基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)方案說明(已修改)
2025-05-18 00:23 本頁面
【正文】 完美WORD格式資料 南山寶灣物流中心基坑支護(hù)工程監(jiān)測(cè)方案天津港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司2014年 8月6日目 錄1 工程概況 22 工程地質(zhì)、水文條件 23 工程監(jiān)測(cè)依據(jù) 24 監(jiān)測(cè)目的及要求 34 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、數(shù)量及位置 35 監(jiān)測(cè)頻率及控制指標(biāo) 46監(jiān)測(cè)方法及精度要求 57 監(jiān)測(cè)工作程序及信息反饋系統(tǒng) 88 質(zhì)量保證措施 99 安全保證措施 1110 監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備 1411 監(jiān)測(cè)進(jìn)度計(jì)劃 1412 監(jiān)測(cè)資料的提交 1413 建議 14 專業(yè)整理分享 完美WORD格式資料 南山寶灣物流中心基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)方案南山寶灣物流中心基坑支護(hù)工程監(jiān)測(cè)方案1 工程概況擬建寶灣物流中心地塊項(xiàng)目位于深圳市南山區(qū)赤灣地鐵口和小南山隧道之間，港航路以北，興海大道以南。場地原為赤灣港務(wù)保稅貨物堆場，現(xiàn)場地已清空。擬建建筑物為辦公倉儲(chǔ)綜合樓和倉庫，地下室三層。本項(xiàng)目基坑面積約6220m2，基坑周長313m。場地北高南低，南側(cè)約為+，北側(cè)約為+，根據(jù)甲方所提資料并考慮100mm厚墊層，基坑底標(biāo)高為+。基坑挖深12m~14m，南側(cè)紅線外為港航路，基坑開挖期間應(yīng)保證港航路的正常使用安全，道路靠近基坑側(cè)有一條污水管及一條雨水管，基坑開挖期間正常使用。 基坑北側(cè)存在新近堆填土堆，高度約9m~10m，占地面積6000m2，土堆坡腳距離基坑內(nèi)邊線約20m，堆填材料以粘性土、砂土和碎石為主。2 工程地質(zhì)、水文條件 （1）工程地質(zhì)條件 根據(jù)鉆探揭露，場地內(nèi)自上而下地層大體可分為兩大層，即人工填土層（Q4ml）和燕山期花崗巖風(fēng)化帶（γ53（1））。人工填土層（Q4ml）：褐色，雜色，稍密，以棱角形塊石、碎石為主，粒徑2cm~35cm，最大可達(dá)50cm以上，級(jí)配一般，含量60%以上。母巖成分為花崗巖，風(fēng)化程度為中、微風(fēng)化，質(zhì)硬，不易擊碎，充填物為粘性土和砂礫，含量不均，部分地段含砂量高。為人工堆填而成，~，層底標(biāo)高在+~+。燕山期花崗巖風(fēng)化帶（γ53（1））：場地下伏基巖為燕山期花崗巖，主要礦物成分為石英、長石、黑云母及其他暗色礦物，粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，石英含量高，塊狀作用明顯。 （2）水文地質(zhì)條件 該地區(qū)屬于濕潤區(qū)，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021~2001），綜合判定該場地環(huán)境類型為二類，地下水位A型。3 工程監(jiān)測(cè)依據(jù)（1）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792012）（2）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》（JGJ82007）（3）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）（4）《深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（SJG052011）（5）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ 1202012）（6）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）（7）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB 500262007）4 監(jiān)測(cè)目的及要求 監(jiān)測(cè)目的在基坑施工過程中，對(duì)基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)
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