【正文】 多福路建設(shè)工程施工二標(biāo)段深基坑開挖及支護安全專項方案北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司多福路建設(shè)工程施工二標(biāo)段項目部二〇一八年七月十六日多福路建設(shè)工程施工二標(biāo)段深基坑開挖及支護安全專項方案編 制： 審 核： 審 批： 北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司多福路建設(shè)工程施工二標(biāo)段項目部二〇一八年十六日65 / 68目錄一、 工程概況 1 1 1 6 6 7二、 編制依據(jù) 9 9 10 10 10三、施工計劃 10 設(shè)備進場計劃 10四、 主要施工方案 11 11： 12： 12 12 15 19 20 20 20 20五、 基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測 20 20 21 22六、 施工組織與部署 35七、 安全風(fēng)險分析、辨識及管理 38 38（構(gòu)）筑物及管線風(fēng)險源辨識 38 40 41八、 驗收要求 50 50： 50 50九、 計算書 51 51 55深基坑開挖及支護安全專項方案 工程概況多福路（K2+600~K5+190），規(guī)劃紅線寬50米。金橋西街（多福路~迎賓南路）。K2+600~K4+160為新建道路段，施工范圍為菜棚、樹林，K4+160~K5+190段為舊路改造段。本工程包括排水管線及電力管線等。參建單位一覽表參建單位單位名稱建設(shè)單位太原市城市建設(shè)管理中心勘察單位太原市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計單位太原市市政工程設(shè)計研究院監(jiān)理單位太原理工大成工程有限公司施工單位北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司監(jiān)督單位太原市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站多福路道路沿線設(shè)置兩條雨水管、兩條污水、兩條電力管線，超過5米的土方開挖及支護工程為深基坑工程，根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號的規(guī)定，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，特編制此安全專項施工方案請專家論證。深基坑工程統(tǒng)計施工部位結(jié)構(gòu)形式長度溝槽深度周邊環(huán)境支護形式支護結(jié)構(gòu)安全等級東側(cè)雨水K3+081~K3+16723m2m107m5m~6mK3+000~3+060為下穿鐵路段；K3+140處有一個現(xiàn)況高壓塔（后期廢除）大放坡二級西側(cè)污水 K3+098~K3+161DN500砼管90m5m~7mK3+000~3+060為下穿鐵路段；K3+140處有一個現(xiàn)況高壓塔（后期廢除）大放坡+鋼板樁二級東側(cè)污水K3+117~K3+161DN500砼管45m~7mK3+000~3+060為下穿鐵路段；K3+140處有一個現(xiàn)況高壓塔（后期廢除）大放坡+鋼板樁二級東側(cè)污水K3+237~K3+345DN500砼管111m5m~無重要建（構(gòu)）筑物大放坡二級西側(cè)電力方涵（K4+120~K5+190）3m1100m5m~7m沿線有小區(qū)圍墻、臨時（社會）導(dǎo)行路、路口K4+180~4+440段有DN200煤氣（正在運行）。鋼板樁二級施工平面布置圖1施工平面布置圖2施工平面布置圖3 （1）、地貌與工程地質(zhì)分區(qū)擬建場地從大的地貌上屬于沖洪積傾斜平原地貌，工程地質(zhì)分區(qū)屬于太原盆地次穩(wěn)定工程地質(zhì)亞區(qū)?！＃?）場地巖土構(gòu)成及工程特性①層，填土：主要含磚塊、碎石塊、鋼筋混凝土塊和少量的生活垃圾，局部為素填碎石土，成分雜亂，結(jié)構(gòu)松散。~。②層，粉土：褐黃色，含云母、氧化物，土質(zhì)較干，夾少量礫石、碎石、粉細砂，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，中密。％。該層層厚厚度介于6m~7m。③層，粉土：褐黃色，含云母、氧化物，土質(zhì)較干，局部夾少量細粉砂，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，中密。％。~5m。④層，圓礫：褐灰色，主要礦物成分為石英、長石、云母，孔隙中充填有大量粉土和粗砂礫，夾零星的卵石，結(jié)構(gòu)稍密。（3）、各土層主要巖土工程參數(shù) 各土層主要力學(xué)參數(shù)表 土層序號土層名稱狀 態(tài)承載力基本容許值fak （kpa）粘聚力C （kpa）內(nèi)摩擦角①雜填土松散100510②粉土中密1201520③粉土中密1401621④圓礫稍密220030（4） 、水文地質(zhì)條件勘探范圍內(nèi)未揭露地下水，主要接受大氣降水。（1）周邊建（構(gòu)）筑物情況樁號K3+000~3+060段為下穿鐵路段；樁號K3+140處有一個現(xiàn)況高壓塔(混凝土基礎(chǔ)10m10m，目前正在運行中)，高壓塔改移后進行溝槽開挖。K4+120~5+190段為舊路改造段，紅線兩側(cè)10~15m有房屋、臨時路。（2）周邊管線情況K3+080~K3+350施工段為荒地及樹林，經(jīng)過綜合管線產(chǎn)權(quán)單位交底及現(xiàn)場勘探，沒有現(xiàn)況管線。K4+120~5+190段為舊路改造段，在K4+180~4+440段勘探有DN200煤氣（正在運行），電力方涵施工時從煤氣管線下方穿過，管線采用懸吊保護，施工前制定煤氣管線保護專項方案，監(jiān)理審批通過后才能施工。根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—2012）對于基坑工程安全等級的劃分。安全等級破壞后果ro一級支護結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重二級支護結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響一般三級支護結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重本標(biāo)段基坑工程級劃分為二級。根據(jù)地勘報，開槽深度內(nèi)的土層主要為粉土，直立性很差，故不可直立開挖，采取放坡方式進行開挖：①溝槽開挖深度5m≤H＜6m的按照1:1放坡；②溝槽開挖深度6m＜H＜7m的按照二級放坡，第一步放坡深度2米，坡度1：1，邊坡平臺寬2米，第二步放坡坡度1：1。③由于多K4+120~K5+190段為舊路改造段，附近政府機關(guān) 、居民樓、學(xué)校較多，人員密集，為保證施工期間社會車輛及人員的通行，在紅線邊2米范圍施工通長的臨時便道，電力方涵，埋深5m~7m，距離紅線約5米，無法采用大放坡的方式進行施工，決定采用鋼板樁施工。 開槽斷面如下圖： 編制依據(jù)(1)多福路道路設(shè)計圖(2)多福路排水設(shè)計圖(3)多福路電力設(shè)計圖(4)地質(zhì)勘查報告《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ 1202012)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ3112013）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB 503302013)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）《建筑工程預(yù)防高空墜落事故若干規(guī)定》和《建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》（建質(zhì)[2003]82號）《工程測量規(guī)范》（GB500262007）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ462005）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ8091）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ2762012）《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查驗收技術(shù)規(guī)程》（JGJ1602008）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB507202011）《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》（GB/T 136812009）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T 296392013）《建筑施工計算手冊》（中國建筑工業(yè)出版社：第二版，2007年7月1日）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB507552012；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院第393號令） 《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號三、施工計劃、設(shè)備進場計劃工程中所用主要材料包括：鋼板樁、水泥砂漿、鋼筋、水泥、粗粒料等。工程所用材料根據(jù)工程施工進度分批進場，保證施工進度。根據(jù)工期計劃。鋼筋、水泥存放場地地面設(shè)置枕木墊高20cm，防止雨水浸泡，材料上方用彩條布等遮蓋。其它材料放入倉庫中，隨取隨用，做好登記。施工機械設(shè)備主要有挖掘機、自卸汽車、推土機、發(fā)電機、夯實機、鋼筋切斷機、彎曲機等。全部機械及機具在2018年7月16日開始進場。機械設(shè)備表：序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1挖掘機大宇臺22推土機山推臺13自卸車12T輛64壓路機22T臺16沖擊鉆PD196VR臺27電焊機BX300臺4機具配置計劃表：序號機具設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀萊卡臺12水準(zhǔn)儀S3臺23鋼尺50m把14直尺3m把15塔尺5m把2 主要施工方案根據(jù)地勘報告，開槽深度內(nèi)的土層主要為粉土，直立性很差，故不可直立開挖，采取放坡方式進行開挖：①溝槽開挖深度5m≤H＜6m的按照1:1放坡；②溝槽開挖深度6m＜H＜7m的按照二級放坡，第一步放坡深度2米，坡度1：1，邊坡平臺寬2米，第二步放坡坡度1：1。③由于多K4+120~K5+190段為舊路改造段，附近政府機關(guān) 、居民樓、學(xué)校較多，人員密集，為保證施工期間社會車輛及人員的通行，在紅線邊2米范圍施工通長的臨時便道，電力方涵，埋深5m~7m，距離紅線約5米，無法采用大放坡的方式進行施工，決定采用鋼板樁施工。當(dāng)不具備放坡條件時，應(yīng)采取有支護措施的直立開挖方式進行開挖，防止對周邊地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。：土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。挖掘機采用端頭挖土法：挖掘機從基坑（槽）或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土，中間不間斷，各段銜接合理，隨挖隨清底，槽一次開挖成型；：測量放線→確定開挖的順序和坡度 →一次開挖成型→修邊和清底開槽前，應(yīng)將調(diào)查出的地下管線、障礙物在地面做出明顯標(biāo)記，在管線密集處采用人工開挖，、人工輔助的方式。機械開挖時，應(yīng)按管線設(shè)計中線、高程控制不同層面的標(biāo)高，使溝槽粗略形成臺階式的斷面形式，然后，輔以人工刷坡、清底，為避免超挖，機械開挖深度應(yīng)控制在設(shè)計基底標(biāo)高20cm以上，預(yù)留部分人工清理，以免破壞基底原狀土，并及時測量槽底高程和管中線。（1）溝槽開挖放線： 開槽采用直接定線法進行軸線定位和槽上口放線定位。本合同段的管道為開槽施工，利用控制導(dǎo)線測定施工中線，根據(jù)開槽寬度測設(shè)出開挖線，并實測溝槽邊緣高程。將開挖線和開挖深度向施工隊交底。測控槽底高程，控制管道中線和管材外皮線。溝槽到底后，立即把中線投到槽底表面、釘樁給出管線中線和高程，測設(shè)出檢查井四周邊線，給施工提供控制依據(jù)，同時要控制起坡點和坡度。 （2）溝槽開挖斷面： 確定開槽斷面，溝槽邊坡按規(guī)定要求開挖、放坡，以保證施工順利進行。 （3）機械開挖，人工清底、修坡：在沒有現(xiàn)狀地下管線地段，采用機械挖土配合人工清底及修邊。如有現(xiàn)況地下管線的區(qū)段，使用物探及坑探的手段確定管線位置，在接近管線位置采用人工開挖。采用挖掘機開挖，根據(jù)本工程管線埋置深度一次開挖成功。挖出的土必須及時運走，嚴(yán)禁在基坑1倍深度范圍內(nèi)堆放棄土，基坑以外的施工荷載總值不得大于20Kpa。 （4）加強槽底高程控制： 在機械挖槽時，開挖到設(shè)計槽底時預(yù)留20cm左右土層，采用人工清底。并及時測量槽底高程和管中線。當(dāng)下步工序不能連續(xù)進行時，溝槽應(yīng)留20cm左右的土層不挖，待下步工序施作時再挖。 在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和臨時堆土的位置由現(xiàn)場施工人員向機械操作手和土方工詳細交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮，并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。用機械挖土?xí)r應(yīng)避免超挖。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約50m或一個井室段，以減少塌方或破壞土基，避免意外事故。當(dāng)槽底造成超挖宜用如下方法處理，當(dāng)含水量接近最佳含水量的疏干槽超挖深度小于或等于20cm時，可用含水量接近最佳含水量的挖槽原土回填夯實，其壓實度不應(yīng)低于原天然地基土的密實度，當(dāng)?shù)鼗枯^大不適于壓實時可用天然級配砂石回填。 （5）溝槽檢查驗收、槽底鑒定及處理：基槽開挖后應(yīng)及時驗收，檢查項目包括開挖斷面、開挖標(biāo)高、中心軸線等。當(dāng)開挖到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時請監(jiān)理工程師驗槽。換填處理必須按設(shè)計、監(jiān)理要求進行?；?