【正文】 ZFHD全功能圖像型非接觸式IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案停車場(chǎng)系統(tǒng)方案目錄系統(tǒng)概述…………………………………………3系統(tǒng)設(shè)計(jì)…………………………………………4系統(tǒng)功能…………………………………………7系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)……………………………………14主要設(shè)備介紹……………………………………17軟件介紹…………………………………………22培訓(xùn)計(jì)劃與系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃…………………………23售后服務(wù)…………………………………………24施工質(zhì)量保證方案………………………………25施工組織方案……………………………………26第一章 系統(tǒng)概述停車場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。ZFHDE感應(yīng)式ID卡系統(tǒng)是目前國(guó)際上先進(jìn)的電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)，是磁卡、接觸式卡所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式卡而成為新一代產(chǎn)品的主流。系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，另外一個(gè)主要弊端就是財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用ID卡收費(fèi)系統(tǒng)車場(chǎng)的收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了車場(chǎng)投資者的利益?，F(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆]有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。在配有圖像對(duì)比設(shè)備下，各類消費(fèi)卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車牌不對(duì)，電腦隨時(shí)揭示，并提出警告，不得離場(chǎng)。因?yàn)镮D卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也破解不了，所以不容易仿造。本系統(tǒng)采用的ID卡，為無源的非接觸式的ID卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。又因?yàn)椴挥么蓬^讀寫，不存在磨損磁帶或受干擾，或因磁頭積塵而失效。非接觸式ID卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡。根據(jù)貴停車場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?cè)O(shè)計(jì)的收費(fèi)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費(fèi)漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費(fèi)管理系統(tǒng)。第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)※ 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997※《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部※《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996※《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997※《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997※《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997※《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委1988※ 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)—Q/SJS 0011998—QB/440300L69601998※ 自動(dòng)道閘—Q/SJS 0032000—QB/440300L91002000※ 所有計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)均符合下述標(biāo)準(zhǔn)：電磁學(xué)規(guī)范：FCC Class B或CISPR22 ClassB安全規(guī)范：UL Listed(美國(guó))或EN60950（國(guó)際）對(duì)于有多個(gè)進(jìn)出口的中、大型停車場(chǎng)系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)管理中心設(shè)置一臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享，系統(tǒng)管理中心另設(shè)置一臺(tái)發(fā)行管理工作站，對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理，各子系統(tǒng)根據(jù)智能終端數(shù)量及分布情況配置相應(yīng)的管理工作站，完成對(duì)智能終端的管理。對(duì)于只有一進(jìn)一出集中管理模式（只在出口設(shè)置臨時(shí)卡收費(fèi)管理電腦）的小型停車場(chǎng)系統(tǒng)，可以采用單臺(tái)電腦管理模式，即停車場(chǎng)卡片的發(fā)行管理與出口臨時(shí)卡收費(fèi)管理共用一臺(tái)電腦完成；為卡片發(fā)行管理方便，也可以配置兩臺(tái)電腦，即在管理處配置一臺(tái)電腦與出口臨時(shí)卡收費(fèi)管理電腦聯(lián)網(wǎng)；如果系統(tǒng)有三臺(tái)以上電腦，建議配置一臺(tái)服務(wù)器，采用C/S（客戶機(jī)/服務(wù)器）型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以確保系統(tǒng)運(yùn)行的速度及穩(wěn)定性。系統(tǒng)采用光纖或超五類線作為傳輸介質(zhì)，系統(tǒng)服務(wù)器與交換機(jī)（或集線器）、各工作站與交換機(jī)（或集線器）或電腦與電腦之間連接的網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過100米時(shí)，如數(shù)據(jù)傳輸量不大，且距離未超過200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了：l 中文LED顯示（可選）：在車進(jìn)場(chǎng)時(shí)提示“歡迎光臨” “請(qǐng)取卡或讀卡”“此卡有效請(qǐng)進(jìn)場(chǎng)”出場(chǎng)時(shí)提示時(shí)租卡提示“請(qǐng)交費(fèi)，謝謝合作”月租卡提示“此卡有效，請(qǐng)出場(chǎng)”；l 圖像對(duì)比系統(tǒng)（可選）：對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛圖像的自動(dòng)捕捉對(duì)比. 包括車型，顏色，車牌號(hào)等；l 語音對(duì)講系統(tǒng)（可選）：司機(jī)通過安裝在票箱中的語音對(duì)講和管理員進(jìn)行交流,服務(wù)更加的人性化；臨時(shí)車可以通過入口管理員發(fā)卡進(jìn)入車場(chǎng)，出口設(shè)置出口票箱與收費(fèi)控制電腦，臨時(shí)車車司機(jī)將卡給管理員，讀卡后司機(jī)交費(fèi)并交卡給管理員，放行車輛。月卡車（固定卡），司機(jī)把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，有效則出場(chǎng)，無效則不予出場(chǎng)。停車場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車場(chǎng)ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級(jí)性，即該停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)作又可與周圍的其它停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)易一進(jìn)一出系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器)、自動(dòng)道閘等組成。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，入口管理員發(fā)卡進(jìn)入車場(chǎng)，自動(dòng)道閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿。月租卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號(hào)合法性；）若有效，自動(dòng)道閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無效，則報(bào)警，不允許入場(chǎng)。特殊卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把特殊卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性（指的是：特殊卡使用期限、卡類、卡號(hào)合法性；）若有效，自動(dòng)道閘起欄桿放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無效，則報(bào)警，不允許入場(chǎng)。小區(qū)主出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器)、自動(dòng)道閘等組成。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式ID卡交給管理員，司機(jī)把臨時(shí)卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，收費(fèi)電腦根據(jù)ID卡紀(jì)錄信息自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)用，提示司機(jī)交費(fèi)，管理員確認(rèn)無誤后收費(fèi)，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下。月租卡車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性，自動(dòng)道閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無效，則報(bào)警，不允許放行。特殊卡車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性。自動(dòng)道閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛通過后，欄桿自動(dòng)落