售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理方案分析(已修改)
2025-05-21 23:37 本頁面
【正文】 售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是售后服務(wù)的平臺，多為4s站，介紹其規(guī)劃與布局、建設(shè)與管理、特約服務(wù)站的建設(shè)與管理等。（一）售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的確定售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)?！W(wǎng)點的數(shù)目，即平均服務(wù)能力下的網(wǎng)點數(shù)量。1．本企業(yè)產(chǎn)品的社會保有量（Q）2．每車每年平均所需要的服務(wù)次數(shù)（F）及每次服務(wù)的平均工時（H）。3．本企業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點對本企業(yè)產(chǎn)品的服務(wù)占有率（r），即售后網(wǎng)絡(luò)每年完成的服務(wù)頻次數(shù)與服務(wù)總頻次數(shù)之比。4．服務(wù)站的平均設(shè)計服務(wù)能力（P），它取決于服務(wù)站的的設(shè)計工位數(shù)及工作時間。5．服務(wù)站的平均服務(wù)能力利用系數(shù)（ε）。全售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模（服務(wù)站的數(shù)目M）：M=Q*F*H*r/P*ε（二）售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點的布局網(wǎng)點的布局——汽車廠商根據(jù)全社會對本企業(yè)後后服務(wù)需求的地理分布及企業(yè)今后開拓市場需要，二對服務(wù)站進行地理布置和確定組建順序的工作過程。1．統(tǒng)一規(guī)劃、分別建設(shè)相統(tǒng)一的原則對售後網(wǎng)點的規(guī)模、功能統(tǒng)一規(guī)劃。并安排順序。2．實現(xiàn)需要與市場開拓相統(tǒng)一的原則充分滿足市場開拓的需要，兵馬沒動，糧草先行，解除用戶的后顧之憂。3．服務(wù)能力與服務(wù)地區(qū)相統(tǒng)一的原則服務(wù)站的服務(wù)能力必須與其服務(wù)地區(qū)的范圍相統(tǒng)一。過大：給用戶造成不便，延長服務(wù)時間；服務(wù)站的服務(wù)壓力過大；增加服務(wù)站上門服務(wù)的成本。過?。悍?wù)站的 服務(wù)能力閑置、削減服務(wù)站的經(jīng)濟效益；服務(wù)站服務(wù)規(guī)模偏小，不能獲得服務(wù)的規(guī)模效益；增加了服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)壓力。對服務(wù)站：合理密度、服務(wù)地區(qū)范圍、服務(wù)站規(guī)模做到合理設(shè)計。趨勢：網(wǎng)點數(shù)目增加、規(guī)模變小、服務(wù)區(qū)域變小、貼近市場、貼近用戶、方便用戶。（二）售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理1． 建設(shè)依據(jù)標市場保有量、輻射周邊城市的能力，對發(fā)展中的目標市場和主要競爭對手的重點市場加以傾斜。2． 建站條件服務(wù)站必須具備：（1）一定的組織機構(gòu)：財務(wù)獨立、維修地點獨立、最好組織機構(gòu)獨立。（2）硬件條件足夠的場地和維修設(shè)備。（3）服務(wù)人員條件：維修技術(shù)人員、技工、技師，質(zhì)量故障鑒定人員，必要的經(jīng)營管理人員，維修資質(zhì)。3．建站程序（1）申請（2）初審（3）建設(shè)廠商認可后，即可以進行建筑主體建設(shè)：①工程規(guī)劃：規(guī)模與功能、場地規(guī)劃、業(yè)務(wù)大廳、維修車間、配件倉庫、停車場、照明。②標記標識：標識、燈箱、標記牌、色彩、宣傳畫。一般廠商都有部分規(guī)定標準。（4）審批簽字廠商對建設(shè)準備情況進行驗收審批。審批后簽定合同書。4．網(wǎng)點管理（1）培訓（2）日常管理廠商監(jiān)督以下工作：
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