛線方案導線、光纜采用高空錨線、高空緊掛線方式。（根據(jù)實際情況描述 ）. 施工工藝流程圖41 跨越架線施工工藝流程圖. 施工方案總體布置 圖42 施工方案總體布置示意圖. 放線施工曲線圖43 架線施工曲線圖. 施工準備. 張力場布置（1） 主張力機定位：張力場平整后，將張力車布置在 處，與XX塔左相導線滑車夾角約 176。，共布置 臺 kN主張力機、 臺 kN牽引機。（2） 地錨設置：張力機每臺配置 組 t級地錨，牽引機配置 組 t級地錨；牽引繩臨時錨線地錨設置在張力機前部 m處，共設置 組 t級錨線地錨。（3） 導線、光纜線盤、□ 、□ 、□ 牽引繩都集中放置在張力場，并時常轉運，應保證運輸方便。（4） 張力場設置 t吊車一臺。圖44 張力場布置示意圖. 牽引場布置l 主牽引機定位：兩臺主牽引車設置在 m處，與 導線滑車夾角約 176。，同時布置 臺 kN張力機。l 地錨設置：主牽引機每臺配置 組 t級地錨，張力機每臺 組 t級地錨；牽引繩臨時錨線地錨設置在牽引機前部 m處，共布置 組 t級錨線地錨。l 牽引場設置 吊車一臺。圖45 牽引場布置示意圖. 高空緊線布置導線高空錨線采用 錨線，光纜采用 牽引系統(tǒng)，導線緊線時采用 牽引系統(tǒng)。圖46 高空緊線布置示意圖（根據(jù)實際情況）. 放線滑車懸掛本跨越檔耐張塔采用塔上錨線、緊線，故只考慮放線過程中的滑車受力，經(jīng)計算：放線滑車最大轉角為左相與牽引車之間的夾角約 176。，導線滑車受力合力為 t（ 根子導線），光纜滑車受力合力為 t； 放線滑車最大轉角為左相與張力車之間的夾角約 176。，滑車受力合力為 t（ 根子導線），光纜滑車受力合力為 t。放線滑車選用如下表：（1）放線滑輪選用參數(shù)表表48 放線滑車選用參數(shù)線名計算荷載(kN)選用放線滑輪規(guī)格負荷(kN)每相數(shù)量數(shù)量導線XX導線XX光纜（2）導線放線滑輪懸掛方式（根據(jù)實際情況描述） 每相采用兩組雙滑車配置： 懸掛，為保證兩組之間間隙，滑車懸掛在橫擔掛線孔附近，與角鋼接觸處采取加圓木等隔墊措施，靠近塔外的滑車在地線支架上預先調(diào)好預偏。除滑車自身懸掛繩外，每組滑車均用φ 鋼繩套做二道保險措施。 采用φ V型套懸掛在掛線孔附近。圖47導線放線滑輪懸掛示意圖（3）光纜放線滑輪懸掛方式（根據(jù)實際情況描述）光纜放線滑車采用 懸掛在掛點附近的施工孔上。光纜滑車懸掛也使用相同規(guī)格的鋼繩套二道保險措施。圖4