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深路塹專項施工方案改(已修改)

2025-05-27 09:08 本頁面
 

【正文】 深路塹專項施工方案 一、編制依據(jù) 第 1 合同段 ( K3+900~ K9+680)施工招標(biāo)文件、施工圖紙。 、質(zhì)量、資金等要求。 、技術(shù)規(guī)范,安全技術(shù)操作規(guī)程及檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 、交通部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)性文件。 貴州 省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 ISO9001:2021 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、 ISO14001: 2021 環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的《管理手冊》、《程 序文件》。 、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。 、專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備等資源。 、類似工程的施工經(jīng)驗、機(jī)械設(shè)備、勞動力狀況、管理水平及經(jīng)濟(jì)效益。 10.《公路 路基施工 技術(shù)規(guī)范 JTG F102021》。 高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理等相關(guān)文件。 二、工程概況 貴州省余慶至凱里高速公路路基、橋隧工程施工第 1 合同段起訖樁號為K3+900~ K9+680,路線全長 。本項目按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為 80km/h,整體式路基寬度 ,分離式路基寬度 。 此地區(qū)屬溶蝕山原、溶蝕丘峰型地貌,海拔 800~ 1000m,相對高差一般為 50~ 100m。地表以可溶性巖為主。地形復(fù)雜。屬長江流域,地表水一般較發(fā)育,水量可滿足沿線施工用水及生活用水需要。 此地區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),年平均氣溫 ~ ℃,年降水量 。項目常年可施工,尤其是春季冬季為施工的黃金時段。 3 處, K6+910~ K7+155 右 側(cè),長度 245m,最大邊坡高度 59m; K7+220~ K7+310 右 側(cè),長度 90m,最大邊坡高度 53m; K7+570~ K7+700左 側(cè)長度 110m;右側(cè)長度 130m; 最大邊坡高度 40m。 三 、人員、機(jī)械設(shè)備組織 施工前已充分做好各項準(zhǔn)備工作,如施工場地規(guī)劃布置、 現(xiàn)場土樣擊實試驗 、施工用水、電力供應(yīng)、施工便道等,以上工作均已完成。采取與路基填筑相結(jié)合,在每個施工區(qū)段內(nèi)根據(jù)路基作業(yè)面推進(jìn)順序,并結(jié)合先高填方地段后一般地段的原則,靠前安排,為路基盡早 開始施工 創(chuàng)造條件。 人員組織 :項目部專門組織有關(guān)技術(shù)人員研究學(xué)習(xí)有 關(guān)深路塹的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及文件等 ,并且成立了 深路塹施工領(lǐng)導(dǎo)小組 。施工現(xiàn)場派技術(shù)人員 跟蹤作業(yè) ,發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。組織 路基 隊 進(jìn)行 專項施工方案及技術(shù)交底 ,人員組織方面,明確分工,各負(fù)其責(zé)。 現(xiàn)場主要管理人員見后附表 表 2。 材料準(zhǔn)備 : 鋼筋 、 鋼絞線、 水泥、粗砂、片石等 。 機(jī)械 設(shè)備 配 置 (見后附表 3) 表 1 主要技術(shù)管理人員名單表 表2 主要施工人員數(shù)量表 序號 工 種 人 數(shù) 備 注 1 機(jī)械司機(jī) 20 2 普工 50 3 其它技術(shù)人員 12 表 3 主要設(shè)備數(shù)量表 序號 名稱 規(guī)格型號 現(xiàn)狀 數(shù)量(臺) 備注 1 推土機(jī) SD22 良好 2 2 振動壓路機(jī) YZ20 良好 2 3 裝載機(jī) ZL50 良好 2 4 挖掘機(jī) PC220, CTA320 良 好 5 5 自卸汽車 斯太爾 290 良好 10 6 灑水車 6000L 良好 1 序號 姓 名 職 責(zé) 備 注 1 范志 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 2 江厚明 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 2 溫建闖 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 龐海龍 質(zhì)檢工程師 4 胡文杰 道路 工程師 5 任建軍 測量工程師 6 姜強(qiáng)基 技術(shù)員 7 茍云龍 試驗 工程師 8 羅杰 質(zhì)檢員 9 談貞良 安全員 10 蔣禮燕 路基隊隊長 11 羅蒼柏 防護(hù)隊隊長 序號 名稱 規(guī)格型號 現(xiàn)狀 數(shù)量(臺) 備注 7 全站儀 徠卡 702 良好 1 8 水準(zhǔn)儀 DSZ2 良好 2 四 、施工方 案 施工 放線 開挖前,按設(shè)計資料,定出開挖邊線,場地清理完成后,應(yīng)重測地面標(biāo)高,并將新的橫斷面圖報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,方可開挖。開挖前須做好 臨時排水系統(tǒng) 。 如有地形與實際不符的情況, 施工單位 要及時通知業(yè)主、監(jiān)理單位、及設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。 確認(rèn)后再進(jìn)行開挖施工。 路塹開挖 施工中應(yīng)貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”的設(shè) 計理念,合理放坡、加固適度、盡量做到土石填挖平衡,減少征地和棄方。根據(jù)深路塹的設(shè)計圖紙,結(jié)合地質(zhì)勘察資料,了解邊坡的巖性、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下水的作用和風(fēng)化程度,采用相應(yīng)的措施,確保深路塹的安全可靠,加固工程施工應(yīng)遵循“一次根治、不留后患”的設(shè)計原則,采用自穩(wěn)定為主,加固為輔,排水、防護(hù)并重的綜合處理措施,進(jìn)行開挖施工。 邊坡開挖過程中必須嚴(yán)格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固”的原則,必須采取隨挖隨支護(hù)的施工方法,嚴(yán)禁一次開挖到底,應(yīng)開挖一級,支護(hù)一級,然后再開挖下一級。開挖前,充分作好排水設(shè)施,設(shè)置截水溝以防止路塹上方邊坡坡面沖刷。路塹較深處,橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖;路塹既長又深時,縱向分段開挖,每層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層 圖 1 深挖路塹施工工藝框圖 有獨立 的出土道路和臨時排水設(shè)施。對風(fēng)化破碎巖體采用階梯方法開挖,邊坡防護(hù)緊隨施工,以保證施工中邊坡的穩(wěn)定。對于每個深路塹邊坡,應(yīng)結(jié)合工程措施和邊坡高度,在適當(dāng)位置設(shè)置檢查踏步,以利于邊坡的檢查、維護(hù);結(jié)合地形地貌,在自然山坡凹槽處的坡面設(shè)置急流槽。 ⑴、 深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按設(shè)計坡度施工,開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時,特別是土質(zhì)較設(shè)計松散 時,停止施工,及時反饋給設(shè)計單位以便重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作,并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正設(shè)計及施工方案,報監(jiān)理工程師審批后實施。深路塹遵循及時防護(hù)的原則重點組織施工。 ⑵、根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式,并將施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工準(zhǔn)備 測量放樣 地質(zhì)補(bǔ)探 確定施工方案 修整邊坡 邊坡防護(hù) 修整基槽 驗 交 挖截水溝 土質(zhì)開挖 外運土 石質(zhì)開挖 清 碴 測 量 確定防護(hù)方案 清 表 ⑶、 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作 , 提前修筑施工臨時便道,保證施工隊伍進(jìn)場后能順利開工建設(shè)。 充分作好 臨時 排水 系統(tǒng) ,設(shè)置截水溝以防路塹上方邊坡坡面沖刷。 ⑷、當(dāng)路塹較深時,橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖;路塹既長又深時,縱向分段開挖,每層先挖 出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。 ⑸、對風(fēng)化破碎巖體,為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施作,采用階梯式進(jìn)行開挖,并盡可能使邊坡開挖與邊坡防護(hù)同步進(jìn)行。 ⑹、深路塹刷坡必須從坡口處由上至下進(jìn)行。 ⑺、深路塹施工要加強(qiáng)高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測。 監(jiān)測項目有:地表變形監(jiān)測、地下位移監(jiān)測、地下水位監(jiān)測等。 路塹施工注意事項 ⑴、 認(rèn)真做好各項工程施工組織計劃,充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?,盡量避免安排在雨季施工 。 新開挖邊坡未防護(hù)前,雨天須對坡面進(jìn)行遮擋,防止水流對邊坡侵蝕。 ⑵、 開挖 前必須現(xiàn)場核實橫斷面,按設(shè)計坡率放樣,放線以路線中心線及路基標(biāo)高為準(zhǔn),所有 支擋及防護(hù)工程,均按設(shè)計型式尺寸掛線放樣施工,保證質(zhì)量。還 要根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀等因素合理確定。對陡坡順層路塹要嚴(yán)格按由上而下,由表及里順層清方和開挖,嚴(yán)禁 在坡腳大挖槽開挖 。 ⑶、路塹施工時,根據(jù)土方調(diào)配方案,進(jìn)行調(diào)運,對側(cè)溝及擋護(hù)工程的挖基余土,要合理
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