新舊路搭接方案前5km(已修改)
2025-05-22 07:46 本頁面
【正文】 昆明市環(huán)湖南路工程（二標(biāo)段）K29+660K34+260段新舊路搭接、分幅搭接及補邊施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 昆明市環(huán)湖南路第二標(biāo)段項目經(jīng)理部2010年6月29日目 錄一、編制依據(jù)及原則 2（一）編制依據(jù) 2（二）編制原則 2二、工程簡介 3三、施工方案 4關(guān)于新舊路搭接的工作聯(lián)系單中設(shè)計、監(jiān)理和業(yè)主簽批的要求 4A類搭接新舊路搭接施工方法 4B類搭接新建路基分幅搭接施工方法 4C類搭接新建路基補邊搭接施工方法 5K29+660K34+260（24m寬）路段新舊路關(guān)系統(tǒng)計表 5四、質(zhì)量控制措施 10五、現(xiàn)場文明、安全施工管理 12（一）文明施工組織機(jī)構(gòu) 12（二）文明施工保證措施 12六、環(huán)境保護(hù)措施 13七、附圖 15一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)昆明市環(huán)湖南路招標(biāo)文件及相關(guān)合同條款。中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計，昆明捷運路橋發(fā)展有限公司提供的K29+660～K40+394兩階段施工圖設(shè)計道路工程?，F(xiàn)行國家法律法規(guī)及建設(shè)行業(yè)施工規(guī)范，主要有：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 12008《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0342000《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 (公路工程部分)通過現(xiàn)場勘查，從調(diào)查、采集、咨詢中所獲取的資料。我公司的整體素質(zhì)、施工技術(shù)、管理水平、取得的科技成果、擁有的機(jī)械設(shè)備裝備以及多年來在市政工程施工中積累的施工經(jīng)驗。（二）編制原則遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)程。嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)及地方的《技術(shù)規(guī)范》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）以及現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程。堅持實事求是，力求技術(shù)先進(jìn)、方案科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確保安晉舊路現(xiàn)狀交通流量和行車安全，確保指揮部對環(huán)湖南路主線工期的要求。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮。二、工程簡介我項目部承建的昆明市環(huán)湖南路第二標(biāo)段是昆明市環(huán)湖道路中的重要段落，路線位于晉寧縣、西山區(qū)?？阪?zhèn)境內(nèi)。其中K29+660~K40+（安晉舊路）反復(fù)交叉并行，路基填筑存在大量的新舊路搭接情況；且因先期征地不足、現(xiàn)狀交通不能斷流，大部分路段在先期征地不足的情況下為確保安晉舊路正常通行而僅填筑部分路基，因此在二次征地到位及部分路段保通導(dǎo)流完畢后，需要進(jìn)行大面積新舊路搭接和新建路基分幅搭接和補邊。本方案為24m寬路段（K29+660K34+260）的新舊路搭接以及新建道路分幅搭接和補邊的施工方案。三、施工方案關(guān)于新舊路搭接的工作聯(lián)系單中設(shè)計、監(jiān)理和業(yè)主簽批的要求 1）新舊路面高差大于148cm時：舊路不作處理直接填筑新建道路路基；2）新舊路面高差小于148cm時： 按照低填淺挖方式進(jìn)行處理。A類搭接新舊路搭接施工方法1）清除舊路路基邊坡、邊溝上的雜草，清除舊路邊坡表層50cm的松土，并沿清除后的邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，，臺階內(nèi)傾3%。按照路基施工技術(shù)規(guī)范，自下而上逐層填筑新建路基。若遇到不良地基時，按照設(shè)計要求進(jìn)行碎石換填處理；2）根據(jù)設(shè)計要求，新舊路路面高差148cm時，按照低填淺挖進(jìn)行處理；新舊路路面高差148cm時，不對舊路路面進(jìn)行處理，直接填筑新建路基；3）為減小新舊路基間的差異沉降，在原地面及路床底面以下30厘米各鋪設(shè)一層加強(qiáng)型雙向鋼塑土工格柵，其縱（橫）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸長率不大于3％。路基填筑高度大于4米時在原地面以上1米處加設(shè)一層鋼塑土工格柵。4）當(dāng)新舊路重疊寬度大于2m時，路床以下30cm處的土工格柵延伸入舊路2m；當(dāng)新舊路重疊寬度小于2m時，則延伸寬度同重疊寬度。5）舊路破除后的渣土運至棄土場棄土。6）詳見附圖1：《A類搭接新建道路路基與安晉舊路搭接構(gòu)造》B類搭接新建路基分幅搭接施工方法1）清除先填路基邊坡、邊溝上的雜草，然后進(jìn)行50cm松土削坡，并從削坡后的坡腳按1：1的坡度挖搭接臺階，臺階高度同分層填筑厚度（約2030cm，視路基填筑情況而定，臺階寬度與此相同），削坡后對二次填筑路基的范圍內(nèi)的地面進(jìn)行清理，清除雜填土、腐殖土、樹根和其它雜物等非
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