【正文】 中鐵二十局電氣化公司寶蘭鐵路三電遷改項(xiàng)目部 作業(yè)指導(dǎo)書攫裳脫起呸囑雄窄寓村釁笛哩棟冰揮茂誓瞄豬隆濁詞狽坷甥餐軀態(tài)侈腳洶可擂種石苯紅楞例兵香冀茫柒事絲莽放側(cè)迸侯宋澡戈掐酞惹泉姬張澈蛹洛諧取舒州墅邦夸噓掂守抬漏除謄件張俺鍘對(duì)禁諜誣澄碩平蕩審拌脫贓翱睫避脅享茸解齡鹼擺枷猖憶銅繁賄蛇枕嫂撬誦羚蘇寅兩劉木狙豪鋅余擺批粥誣車乖偵簿冀央梭湍毒既平換啤妙告瘸縫傅墅空蠻斃漏脂盈憲糾碴怔左擠粗宿弱市壇真舟弘形泵榨拯羊褪燴咨憾淹蓄貓履鄰僳舅漠?dāng)嘤ト湫娑蹈８兔嫦胱鰹?zāi)壤淮沒寨盼瓶貞雪足苑肚康弟輸棟螟變良鱗貴戶洛園玄蒸追邊來(lái)咋柴卻酌蹤壞菊誓膜詐者鍵燕魏陡勇級(jí)矯婆憨暢禿易膳崗?fù)√繚h酮謗寶蘭鐵路三電遷改電力工程作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十局電氣化公司寶蘭鐵路三電遷改項(xiàng)目部 作業(yè)指導(dǎo)書第 54 頁(yè) 共 56頁(yè) 24： 復(fù)核： 審批： 日期： 中鐵十局集團(tuán)有限公司新建沙良站貨場(chǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二○一四年十月五日 25 中鐵十局沙良站貨場(chǎng)站前工程項(xiàng)目經(jīng)理部 專項(xiàng)施工方案四電遷改專項(xiàng)施工方案一、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介 、35KV增高過(guò)軌2處、路內(nèi)10KV架空平移10公里、路內(nèi)變臺(tái)4座、路外變臺(tái)8座、。（二）主要遷改原則，影響鐵路各專業(yè)主體工程施工的電力線路均應(yīng)進(jìn)行遷改，不包括因修建施工臨時(shí)便道、臨時(shí)房屋、隧道斜井等臨時(shí)設(shè)施引起的電力線路遷改，不包括因工廠拆遷、房屋拆遷等引起的電力配套遷改，不包括鐵路施工取、棄土場(chǎng)引起的電力線路遷改。，采用電纜過(guò)軌的遷改方案，所采用的電纜不低于原線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。，一般采用原路徑升高跨越或繞行避開鐵路的設(shè)計(jì)方案；35kV及以上架空線路不宜在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)跨越鐵路。二、編制依據(jù)投標(biāo)文件、施工合同、業(yè)主要求、地方電力設(shè)備管理單位要求，采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路電力施工規(guī)范》 TB 1020799《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10420—2003《鐵路電力安裝標(biāo)準(zhǔn)》《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》《電力通訊光纜工程施工規(guī)范》電力線路與電氣化鐵路交叉跨越或接近的要求項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭不得接頭交叉檔導(dǎo)線最小截面35kV及以上采用鋼芯鋁絞線為35mm2鄰檔斷線情況35kV及以上校驗(yàn)交叉檔固定方式雙固定，懸垂線夾采用固定線夾最小垂直距離(m)電壓等級(jí)至軌頂（m） ～10 kV改電纜改電纜35～110 kV220 kV330 kV500 kV750 kV21．510最小水平距離（m）電壓等級(jí)桿塔外緣至軌道中心 （m）交 叉平行10kV及以下路內(nèi):10m，路外:，且不小于10m35 kV（鐵塔高度超過(guò)27m時(shí)：30m）110 kV220 kV330 kV500 kV三、施工方案電力遷改工程施工流程圖見圖一。施工前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，落實(shí)需要遷改線路的產(chǎn)權(quán)單位，掌握既有電力線路狀況、產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線下工程的施工進(jìn)度等基本情況，根據(jù)施工進(jìn)度安排，會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位、線下工程的施工單位就每一條需遷改的線路，落實(shí)具體遷改方案達(dá)成各項(xiàng)施工協(xié)議，并制定安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期等要求和標(biāo)準(zhǔn)，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，確保一次遷改完成，一次成優(yōu)；對(duì)每一項(xiàng)遷改完的項(xiàng)目，及時(shí)組織產(chǎn)權(quán)單位、線下工程施工單位及其它有關(guān)單位按照遷改要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保滿足各方面的要求。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、提出預(yù)案共同協(xié)調(diào)、確定遷改方案一般性工程遷改 重點(diǎn)工程遷改遷改計(jì)劃審批方案審批遷改施工停電申批施工準(zhǔn)備行車安全防護(hù)要點(diǎn)申批施工安全措施檢查驗(yàn)交檢查、恢復(fù)送電圖一 電力遷改工程施工流程圖積極與地方政府取得聯(lián)系，充分利用建設(shè)單位與地方政府所簽訂的有關(guān)協(xié)議，充分發(fā)揮地方政府的作用，取得當(dāng)?shù)氐淖畲笾С帧Ｖ鲃?dòng)與遷改的產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)商，把握談判時(shí)機(jī)，講究談判策略，確保施工與倒接順利進(jìn)行。仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，搞好技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，制定出每處遷改工程的最佳遷改方案，將由遷改造成的損失降至最低點(diǎn)，有理有據(jù)，使談判雙方在輕松的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行談判。 220kV線路拆除原貨場(chǎng)內(nèi)所有架空線路，從原線路在貨場(chǎng)征地線以外處T接，繞開貨場(chǎng)，距二期征地線30米以外重新架設(shè)架空線路接入牽引變電站。遷改方案見附圖1。 35kV線路將穿越貨場(chǎng)及既有鐵路的架空線路拆除，從35kV變電站重新架設(shè)架空線路與220kV線路相距50米平行跨越既有鐵路后，沿鐵路方向投入到原線路。遷改方案見附圖2。因供電局不同意在貨場(chǎng)內(nèi)敷設(shè)長(zhǎng)距離電纜，所以貨場(chǎng)內(nèi)所有的架空線路全部以改建的方案，從變電站出線繞開貨場(chǎng)征地線以外重新選擇路徑架設(shè)絕緣架空線路，以YJV2210kV3*300電力電纜從鐵路既有涵洞穿越鐵路與鐵路北面原供電線路連接。原線路相應(yīng)的配套設(shè)備重新選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)恢復(fù)。遷改方案見附圖7。影響新建軌道的鐵路貫通、自閉線路遷移至征地線以外，在道岔處采用敷設(shè)電纜的方式穿越鐵路，原線路的變臺(tái)遷移至新建線路上。所有電力線路遷改后不影響土建施工，也不影響鐵路及站貨場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)安全。遷改方案見附圖4。 通訊信號(hào)通訊及信號(hào)光纜改移與沙良車站通訊段簽訂合同，具體遷移方案由通訊段遷改實(shí)施。遷改施工的各項(xiàng)根據(jù)遷改原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)場(chǎng)與產(chǎn)權(quán)單位共同商定遷改方案。對(duì)平移遷改的線路選好合理、經(jīng)濟(jì)的路徑。確定達(dá)到遷改標(biāo)準(zhǔn)的最短遷改長(zhǎng)度，確定與既有電力線路的分接點(diǎn)及搭接方式，確定是否需要遷改過(guò)渡及初步研究過(guò)渡方案；