海上貨物運(yùn)輸合同范本范本(已修改)
2025-05-26 12:24 本頁(yè)面
【正文】 什么是海上貨物運(yùn)輸合同 我國(guó)《海商法》第四十一條規(guī)定：“海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。 從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定義可以看出：承運(yùn)人是一方當(dāng)事人，通常稱為船方，他的義務(wù)是負(fù)責(zé)將托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港，另一方當(dāng)事人是托運(yùn)人，通常稱為貨方，他的義務(wù)是負(fù)責(zé)托運(yùn)貨物并向承運(yùn)人交付運(yùn)費(fèi)。海上貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的，是海上貨物運(yùn)輸?shù)男袨?，而不是貨物本身，船舶是履行海上貨物運(yùn)輸合同的工具。作為海上貨物運(yùn)輸合同客體的”貨物”，包括活動(dòng)物和由托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤(pán)或者類似的裝運(yùn)器具。海上貨物運(yùn)輸合同的種類 海上貨物運(yùn)輸合同的主要種類有：件雜貨運(yùn)輸合同、航次租船合同和多式聯(lián)運(yùn)合同?！ 〖s貨運(yùn)輸合同，又稱零擔(dān)運(yùn)輸合同、班輪運(yùn)輸合同、提單運(yùn)輸合同，指海上承運(yùn)人負(fù)責(zé)將件雜貨經(jīng)海路從一港運(yùn)至另一港，而由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。 航次租船合同，指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同?！ 《嗍铰?lián)運(yùn)合同，指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。海上貨物運(yùn)輸合同的特征 雙務(wù)合同。海上貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人都享有權(quán)利，同時(shí)負(fù)有義務(wù)。承運(yùn)人享有收取運(yùn)費(fèi)的權(quán)利，同時(shí)負(fù)有將貨物安全、迅速運(yùn)至目的港的義務(wù)；托運(yùn)人則享有如數(shù)完好收取貨物或向承運(yùn)人索賠的權(quán)利，同時(shí)負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)?！ ∮袃敽贤?。承運(yùn)人是以將貨物由一港運(yùn)至另一港所提供的運(yùn)輸服務(wù)為代價(jià)，同時(shí)取得運(yùn)費(fèi)報(bào)酬；而托運(yùn)人在目的港收取貨物，則以支付運(yùn)費(fèi)為代價(jià)?！ ≈苯由婕暗谌?。海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人雖然只有雙方，但卻直接涉及第三者，即收貨人。收貨人是第三方時(shí)，其雖然并未參加合同的訂立，但根據(jù)合同的規(guī)定卻有權(quán)直接取得合同規(guī)定的利益，并受合同約束。在合同的履行過(guò)程中，收貨人成了合同的一
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