【正文】 涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造首件工程實施方案作者：日期：正安至習(xí)水高速公路第一合同段涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造首件工程實施方案 編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準 人 ： 2016年10月13日貴州省正安至習(xí)水高速公路建設(shè)項目涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造首件工程實施方案審批單承包單位：中國建筑股份有限公司 合 同 號：A01正習(xí)高速公路第一合同段監(jiān)理單位：貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：約定單位中國建筑股份有限公司正習(xí)高速第一合同段項目經(jīng)理部被約單位貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司路線名稱涵洞工程工程項目正習(xí)高速第一合同段項目經(jīng)理部樁 號K3+206日 期聯(lián)系內(nèi)容： 由我單位承建的貴州省正習(xí)高速公路第一合同段建設(shè)項目，涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造首件工程實施方案已編制完成，現(xiàn)呈報貴單位審查。簽 發(fā)遞交日期年 月 日收件人收件日期年 月 日駐地辦意見：簽字： 日期： 年 月 日總監(jiān)辦意見：簽字： 日期： 年 月 日目 錄一、 工程概況 1 、工程簡介 1 、工程方案概況 1 、工程地質(zhì)結(jié)論 2 、施工要求及技術(shù)保證條件 2 二、編制依據(jù)及原則 3 、編制依據(jù) 3 、編制原則 3 三、施工計劃 3 、施工進度計劃 3 、主要勞動力配備 3 、材料計劃 4 、主要機械設(shè)備配置 5 四、施工工藝技術(shù) 5 、施工工藝流程圖 5 、施工方法 6 、基坑開挖 7 、地基處理 7 、涵洞鋼筋制作、安裝 8 、模板安裝 8 、混凝土澆筑 9 、涵洞進、出水口施工 9 、沉降縫施工 10 、混凝土養(yǎng)護 11 、巖溶地段施工 11 、特殊季節(jié)混凝土施工 12 五、質(zhì)量保證措施 13 、質(zhì)量保證體系 13 、蓋板涵施工質(zhì)量控制標(biāo)準 14 六、安全及環(huán)保要求 19 、安全管理組織措施 19 、安全技術(shù)措施 20 、應(yīng)急預(yù)案 22 七、勞動力計劃 30 、專職安全員安排計劃 30 、特種作業(yè)人員安排計劃 30 八、計算書及相關(guān)附圖 31 涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造首件工程實施方案 工程概況、工程簡介項 目內(nèi) 容工程名稱正安至習(xí)水高速公路第一合同段建設(shè)地址貴州省遵義市正安縣建設(shè)單位貴州正習(xí)高速公路投資管理有限公司設(shè)計單位貴州省交通勘察設(shè)計研究院總監(jiān)辦貴州高速公路集團有限公司駐地辦貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司地勘單位貴陽市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司施工單位中國建筑股份有限公司、工程方案概況、工程概況正習(xí)高速K3+206鋼筋蓋板涵類型為車型通道兼排水涵，設(shè)計孔徑為5*，與主線成90176。夾角，%。、地形、地貌本合同段地處黔北高原北部，場地隸屬于正安縣安場鎮(zhèn)，交通便利。受侵蝕溶蝕影響，地形條件較為復(fù)雜，地貌類型屬于溶蝕侵蝕型低山地貌。、氣候、水文項目區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)溫潤氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量充沛。，，平均相對濕度80%，區(qū)內(nèi)多為東風(fēng)，；，年無霜期平均295天。災(zāi)害氣候主要為倒春寒、暴雨、冰雹、秋綿雨、霜凍和凝凍。場區(qū)所在位置屬長江流域烏江水系芙蓉江支流，場區(qū)地下水類型為第四系松散土層孔隙裂隙水、基巖風(fēng)化層裂隙水及巖溶裂隙水。地下水靠大氣降水補給。降雨向下補給第四系松散土層后，少部分儲存于土層孔隙內(nèi)和向下伏基巖節(jié)理、風(fēng)化裂隙及巖溶裂隙位移；大部分以坡面流形式匯入場區(qū)地勢低洼處排出場區(qū)。場區(qū)水質(zhì)類型為CaI型，為碳酸鹽鈣質(zhì)水，對混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽、鎂鹽、氯鹽和侵蝕性CO2的微腐蝕性。、地質(zhì)地震 工程區(qū)地震活動一般，據(jù)2001年出版的《中國地震動峰值加速區(qū)規(guī)劃》（GB183062001），，對應(yīng)于原基本烈度Ⅵ度區(qū)，本項目按Ⅶ度設(shè)計。 、工程地質(zhì)結(jié)論 （1）區(qū)域位置無活動性斷層通過，場地穩(wěn)定。 （2）場區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。 （3）地表水、地下水對混凝土具微腐蝕性。、施工要求及技術(shù)保證條件、施工要求質(zhì)量管理目標(biāo)：所有分項工程驗收一次性合格率達100%。安全管理目標(biāo)：無重大安全事故發(fā)生，‰；實現(xiàn)“四無”工地，即“無重大傷亡事故、無重大設(shè)備安全事故、無火災(zāi)事故、無群體中毒事件”。、設(shè)計要求 ； 當(dāng)為斜交涵洞時、洞口兩端蓋板設(shè)計為梯形蓋板，蓋板短邊長度應(yīng)控制在75cm99cm之間，可預(yù)制安裝，也可以現(xiàn)場澆筑。其余采用洞身方向的預(yù)制蓋板； 洞口段距離洞口不小于5m設(shè)置沉降縫一道，其余段涵臺及基礎(chǔ)每個46m設(shè)置沉降縫一道。縫寬12cm； 沉降縫的防滲處理：沿縫中心線兩側(cè)各20cm，順洞身垂直方向，從頂板直到基礎(chǔ)底邊側(cè)面。首先打磨處理平整后，先刷瀝青一道，接著鋪牛毛氈一層，其上再刷瀝青一道，再鋪第二層牛毛氈，最后再刷瀝青一道。要求瀝青刷涂均勻，油毛氈鋪設(shè)平整密實。 涵臺、臺帽外側(cè)及板頂需設(shè)置防水層：在已凝固并清洗干凈的結(jié)構(gòu)物表面涂瀝青兩次，外敷1cm厚的牛毛氈。、本工程重點和難點本方案相關(guān)場地位于正安縣安場鎮(zhèn)，場區(qū)交通便利，易施工。針對本工程重難點，有針對性地制定應(yīng)對措施和技術(shù)方案，并將其作為施工過程管理的重點。本工程施工重點、難點及施工措施序號施工重點、難點分析施工措施1 地質(zhì)條件復(fù)雜本合同段地形為溶蝕侵蝕型低山地貌，溶洞較發(fā)育，施工難度大做好前期探查工作，提前做好專項施工方案和施工技術(shù)交底工作二、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準》 JTG B012014；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D602015；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011；《公路勘測規(guī)范》JTG C10—2007；《公路涵洞設(shè)計細則》JTG/T D6504—2007；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG/T D62—2004；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG D63—2007；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》JTG F80/12004；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 07695；《貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段第一合同段—兩階段施工圖設(shè)計》；、編制原則響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容；堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序； 安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全；文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。三、施工計劃、施工進度計劃K3+206鋼筋蓋板涵施工進度計劃橫道圖見下表。、主要勞動力配備主要勞動力配備如下表所示： 主要人力資源配置序號工種名稱單位數(shù)量說明1技術(shù)負責(zé)人人12專職安全員人13挖機操作手人44裝載機操作手人25吊車司機人26土方運輸車司機人67質(zhì)量員人18測量員人29試驗員人110模板工人411修理工人112鋼筋工人613混凝土工人514普工人415砌體工人材料計劃 材料計劃表序號材料名稱使用部位材料型號單位數(shù)量1C30砼蓋板C30M32HPB300鋼筋蓋板216。10kg3HPB400鋼筋蓋板?12kg4HPB400鋼筋蓋板?25kg5C25砼臺身C25M36C30砼臺帽C30M37HPB300鋼筋臺帽216。8kg8HPB400鋼筋臺帽?12kg9C25砼基礎(chǔ)C25M310HPB400鋼筋基礎(chǔ)?12kg11HPB400鋼筋基礎(chǔ)?16kg、主要機械設(shè)備配置 主要機械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱規(guī)