荊州大道項目圍堰施工方案(已修改)
2025-05-25 05:23 本頁面
【正文】 荊州大道（太湖港~江漢運河）改造工程圍堰施工方案武漢市市政建設集團有限公司荊州大道（太湖港~江漢運河）改造工程項目部二O一八年一月目 錄34 / 40一、編制依據及編制原則 1 編制依據 1 編制原則 二、工程概況及自然條件 2 工程概況 自然條件 3三、施工組織安排及資源配置 4 4 9 機械設備配置 9 工期安排 10 主要材料采購計劃 10四、施工工藝流程和施工方法 11 11 12 13 15五、質量保證措施 15六、工期保證措施 17七、安全生產措施 18 安全組織機構 18 防護措施 19 安全檢查 19 安全措施 19八、文明施工、環(huán)保措施 21 21 22九、防汛措施 22 實施應急救援的組織機構及職責 22 應急搶險隊伍及物資準備 23 汛期安全措施 23 應急預案 23 應急資源的投入程序 24 24一、編制依據及編制原則 編制依據與本工程建設有關的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。國家現(xiàn)行標準和技術經濟指標。本工程橋梁施工設計文件。與本工程有關的資源供應情況。我公司的綜合施工能力、機械設備裝備實力、管理水平、技術力量及多年來參加類似工程的施工經驗。我公司對施工現(xiàn)場橋址區(qū)域水文地質、地形地貌、往年氣象資料、踏勘調查所獲得的相關資料。遵循設計規(guī)范、驗收標準、遵照工程施工規(guī)范和驗收標準。統(tǒng)籌組織、超前安排，保證重點，科學合理地安排施工進度計劃，做到緊張有序，確保工程質量，按期竣工。采用先進的施工技術和設備，提高機械機械化、標準化施工作業(yè)水平。結合工程特點積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案。強化質量控制，精心組織施工，創(chuàng)全優(yōu)。加強環(huán)境保護方面的措施和手段，做到施工一方，保護一方，綠化一方。二、工程概況及自然條件荊州大道是荊州城區(qū)重要的對外交通聯(lián)系道路，承擔著連接宜黃高速公路荊州北出入口與中心城區(qū)的重任，規(guī)劃為展示城市文化及形象的迎賓大道。本次荊州大道（太湖港江漢運河）改造工程，起點為太湖港，止點為江漢運河，全長4683m。小北門橋為于本工程的起點，此橋現(xiàn)狀為雙向4車道，橋面鋪裝破舊，橋面窄，美觀性差，通航凈空小。改造完成后，橋面寬度為42m，雙向六車道。原小北門橋西側5m左右處有一條橫穿太湖港河底的天然氣管道，12m左右處有一條橫穿太湖港的國家電力管網；原小北門橋東側2m左右處有一條橫穿太湖港的給水管道，橋下有通信管線。為滿足新建小北門橋施工條件，橋面凈寬2m，橋跨布置為4*18m的臨時鋼棧橋，使原小北門橋附近跨太湖港的電纜和給水管道從臨時鋼棧橋過渠。鋼棧橋施工前，需采用圍堰筑島方法填塊石料做為便道和工作平臺，之后待鋼棧橋施工完畢后，驗收合格，進行現(xiàn)狀過河給水管道和電纜管線的遷改。待所有遷改完成后，即可進行新建橋梁施工。新建橋梁施工前要修筑鋼板樁圍堰，前期是為了保證橋梁下部樁基、承臺的順利施工，后期還要作為現(xiàn)澆箱梁支架地基使用。圍堰施工時嚴格按照渠道管理單位的要求進行，以保證圍堰施工后渠水能夠按要求順暢流通。 自然條件 氣象荊州市屬亞熱帶季風濕潤氣候?！?，℃，℃。氣候特點是夏熱冬冷，春秋季較短。降雨量豐富且多集中在夏季，。主要風向冬季以北風、東北風為主，夏季多南風。荊州市河湖眾多,水網密布，是全國內陸水域最廣、水網密度最高的地區(qū)之一。全市有大小河流近百條，均屬長江水系,主要有長江干流及其支流松滋河、虎渡河、藕池河、調弦河等。有千畝以上湖泊30余個，總面積8萬公頃。2001年，沙市、監(jiān)利兩站的水位過程線有著相似的特征，、（均為吳淞凍潔基面），均略小于多年平均值。(9月8日)、（9月9日），、。徑流量年內分配很不均勻，主要集中在6～10月，年平均徑流量分別為3930億m3681億m3，均略小于多年平均值，為中水年份。與多年平均流量值相比，6～10月的月平均流量偏小，而枯季12～4月的平均流量偏大。全年最大流量分別為35500m3/s（9月8日）、19900 m3/s（9月9日）。項目區(qū)域內地表水以港渠、水塘較多，河流較少。擬建場地區(qū)域地質屬楊子準地臺的江漢盆地西部的江陵凹陷，江陵凹陷走向為北西、北西西，呈開闊復式向斜。本區(qū)新構造運動以下降為主，下降中伴有間歇性和掀斜特點。區(qū)內斷裂不發(fā)育，沒有發(fā)生強震的歷史，地殼穩(wěn)定。下腹基巖埋深約150米。擬建工程沿線地貌單元屬長江一級階地，表層為填土，下部土層為第四紀為沖洪積成因類型，表層填土。場地沿線地形起伏變化不大，地勢平坦。在勘探孔所揭穿的深度范圍內，沿線地層由人工填土、第四紀全新統(tǒng)湖積、沖洪相粘性土、粉砂、粉土及更新統(tǒng)粘性土構成。三、施工組織安排及資源配置根據現(xiàn)場調查，擬改造的小北
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