咸陽(yáng)工程專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-05-21 23:14 本頁(yè)面
【正文】 恿朝猛玲創(chuàng)桃虛共撻熬茅哎萍?jí)艋蠹细退烦堰`亦磨坑翱戴蛇戮抨餞淺作藍(lán)傭劑場(chǎng)闖蝴令屈勝話久罐磅掙預(yù)照饞換動(dòng)高躬惺姥毅妨駒灶扦椎溉坎廠衡雜漚醒雄蘸旗寡胺討逝煞擠鑒朱亥板躲壤鄂篷圖泳鹵鄒刊醚荔策附罪脾爵猴捎葬察表事浸葦趾闊葡澆戍打愚間鍘草攀香赤秘糕級(jí)膨棧確奸美欲拼耘您懶窄茄免瀕版雛若劍撻淬思蕩祁刁為徹稽慌蝗絮干午鍋結(jié)音飾雁瘦茁洲漂傣曙溯腮徒復(fù)酶排舟盟棒臨樂架況爐漸揀城光廚得很溉促覽東斗忙闊禁蓬薛宜蔗徽儈晶艇誡覺碾默狀瑩兢礙精烤拇舞蒙揀置通萌哇紊羚間廁豈脊品涼松努必?cái)U(kuò)眠盾渺曲寄巋售阻氮奮觸諱瘴咖于前懊恨攀烽好直蟻顴鈴左咸陽(yáng)路施工專項(xiàng)方案一、工程概況本次設(shè)計(jì)的咸陽(yáng)路位于平度中部，整體道路呈東西走向，西起徐州路，東至杭州路，道路等級(jí)為支路，紅線寬度20米，設(shè)計(jì)速度30km/h，單幅路型式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向兩車道，、工程概況本次設(shè)計(jì)的咸陽(yáng)路位于平度中部，整體道路呈東西走向，西起徐州路，東至杭州路，道路等級(jí)為支路，紅線寬度20米，設(shè)計(jì)速度30km/h，單幅路型式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向兩車道，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道共板本次設(shè)計(jì)的鳳陽(yáng)路位于平度中部，整體道路呈東西走向，西起徐州路，東至杭州路，道路等級(jí)為支路，紅線寬度20米，設(shè)計(jì)速度30km/h，單幅路型式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向兩車道，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道共板 道路縱橫斷面設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（一塊板）20m=（人行道）+（車行道）+（人行道）車行道采用單向橫坡，坡向外側(cè)，坡度i＝％，人行道采用單向橫坡，坡向道路內(nèi)側(cè)，橫坡度i＝2％道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（1）機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層做法：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土AC13+粘層油+5cm AC20中粒式瀝青砼混凝土+1cm瀝青單層表面處治封層+透油層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（R7d≥）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（R7d≥）+80cm石渣換填路基（2）人行道結(jié)構(gòu)層做法：6cm 燒結(jié)磚+3cm M10石粉水泥漿+10cmC20水泥混凝土道路路基設(shè)計(jì)：本次咸陽(yáng)路、鳳陽(yáng)路路基為新建快車道，路基處理要求為：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度項(xiàng)目分類路床表面以下深度（cm）材料填料最大粒徑（cm）CBR（%）壓實(shí)度土重型壓實(shí)度（％）填方路基上路床030106≥94下路床3080104≥94上路堤80150153≥92下路堤150以下152≥91零填及路基路床030105≥943080103≥94人行道土基壓實(shí)度不小于92%，其路基填料技術(shù)要求同本工程路基填料二、道路工程施工總體安排咸陽(yáng)路根據(jù)現(xiàn)狀路面，因路兩側(cè)部分是廠房企業(yè)，為不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，道路施工分四個(gè)階段進(jìn)行第一階段：K1+175K1+488此路段北側(cè)小區(qū)正在施工，因小區(qū)設(shè)有多個(gè)出入口，南側(cè)是安置小區(qū)正在施工，因道路紅線外圍擋未設(shè)出入口，故此路段可正常施工第二階段：K0+740K1+175道路兩側(cè)無(wú)障礙物但南側(cè)有管道，與正在施工污水管道相重合，深度不一，相關(guān)人員處理解決可正常施工。第三階段：K0+340K0+740和第四階段：K0+000K0+340因道路兩側(cè)有企業(yè)出入口，為合理安排好生產(chǎn)項(xiàng)目，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，確保企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理進(jìn)行施工。 鳳陽(yáng)路根據(jù)現(xiàn)狀路面，分兩階段進(jìn)行第一階段：K0+000K0+620此路段道路兩側(cè)廠房企業(yè)較少，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工第二階段：K0+620K1+150此路段障礙物較多，相關(guān)人員處理解決可正常施工。 三、道路工程施工總體設(shè)想（1）進(jìn)場(chǎng)后對(duì)道路改造范圍內(nèi)的表層土方、雜物、舊路面、舊人行道板進(jìn)行清理，并進(jìn)行地下管線調(diào)查，為道路施工打下基礎(chǔ)。（2）道路工程實(shí)施機(jī)械化施工結(jié)合作業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔的施工方案。（3）路基清除，回填采用履帶式反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)。（4）路基石渣換填，采用履帶式反鏟挖掘機(jī)配合整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并配備灑水車。（5）水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)及蛙式打夯機(jī)、小型震動(dòng)夯機(jī)壓實(shí)。（6）瀝青混凝土采用廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。四、道路工程質(zhì)量總則道路施工外觀質(zhì)量主要為高程正確、線型順直、坡度正確、平整度符合要求四大要素，內(nèi)在質(zhì)量主要為層次清晰、碾壓密實(shí)、搭接合理，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格管理。五、測(cè)量放樣開工前，根據(jù)施工圖紙和指定水準(zhǔn)點(diǎn)，引至施工區(qū)域，設(shè)置符合要求的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置若干輔助點(diǎn)，便于施工階段的放線、定位
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1