【正文】 小東門建材城設(shè)計方案目 錄 一、 工程概況二、 規(guī)劃設(shè)計依據(jù)三、規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思四、總體規(guī)劃設(shè)計五、建筑設(shè)計六、綠地景觀設(shè)計七、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)八、結(jié)構(gòu)方案設(shè)計九、給排水方案設(shè)計十、電氣方案設(shè)計十一、暖通方案設(shè)計十二、消防專篇設(shè)計十四、節(jié)能專篇設(shè)計XX縣小東門建材城規(guī)劃及建筑設(shè)計方案說明一、工程概況1．1 工程名稱：XX縣小東門建材城1．2 項目用地現(xiàn)狀：本工程用地位于XX縣城西，；地塊前為24米寬的XX北路，東面隔規(guī)劃路為規(guī)劃居住用地；南面為規(guī)劃居住用地，；（該用地由三塊地組成，分北側(cè)地塊、中間地塊、南側(cè)地塊。、。根據(jù)規(guī)劃要求三地塊整體設(shè)計，以下均為整體設(shè)計方案）。該用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀多為空地，局部有臨時低層建筑，現(xiàn)狀地形東低西高，高差將近3~5米；、南低北高，呈緩和態(tài)勢向北抬高。1．3 基地規(guī)劃分析規(guī)劃基地周邊道路的具體情況為：西面為XX北路，其路面寬24米，適合在此沿街面設(shè)置市場的主要出入口，東西向高差近5米，考慮利用高差設(shè)置停車和相關(guān)庫房，在沿內(nèi)部規(guī)劃道路一側(cè)設(shè)置沿街商鋪，減少挖填方。利用現(xiàn)狀地形特點，合理規(guī)劃，實現(xiàn)經(jīng)濟價值、環(huán)境價值的最大化，將是本案規(guī)劃設(shè)計的重點。1．4 項目定位項目定位：本項目以打造XX “一站式”家居商業(yè)廣場為宗旨，集商品零售、批發(fā)、展示、信息推廣和家裝設(shè)計為一體功能， 塑造XX西城區(qū)標(biāo)志性的中高檔家居專業(yè)市場。 二、規(guī)劃設(shè)計依據(jù)2．1　基地地形圖。2. 2 XX縣西城區(qū)三路沿線地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃對本地塊規(guī)劃設(shè)計要點。2. 3 本項目建筑設(shè)計方案評審會會議紀(jì)要。2．4　現(xiàn)行國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程：（1）《民用建筑設(shè)計通則》 GB503522005（2）《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 （JGJ10098）（3）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GBJ500192006）2006年版（4）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ502001）（5）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50006797三、規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思3. 1 充分發(fā)揮地形現(xiàn)狀優(yōu)勢，在符合規(guī)劃設(shè)計的條件下，最大發(fā)揮地塊內(nèi)地形高差優(yōu)勢，將地面建筑與地下車庫合理布局，創(chuàng)造商業(yè)價值的最大化；在市場地塊盡可能的利用沿街界面規(guī)劃，而在高層住區(qū)地塊則利用地形合理設(shè)置車庫，做到人車分流，增強小區(qū)環(huán)境品質(zhì)；3. 2 本工程設(shè)計構(gòu)思及特點是遵循“生態(tài)、環(huán)保、智能”的設(shè)計原則，注重建筑科技及建筑文化的體現(xiàn)，顯示出建筑的個性，實現(xiàn)人與人，人與自然及人與建筑之間的和諧統(tǒng)一。 3. 3 商業(yè)與建筑 合理設(shè)計規(guī)劃多種類型的商業(yè)與辦公建筑空間，提供一種全新的商業(yè)模式，無論從外在的建筑形式還是內(nèi)部的商業(yè)機制都能牢牢吸住人們的眼光。 3. 4 行為與人文 深入研究人在商業(yè)和商務(wù)辦公空間中的行為方式，突出以人為本的思想。創(chuàng)造出豐富、舒適、有品位的現(xiàn)代商業(yè)和商務(wù)辦公空間。3. 5全局與細(xì)節(jié) 注重整體布局的同時，不忽略對細(xì)節(jié)的處理，通過對諸多細(xì)節(jié)的把握，實現(xiàn)全區(qū)建設(shè)給城市人文景觀帶來綜合效應(yīng)及其可回味的效果。四、總體規(guī)劃設(shè)計4．1 空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計4．1．1 現(xiàn)代住區(qū)追求的是布局結(jié)構(gòu)的合理化，空間形態(tài)的多樣化和建筑形態(tài)的簡潔化，本規(guī)劃方案在力求空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)合理、便捷和個性化的同時，將建筑形態(tài)規(guī)劃放到一個重要位置。規(guī)劃從整體用地的分析入手，將自然要素、功能區(qū)塊、生活軌跡、視線景觀等納入統(tǒng)一體系，使得小區(qū)的用地布局、道路規(guī)劃、空間組織等與基地的結(jié)合更具邏輯性。4．1．2規(guī)劃設(shè)計中將市場地塊采用內(nèi)院的布局方式，通過連廊、臺階等功能連接面，使內(nèi)部市場的有機的聯(lián)系起來，增強內(nèi)部空間形態(tài)；通過蕪繁路人行主入口進入市場中心位置，由于地形高差中心廣場布置在二層，通過中心向南北分兩大區(qū)塊，區(qū)塊之間通過連廊、臺階等功能連接形成一個整體。在主入口南側(cè)布置三樓到四樓大空間家居市場。4．1．3設(shè)計中本著對蕪繁路城市景觀需求，留出更多的用地設(shè)置為綠化環(huán)境。在客戶購物同時更多直接享受到環(huán)境景觀。4．1．4 為與XX這一城市的發(fā)展精神和城市形象相融合，市場建筑造型設(shè)計采用大尺度、現(xiàn)代的設(shè)計手法，利用現(xiàn)代的建筑材料，如玻璃、花崗巖、真石漆、彩色鋁合金與精典的細(xì)部揉合在一起，形成一種全新的立面風(fēng)格。4．2 景觀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計4．2．1景觀規(guī)劃分兩個層面：第一層面是市場內(nèi)部景觀的塑造，完善中庭內(nèi)的庭院景觀；第二層面將蕪繁路這一側(cè)景觀與周圍城市景觀相融合、交流，以求達到景觀脈絡(luò)的延伸。本案的景觀規(guī)劃不僅在市場內(nèi)部以造景的態(tài)度為市場創(chuàng)造獨特的風(fēng)景線，將周邊可看的風(fēng)景景觀加以利用。4．2．2 設(shè)計中巧妙安排，規(guī)劃的建筑布局和低層內(nèi)庭景觀、建筑小品的設(shè)置為充分地實施景觀體系奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。設(shè)計中盡量增加市場的景觀綠化面積。整個市場在蕪繁路一側(cè)的綠化環(huán)境本著生態(tài)的原則，以綠色為主，配以頗具現(xiàn)代人文氣息的鋪地、座椅、燈飾、小雕塑及環(huán)境小品等勾勒出一系列精彩的景觀畫面，在喧囂的城市環(huán)境中構(gòu)架出一片綠色的方舟。4．3 交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計 4．3．1 交通系統(tǒng)的設(shè)計充分依據(jù)“以人為本”的人性化理念，以人車分流模式為基礎(chǔ)，盡量使市場的機動車流和步行人流少交叉或不交叉。人車分流使得個市場內(nèi)部的綠化景觀變得更具連續(xù)性和純凈性；在保證整個市場的便捷性和人的安全性的前提下考慮機動車輛的可達性，在盡量減少人流與車流交叉點的同時使車和人都能方便、快捷地到達市場的各部位。4．3．2 交通組織市場交通組織主要分人流、車流及物流。首先人流設(shè)計為：人行主入口布置在蕪繁路地塊中間部位，在地塊東、南、北布置人行次要入口，通過中庭、樓梯、連廊、等互相連通。其次車流：地塊通過東、西、北城市道路及南側(cè)設(shè)計道理形成環(huán)形道路，同時一層內(nèi)院也形成環(huán)形交通，通過過街路基臺階的設(shè)置，將內(nèi)部中庭與東側(cè)的規(guī)劃路形成有機的聯(lián)系；車行入口一層處布置在規(guī)劃路一側(cè)。蕪繁路一側(cè)車行到退建線處，不進入中心廣場。物流在規(guī)劃路一側(cè)一層，沿規(guī)劃路布置三處貨物入口，對蕪繁路及市場內(nèi)部不形成干擾。機動車停車采用相對集中停車和室外停車的方式。室外主要停在蕪繁路和規(guī)劃路一側(cè)，為減小大量的機動車對市場的影響，集中停車主要采取地下停車庫，利用基地地形的高差，在市場地塊一層西側(cè)考慮地下停車。同時在規(guī)劃路一側(cè)設(shè)置5個大車位，方便大車臨時?？?。非機動車位，跟據(jù)設(shè)計條件量比較大，因此主要考慮室外非機動停車，主要布置在蕪繁路及規(guī)劃路兩側(cè)，同時在一層北面地下室布置部分室內(nèi)非機動車位。五、建筑設(shè)計5 . 1 平面布局市場一層為沿規(guī)劃路鋪位及內(nèi)庭鋪位，車庫及配套用房，其主要銷售移門、衣柜區(qū)；家居五金；涂料油漆區(qū)；簡式餐飲區(qū)；板材區(qū)；一層內(nèi)庭院16米寬，中間設(shè)置大樓梯上二層，南側(cè)和北側(cè)加兩部觀光電梯直接