齒輪公差秋ppt課件(已修改)
2025-05-19 12:13 本頁面
【正文】 167。 1012 圓柱齒輪公差與檢測(cè) 齒輪是許多機(jī)器和儀器上的主要零件，其精度在一定程度上影響著整臺(tái)機(jī)器或儀器的精度和質(zhì)量。 國標(biāo) GB1009588 10121 對(duì)齒輪傳動(dòng)的使用要求 一、對(duì)齒輪傳動(dòng)的使用要求 傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性 (運(yùn)動(dòng)精度 ) 要求齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動(dòng)比的變動(dòng)量盡量小，以保證從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào) 。 傳動(dòng)的平穩(wěn)性（ 平穩(wěn)性 精度） 指齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，以減小齒輪傳動(dòng)中的平穩(wěn)性、震動(dòng)和燥聲，保證傳動(dòng)平穩(wěn)。 載荷分布均勻性（ 接觸 精度） 要求嚙合齒面能全面地接觸，使齒面上的載荷分布均勻，避免載荷集中而造成輪齒折斷。 側(cè)隙的合理性 側(cè)隙 ： 非工作齒面間的齒側(cè)間隙。 存儲(chǔ)潤滑油和補(bǔ)償各種誤差。 二、齒輪上影響使用要求的主要誤差 影響傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的主要誤差 齒輪齒距誤差 產(chǎn)生的以齒輪一轉(zhuǎn)為周期的誤差。 影響傳動(dòng)平穩(wěn)性的主要誤差 基節(jié)偏差 和 齒形誤差 。 實(shí)際齒形齒形誤差理論齒形影響載荷分布不均勻性的主要誤差 齒向誤差 。 影響齒側(cè)間隙的主要誤差 齒厚偏差 。 10122 直齒輪的精度指標(biāo)和側(cè)隙指標(biāo) 一、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo) 切向綜合誤差 ΔFi/ 指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的總幅度值 。 被測(cè)齒輪測(cè)量齒輪測(cè)量儀 —— 單齒儀 齒距累積誤差 ΔFP， K個(gè)齒距累積誤差 ΔFPk 1） ΔFP： 指在齒輪分度圓上任意兩個(gè)同側(cè)齒面的實(shí)際弧長與公稱弧長的差值中的最大絕對(duì)值。 2） ΔFPk： 指在分度圓上， K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與公稱弧長的差值中的最
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