【正文】 1 / 40目 錄1．工程概況 ................................................. 1 ．概述 ................................................. 1 ．盾構(gòu)機 ............................................... 1 ．隧道概況 ............................................. 1 2．編制依據(jù) ................................................. 3 3．總體部署 ................................................. 3 ．施工部署 ............................................. 3 ．分段施工計劃 ......................................... 4 4．主要施工方法及工藝要求 ................................... 5 ．植筋 ................................................. 5 ．混凝土澆筑 ........................................... 6 ．測量放樣 ............................................. 7 ．內(nèi)部結(jié)構(gòu)定位 ..................................... 7 ．結(jié)構(gòu)實測 ......................................... 7 ．兩側(cè)壓重塊施工 ....................................... 9 ．壓重塊鋼筋制作、安裝 ............................. 9 ．壓重塊模板安裝 ................................... 9 ．壓重塊混凝土澆搗 ................................ 10 ．中隔墻施工 .......................................... 13 ．中隔墻鋼筋制作、安裝 ............................ 13 ．中隔墻模板安裝拆除 .............................. 13 ．中隔墻澆搗 ...................................... 14 ．中跨車道板施工 ...................................... 15 ．中跨車道板模板安裝 .............................. 15 ．中跨車道板鋼筋制作、安裝 ........................ 16 ．中跨車道板混凝土澆搗 ............................ 17 ．內(nèi)襯施工 ............................................ 17 ．內(nèi)襯鋼筋制作、安裝 .............................. 17 ．內(nèi)襯模板安裝 .................................... 18 ．內(nèi)襯混凝土澆搗 .................................. 19 ．地鐵煙道板施工 ...................................... 19 ．內(nèi)部中隔板（地鐵煙道板）底模安裝 ................ 19 ．內(nèi)部中隔板鋼筋制作、安裝 ........................ 20 ．內(nèi)部中隔板混凝土澆搗 ............................ 20 ．邊跨車道板施工 ...................................... 20 ．邊跨車道板模板安裝 .............................. 20 ．邊跨車道板鋼筋制作、安裝 ........................ 22 ．邊跨車道板混凝土澆搗 ............................ 22 ．邊跨車道板預(yù)留洞口及澆搗孔 ...................... 22 2 / 40．江中泵房 ............................................ 23 ．疏散樓梯 ........................................... 25 5．質(zhì)量控制 ................................................ 26 ．綜述 ................................................ 26 ．材料要求及質(zhì)量檢驗 .................................. 26 ．工序驗收及過程控制 .................................. 27 ．試驗檢測 ............................................ 28 6．安全生產(chǎn) ................................................ 28 ．一般規(guī)定 ............................................ 28 ．專項措施 ............................................ 29 7．應(yīng)急預(yù)案 ................................................ 31 ．突發(fā)火災(zāi)事故 ........................................ 31 ．事故調(diào)查 ............................................ 33 8． 環(huán)境保護和文明施工 ..................................... 34 目標(biāo)、方針、路線 ..................................... 34 管理制度 ............................................. 35 施工環(huán)境管理制度 ................................. 35 衛(wèi)生管理制度 ..................................... 35 9. 施工環(huán)境保障 ............................................ 37 社會治安綜合治理 ..................................... 37 消防管理 ............................................. 37 1 / 401．工程概況．概述武漢市軌道交通七號線一期工程第八標(biāo)段越江隧道距離長江二橋 公里、距離青島路長江隧道 公里，通道規(guī)劃定位為城市道路與軌道交通七號線共用的過江通道。圓隧道段工程線路自武昌工作井出發(fā)，沿秦園路向北穿越臨江大道、武昌堤防后進入長江，在漢口岸上岸，穿越漢口堤防、沿江大道、勝利街后，沿三陽路走向向北至漢口工作井。工程線路如圖 所示。圖 11 七號線一期工程八標(biāo)段工程線路示意圖．盾構(gòu)機盾構(gòu)掘進機全長為 167m，主要是由刀盤、主驅(qū)動、盾體、盾尾、管片拼裝機、輔助設(shè)備等組成，盾構(gòu)后配套設(shè)備包括 6 節(jié)車架。圖 12 ? 泥水平衡盾構(gòu)縱斷面圖．隧道概況盾構(gòu)段里程范圍為 LK1+460～LK4+050，區(qū)間長度 2590m。采用 2 臺 海瑞克泥水氣平衡盾構(gòu)，先后從武昌工作井出洞進行左右線隧道施工，相繼在漢口工作井完成盾構(gòu)進洞工作。根據(jù)工程總體籌劃，先行掘進右線隧道，左線隧道掘進滯后右線隧道約 1 個月。武漢三陽路越江隧道新建工程為公鐵兩用過江隧道，圓隧道段分上下兩層，上 2 / 40層為單向三車道公路，下層為地鐵，是武漢軌道交通 7 號線一期工程重要組成部分。圓隧道內(nèi)徑 R=，兩條過江隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈鏡像對稱布置。圓隧道段內(nèi)部結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆三跨連續(xù)板，車道板兩側(cè)邊跨對稱布置跨度 L 邊=，中跨跨度 L 中 =，車道板板厚 295～405mm，車道板底水平板面有 1%單向結(jié)構(gòu)找坡，車道板與中隔墻及兩側(cè)牛腿轉(zhuǎn)角處均設(shè)有 500*250mm 腋角。車道板下設(shè)兩道中隔墻，墻厚 300mm、高 H=，中隔墻之間為七號線地鐵通道，兩側(cè)空間分別作為設(shè)備安裝管廊空間和人員疏散安全通道。中隔墻兩外側(cè)設(shè)有壓重塊，近管廊側(cè)內(nèi)設(shè) 250 厚中隔板作為地鐵排煙口，疏散安全通道處每隔 75m 設(shè)有安全樓梯，連接上下層人員疏散。車道板上設(shè)有防撞側(cè)石及側(cè)墻，在雙隧道鏡像布置內(nèi)側(cè)沿防撞側(cè)石邊設(shè)有路緣石，另一側(cè)防撞墻邊布設(shè) 100mm 寬排水溝，板面有 1%橫坡，路面積水由路緣石排對邊排水溝中。圖 13：同步結(jié)構(gòu)斷面布置圖 3 / 402．編制依據(jù)序號 名稱 編號1 武漢市軌道交通 7 號線 8 標(biāo)江中圓隧道段內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工圖2 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范 GB5066620223 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ11420224 城市軌道交通工程測量規(guī)范 GB5030820225 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ16220226 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80917 地鐵工程施工安全評價標(biāo)準(zhǔn) GB5071520228 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5020420229 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162202210 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 JGJ107202211 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 JGJ/T1020223．總體部署．施工部署根據(jù)項目管理規(guī)劃和施工組織總設(shè)計要求，盾構(gòu)推進和內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工要同時進行。當(dāng)盾構(gòu)推進一段距離后在確保安全和不影響盾構(gòu)推進工作的前提下，以變形縫劃分大體相等的施工段（工作面） ，逐段逐節(jié)組織施工，使每一個施工項目在各自作業(yè)面能連續(xù)施工?？紤]到大直徑圓隧道段內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，因此在內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工與盾構(gòu)推進展開同步施工時，必須要解決好在不影響盾構(gòu)推進工作的前提下才可以進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，關(guān)鍵是不能影響盾構(gòu)推進所需管片、泥漿罐車等各種材料進出。在圓隧道段內(nèi)部展開同步施工時會兼涉多專業(yè)多工種同時作業(yè)，涉及面廣且工期緊張，為了不影響各