新建鐵路川藏線拉薩至林芝段隧道施工控制測量施工方案(已修改)
2025-05-22 07:15 本頁面
【正文】 新建鐵路川藏線拉薩至林芝段隧道施工控制測量施工方案編制說明、概述新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ8標(biāo)段第四項(xiàng)目經(jīng)理部起點(diǎn)位于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)巴熱村，經(jīng)堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)路村終止。線路穿越雅魯藏布峽谷地帶，三跨雅魯藏布江。、工程概況 新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ8標(biāo)段第四項(xiàng)目經(jīng)理部管段內(nèi)共設(shè)計(jì)兩座隧道，分別為則弄隧道、朗鎮(zhèn)二號(hào)隧道。則弄隧道全長865m,進(jìn)口里程D4K256+150,出口里程D2K257+015,單線隧道,隧道最大埋深138m,位于朗縣與山南縣之間?！?420m、7‰/445m的單面下坡,～。本隧道曲線段位于R=1600m右偏曲線上。 朗鎮(zhèn)二號(hào)隧道全長2652m,進(jìn)口里程DK260+236,出口里程DK262+888,單線隧道,隧道最大埋深305m,位于朗縣與山南縣之間。‰/284m、‰/2368m的單面下坡,～。=1600的左偏曲線上、=1600m的右偏曲線上,=1600m的左偏曲線上。、編制依據(jù)隧道控制測量總體思路為保證隧道的準(zhǔn)確貫通，本著先總體后碎步的原則，首先在隧道沿線建立精密控制網(wǎng)，覆蓋全隧道，使隧道的洞內(nèi)控制測量或中線測量總體受控。為便于隧道施工測量和滿足洞外導(dǎo)線點(diǎn)精度要求，項(xiàng)目部除設(shè)計(jì)院布設(shè)的CPI和CPII控制點(diǎn)外分別在每座隧洞口單獨(dú)布設(shè)三～四個(gè)加密控制點(diǎn)，當(dāng)控制點(diǎn)經(jīng)過公司精測組GPS復(fù)測并經(jīng)過精密平差后的數(shù)據(jù)滿足隧道洞口控制要求時(shí)取用。在洞外GPS控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)洞口施工情況，在洞口設(shè)置2個(gè)洞口投點(diǎn)作為洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量，洞口投點(diǎn)和洞外GPS控制網(wǎng)點(diǎn)組成小三角形或大地四邊形進(jìn)行邊角測量，并達(dá)到相應(yīng)等級(jí)邊角網(wǎng)的精度要求，以提高地下網(wǎng)精度。洞口投點(diǎn)作用是將洞外控制網(wǎng)與洞內(nèi)控制網(wǎng)連成一體，統(tǒng)一到同一個(gè)坐標(biāo)系內(nèi)。根據(jù)隧道掘進(jìn)進(jìn)度向洞內(nèi)布設(shè)中線或?qū)Ь€網(wǎng)進(jìn)行洞內(nèi)控制，保證隧道順利貫通。洞口投點(diǎn)控制測量洞口投點(diǎn)是洞外、洞內(nèi)聯(lián)系測量的關(guān)鍵控制點(diǎn)，其精度的高低直接影響洞內(nèi)后期導(dǎo)線控制網(wǎng)的精度，洞口投點(diǎn)布設(shè)選點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇隧道中線上，同時(shí)要考慮到小三角測量的技術(shù)要求和測圖方面的要求，組成的三角形應(yīng)盡量接近等邊三角形，困難地點(diǎn)不應(yīng)大于120176?；蛐∮?0176。，點(diǎn)位宜穩(wěn)定便于保
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