【正文】 基坑開挖及邊坡支護施工方案基坑開挖及邊坡支護施工方案第一章 工程概況 工程簡介本工程由主樓和裙樓組成，主樓為框剪結(jié)構(gòu)，地上二十五層，地下兩層；裙樓為框架結(jié)構(gòu)，地上五層，地下兩層。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本工程基坑平面大致呈矩形，南北長117m，東西寬105m，建筑設(shè)計室內(nèi)地面177。，，建筑周邊基礎(chǔ)墊層層底標(biāo)高為177。基坑側(cè)壁安全等級為一級。 工程地質(zhì)水文條件根據(jù)勘察報告，~，~，~，場地地下水受相鄰基坑降水影響較大，基坑開挖需對地下水進行處理。本工程土層主要力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)如下所示:層號 土層 γ（kN/m） c(kpa) φ度 fak(kPa) 平均厚度 (11) 素填土 (1) 粉土 130 m(2) 粉土 150 m(3) 粉質(zhì)粘土 115 m(4) 粉土 125 m(5) 有機質(zhì)粘土 100 m(6) 粉土 130 m(7) 有機質(zhì)粘土 110 m(8) 粉土 240 m(9) 細砂 280 m本工程基坑開挖及邊坡支護方案由……有限公司設(shè)計，支護結(jié)構(gòu)確定為：采用東、西、:，土釘墻支護，下部用樁錨支護結(jié)構(gòu)施工；北部具有放坡空間，采用1:?；又ёo平面圖支護剖面結(jié)構(gòu)圖錨桿錨固立面結(jié)構(gòu)圖第二章 編制說明依照……公司設(shè)計的《鄭州市某工程施工01標(biāo)段工程》基坑開挖及邊坡支護設(shè)計圖紙的設(shè)計要求，以及施工現(xiàn)場的實際環(huán)境，對本工程進行有針對性的編制基坑開挖及邊坡支護施工方案。 編制依據(jù)1．業(yè)主提供的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、圖紙會審、設(shè)計變更等2．《鄭州市某工程巖土工程勘察報告》3．《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）4．《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）5．《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》（CECS96:97）6．《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）7．《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120 99）8．《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范規(guī)程》（GB504972009）9．《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）10．《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ／T11198）11．《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182003）12.《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1802009）13．其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程 編制原則根據(jù)該工程的設(shè)計文件、工程地質(zhì)報告，結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況，并參考相關(guān)資料，針對工程特點、難點，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“確保安全，質(zhì)量為本，高效環(huán)保”的原則，編制方案。1. 施工方案滿足工程施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工的要求；2．施工方案綜合考慮周邊環(huán)境、現(xiàn)場場地、地質(zhì)條件、氣候條件以及不同工序的相互協(xié)調(diào)配合等因素，合理組織人員、設(shè)備，保證工程如期完成；3．采用新技術(shù)、新工藝，提高工程質(zhì)量及工作效率，降低工程成本。第三章 施工總體部署 施工程序本工程施工現(xiàn)場基本滿足三通一平，在土方開挖施工前2天內(nèi)，我單位組織人員、設(shè)備、材料陸續(xù)進場，并進行施工前的準(zhǔn)備工作。基坑開挖前應(yīng)施工不少于6個水位觀測井分別確定場地上層水位和下部砂層水位，根據(jù)水位深度按設(shè)計要求進行降水施工。（降水施工方案另行編制）按設(shè)計要求土方開挖擬分三個階段進行。每個階段內(nèi)均按分層、分段進行開挖，根據(jù)基坑變形監(jiān)測情況，在變形較大時采用分段跳挖方式以滿足安全要求。第一階段：土方分層開挖至護坡樁頂設(shè)計標(biāo)高以上約1米處。在此階段施工過程中，當(dāng)土方開挖至第一道土釘支護深度設(shè)計標(biāo)高下50cm位置時，停止向下開挖，土方開挖可進行下一施工段的第一層開挖，對已經(jīng)開挖至土釘設(shè)計標(biāo)高的工作面進行修坡處理，然后組織人員測定土釘孔位，機械或人工成孔，成孔完畢后經(jīng)驗收合格即可進行土釘施工，在此期間，嚴(yán)禁基坑向下繼續(xù)開挖，施工人員可對開挖邊坡進行掛網(wǎng)噴護，與此同時土釘墻施工人員可對下一施工段的第一層支護面進行土釘墻施工，以此類推，逐層逐段開挖并支護。當(dāng)?shù)谌劳玲斒┕ね瓿珊螅梢赃M行護坡樁施工。第二階段：支護樁施工完成且強度達到一定程度后即可進行，本階段分層開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上約2m左右。在此階段施工過程中，當(dāng)土方開挖至第一道錨索支護深度設(shè)計標(biāo)高下50cm位置時，停止向下開挖，土方開挖可進行下一施工段的第一層開挖，對已經(jīng)開挖至錨索設(shè)計標(biāo)高的工作面進行修坡處理，然后組織人員測定錨索孔位，機械或人工成孔，成孔完畢后經(jīng)驗收合格即可進行錨索施工，在此期間，嚴(yán)禁基坑向下繼續(xù)開挖，施工人員可對開挖邊坡進行掛網(wǎng)噴護，與此同時錨索施工人員可對下一施工段的第一層支護面進行錨索施工，以此類推，逐層逐段開挖并支護。第三階段：當(dāng)主樓及裙樓灌注樁達到一定強度要求時即可進行，本階段開挖至基底標(biāo)高（預(yù)留20cm厚土層，人工清底）?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高后，對東、西、南三面施工最后一層土釘并掛網(wǎng)噴砼支護，對北面直接進行掛網(wǎng)噴砼支護。本工程采用項目經(jīng)理制組織施工，工地設(shè)項目經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)人員組織、質(zhì)量、進度、安全等工作，項目副經(jīng)理與總工各一名，協(xié)助項目經(jīng)理工作?，F(xiàn)場組織機構(gòu)形式如下：項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理生產(chǎn)部質(zhì)量技術(shù)安部設(shè)備材料部財務(wù)核算部綜合辦公室1. 現(xiàn)場準(zhǔn)備①設(shè)備進場前進行施工現(xiàn)場踏勘，了解場地情況及周圍環(huán)境；②了解水源、電源位置及最大可供數(shù)量，并將水、電接入表箱后接至施工地點；③請業(yè)主進行地下障礙及管線交底；④根據(jù)現(xiàn)場總平面布置，選擇合適的位置放置施工材料及設(shè)備。2. 技術(shù)準(zhǔn)備①組織技術(shù)、管理人員全面熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確施工質(zhì)量要求；②參加圖紙交底會議，做好圖紙會審工作；③做好對機組人員的技術(shù)、安全交底工作。3. 機械設(shè)備準(zhǔn)備①機械進場前做好維修工作，保證設(shè)備機械完好性；②機械設(shè)備進場后，應(yīng)組織人員對機械設(shè)備進行調(diào)試，試運轉(zhuǎn)，保證施工過程中，機械設(shè)備可安全正常工作。4. 材料準(zhǔn)備①落實材料供貨單位，并根據(jù)施工進度制定材料供貨計劃，確保備料充分。②對水泥、砂石、鋼筋等材料進行取樣試驗，保證材料質(zhì)量。第四章 施工方案與技術(shù)措施為加快工期進度，土方開挖時用反鏟挖掘機從上到下分層開挖，最后再拉上線繩鏟平清理基底，土方開挖考慮為整體開挖。土方開挖路線圖1. 機械化開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度。2. 各種挖土機械應(yīng)采用生產(chǎn)效率高的反鏟挖掘機作業(yè)的方法進行挖土。反鏟挖掘機作業(yè)常采用坑端開挖和坑側(cè)開挖兩種方法。根據(jù)工程現(xiàn)場情況，采取分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。反鏟可做之字形移動。 3. 自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的3～5倍。4. 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。%～4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺裝載機清土、送土、運土。5. 挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。6. 機械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm 厚用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。在距槽、基坑底設(shè)計標(biāo)高10cm槽幫處抄出水平線，釘上水平樁，然后用人工將暫留土層挖走，基底每2m用廢鋼筋頭或竹板打上控制樁，拉上麻線、鏟平至設(shè)計標(biāo)高，修底時嚴(yán)禁擾動下層老土，同時由兩端軸線控制樁拉控制線，檢查距槽邊尺寸，根據(jù)圖紙確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收，并及時進行簽證。基坑（槽）和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴(yán)禁擾動。機械挖方工程外形尺寸的允許偏差及檢驗方法見下表。機械挖方工程外形尺寸的允許偏差和檢驗方法 項次項 目允許偏差（mm）檢驗方法基坑（槽）、管溝挖方場地平整1標(biāo)高+0 50土50用水準(zhǔn)儀檢查2長度、寬度（由設(shè)計中心向兩邊量）+200 50+500 150用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查3邊坡坡度設(shè)計要求觀察或用坡度尺檢查注：基坑(槽)、管溝機械開挖應(yīng)配人工清底修坡；1. 開挖時應(yīng)注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運土機械設(shè)備碰撞、行駛破壞。2. 基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井，場地應(yīng)有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。3. 夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。4. 深基坑開挖的支護結(jié)構(gòu)，在開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。5. 基坑周圍頂部做砼硬化，防止雨水侵蝕基坑邊坡。1. 開挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。當(dāng)坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。2. 機械行駛道路應(yīng)平整、堅實；必要時，底部應(yīng)鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷；在飽和軟土地段開挖土方，應(yīng)先降低地下水位，防止設(shè)備下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。3. 機械挖土應(yīng)分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段堆土需設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35176。，橫坡不得超過10176。4. 多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應(yīng)大于10m；多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖，應(yīng)驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應(yīng)相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車事故。5. 機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。6. 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。7. 挖掘機行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，～6m(110～220kV時)。8. 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護欄。9. 雨期施工，運輸機械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。并設(shè)集水坑用水泵抽水，抽水水泵不少于4臺。、順序、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，嚴(yán)禁超挖，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。，應(yīng)遵循由上而下、分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場地和基坑內(nèi)，擾動地基。(槽)，～，以防止土體滑動或出現(xiàn)流砂現(xiàn)象。(槽)開挖完成后，應(yīng)盡快進行下道工序施工，如不能及時進行施工，應(yīng)預(yù)留一層200～300mm以上土層，在進行下道工序前挖去，以避免基底土遭受擾動，降低承載力。本工程