季節(jié)性[高溫季節(jié)、冬季、雨季]施工措施和方案說(shuō)明(已修改)
2025-05-18 00:25 本頁(yè)面
【正文】 完美WORD格式 季節(jié)性（高溫季節(jié)、冬季、雨季）施工措施及方案根據(jù)項(xiàng)目工程施工的特點(diǎn)，為加強(qiáng)季節(jié)性施工管理，做好季節(jié)性施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保季節(jié)性施工的工程質(zhì)量和安全，我公司擬組建季節(jié)性施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本合同段季節(jié)性施工的組織，指揮計(jì)劃。目經(jīng)理部設(shè)置五部?jī)墒遥汗こ坦芾聿?、?jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部、工程經(jīng)濟(jì)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，根據(jù)季節(jié)性計(jì)劃施工生產(chǎn)的任務(wù)和安排，為合理安排勞力，根據(jù)每個(gè)作業(yè)面以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，配置足夠的勞力，保證正常生產(chǎn)，確保季節(jié)性施工順利進(jìn)行。（1）低溫對(duì)砼、鋼筋性能及施工操作的影響1)在負(fù)溫條件下，新拌砼強(qiáng)度尚未形成，體內(nèi)含有許多水份經(jīng)凍結(jié)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為固態(tài)，體積增大約10%，使砼的內(nèi)部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應(yīng)有的承載能力，造成結(jié)構(gòu)上的危害。2)負(fù)溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內(nèi)部組織受到不同程度的損傷，焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，降低焊件的受力強(qiáng)度。（2）低溫對(duì)生產(chǎn)人員及機(jī)械設(shè)備的影響1)低溫寒冷對(duì)生產(chǎn)人員操作帶來(lái)許多不便，尤其對(duì)高空作業(yè)者更為明顯，人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)也受到阻礙，一旦遇到風(fēng)雪天，操作更加困難。2)機(jī)械設(shè)備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設(shè)備由于低溫油路凝結(jié)，靈敏度下降，使機(jī)械不能正常運(yùn)行。（3）低溫對(duì)土方施工的影響氣溫達(dá)到負(fù)溫時(shí)易使路基填筑層表面2～3cm形成凍層，當(dāng)白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現(xiàn)象，引起壓實(shí)度不足，甚至對(duì)路基造成病害。晝夜平均溫度在3℃以下，且連續(xù)10 天以上，或者晝夜平均溫度雖在3℃以上，但凍土沒(méi)有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬季施工辦理。冬季填方路堤符合下列規(guī)定（1） 路堤填料，選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過(guò)大的粘性土。（2） 填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過(guò)300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。（3） 中途停止填筑時(shí)，整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時(shí)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。（4） 當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過(guò)后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）冬季過(guò)后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范相關(guān)要求。（6）路基填筑選在一天中氣溫較高階段，一般為中午10點(diǎn)下午4點(diǎn)之間。當(dāng)天填筑，當(dāng)天碾壓成型，最后使用40cm厚虛土覆蓋保溫。（1）路基挖方冬季施工時(shí)，邊坡一次不挖到設(shè)計(jì)線，預(yù)留30cm的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。（2）路基挖至路床頂面以上1m 時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，停止開(kāi)挖，待冬季過(guò)后再施工。為保證冬季施工的混合料溫度，我們將在規(guī)范允許范圍內(nèi)對(duì)瀝青混合料的出料溫度進(jìn)行提升。在開(kāi)機(jī)拌和階段作好嚴(yán)格的檢測(cè)，對(duì)溫度不夠的材料直接廢棄，最終確保出料溫度最低比規(guī)范要求最低溫度高出5℃以上。力爭(zhēng)將混合料出料的平均溫度控制在：普通混合料160℃—170℃；改性混合料175℃—185℃。為確保材料在運(yùn)輸過(guò)程中最大限度的保住溫度，我們已縫制特制的大號(hào)軍用棉被，在料車頂部全覆蓋油布后再全覆蓋一層棉被。（1）攤鋪機(jī)預(yù)熱攤鋪機(jī)至少提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)行預(yù)熱工作，確保熨平板溫度達(dá)到要求。攤鋪機(jī)的攪籠上覆蓋油布進(jìn)行保溫。（2）料車上機(jī)料車到場(chǎng)后不得隨意的掀開(kāi)覆蓋，應(yīng)在前一輛車已經(jīng)開(kāi)始卸料后才準(zhǔn)許揭開(kāi)覆蓋的棉被，作好隨時(shí)上機(jī)卸料的準(zhǔn)備（3）攤鋪施工時(shí)整幅段面一次性攤鋪成型，盡量減少冷接縫。米/分鐘左右，確保連續(xù)攤鋪，同時(shí)也防止料車在現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起溫度過(guò)多的損失。防止出現(xiàn)中斷停機(jī)，若出現(xiàn)這種情況則應(yīng)果斷的將攤鋪機(jī)里的材料攤完并碾壓完成后做接縫處理。（1）碾壓溫度瀝青混合料的碾壓溫度：普通瀝青砼材料不低于150℃；改性瀝青砼材料不低于160℃。終壓溫度不低于90℃。（2）碾壓方式壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，且盡量減少噴水量。碾壓段面不拘泥于30米或50米，做到緊追攤鋪，隨攤隨壓。對(duì)路邊緣等局部地區(qū)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。（1）基礎(chǔ)及混凝土澆筑完畢后要進(jìn)行收面，并覆蓋厚塑料布后再蓋一層土工布，以達(dá)到保溫保濕效果。（2）涵身混凝土澆筑完畢后，兩外側(cè)墻用篷布直接覆蓋在上面，以達(dá)到保溫效果；側(cè)墻模板拆除后，于外側(cè)墻覆蓋一層厚塑料布后，再覆蓋兩層篷布。涵身頂面的混凝土要進(jìn)行二次收面后覆蓋厚塑料布，并在上面覆蓋一層土工布，以達(dá)到保溫保濕效果。冬季鉆孔在負(fù)溫情況下，為防止因“泥水不合”而產(chǎn)生的泥漿粘度過(guò)低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：（1)拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)粘土，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則打成碎塊在制漿池內(nèi)使其融化。（2)泥漿池及沉淀池上口罩以篷布覆蓋。（3)泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺(tái)鉆機(jī)另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。（4)對(duì)泥漿加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控，保證泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)。（5)加強(qiáng)鉆孔設(shè)備日常檢修保養(yǎng)，保障施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（6)在兩節(jié)鋼筋籠連接部位焊接前，應(yīng)以
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