【正文】 公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案　　公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案　　下面是我們114的本人為大家整理的公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案，請(qǐng)大家參閱！　　為深入貫徹《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，加快推進(jìn)我縣公務(wù)用車制度改革，建立新型公務(wù)用車制度，有效降低行政成本，依據(jù)中央《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》、《xx省公務(wù)用車制度改革總體方案》和《xx市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。　　一、總體要求　　（一）指導(dǎo)思想　　按照中央關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，保障公務(wù)出行。創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，降低行政成本，推進(jìn)公務(wù)用車制度改革?！　。ǘ┗驹瓌t　　1．從嚴(yán)從緊，應(yīng)改盡改。嚴(yán)格核定保留車輛編制，能取消的公務(wù)用車，按規(guī)定一律予以取消；公務(wù)出行能通過(guò)社會(huì)化、市場(chǎng)化方式保障的，一律交給社會(huì)和市場(chǎng)?！　?．厲行節(jié)約，保障出行。將節(jié)支率作為制定實(shí)施方案的底線，確保改革后的公務(wù)交通支出低于改革前公車運(yùn)行成本。通過(guò)社會(huì)化、市場(chǎng)化方式，保證必要公務(wù)出行不受影響，嚴(yán)禁出現(xiàn)“既坐車、又拿錢”的現(xiàn)象?！　?．嚴(yán)密部署，各負(fù)其責(zé)?？h公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全縣公車改革負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，重點(diǎn)抓好縣直黨政機(jī)關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)及參公事業(yè)單位的公車改革，各地各部門各單位負(fù)責(zé)做好各自公車改革工作?！　?．規(guī)范透明，接受監(jiān)督。堅(jiān)持公開、公平、公正，嚴(yán)格規(guī)范操作程序，認(rèn)真做好政策解讀和輿論引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，全過(guò)程接受社會(huì)監(jiān)督?！　。ㄈ┛傮w目標(biāo)　　xx年1月底前基本完成縣直機(jī)關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)公務(wù)用車制度改革。通過(guò)改革，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合xx縣情的新型公務(wù)用車制度?！　《?、車改范圍　?。ㄒ唬C(jī)構(gòu)范圍　　各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及參公事業(yè)單位（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)機(jī)關(guān)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位，以下簡(jiǎn)稱機(jī)關(guān)）全部參加改革。事業(yè)單位、國(guó)有和國(guó)有金融公務(wù)用車改革，待中央部署后再適時(shí)啟動(dòng)。　　（二）人員范圍　　在編在崗的縣級(jí)及以下公務(wù)員、參公管理人員和機(jī)關(guān)行政編制工勤人員。鼓勵(lì)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼?！　。ㄈ┸囕v范圍　　取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛?！　。ㄋ模┢渌　〈怪惫芾硐到y(tǒng)駐本縣單位的公務(wù)用車制度改革，按照屬地化原則，與本縣統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由省級(jí)主管部門負(fù)責(zé)與本縣公車改革同步推進(jìn)，所需經(jīng)費(fèi)按原渠道供給?！　∪?、主要任務(wù)　?。ㄒ唬┙⒖h公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)　　保留一定數(shù)量的公務(wù)用車，改革后保留的公務(wù)用車，原則上不再配備到各部門，由縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局建立跨部門公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一集中管理（鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)保留的車輛，留在所屬地，由機(jī)關(guān)事務(wù)管理局統(tǒng)一管理），為黨政機(jī)關(guān)及單位公務(wù)出行提供保障，主要用于執(zhí)行重大搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測(cè)的特殊任務(wù)。在社會(huì)化交通方式提供不足或成本過(guò)高的情況下，也可用于保障各地、各部門跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)、調(diào)研等公務(wù)出行需要。待平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，適時(shí)委托具備管理資質(zhì)的單位或通過(guò)招標(biāo)形式確定相關(guān)，采取市場(chǎng)化模式運(yùn)作?！　。ǘ┐_定保留公務(wù)用車數(shù)量　　各級(jí)黨政機(jī)關(guān)保留的公務(wù)用車數(shù)，要在確保節(jié)支率不低于7%的前提下，實(shí)行總量控制，按照只減不增的原則，合理保留全縣公務(wù)用車數(shù)量?！　?．從嚴(yán)核定保留車輛編制。整體統(tǒng)籌保留機(jī)要通信和應(yīng)急用車，依據(jù)參改單位數(shù)、地域面積和人口規(guī)模，合理確定保留公務(wù)用車數(shù)量。實(shí)物保障工作用車定編嚴(yán)格按照中央確定的可保留工作用車崗位范圍確定。承擔(dān)特殊機(jī)要保密通信任務(wù)的單位和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)車輛，經(jīng)核定后按編制保留?！　”Ａ糗囕v實(shí)行編制管理，并按下列原則確定編制總額：　　①參改單位各保留一輛應(yīng)急用車，按照“三定”方案，人員編制在40人以上的增加一輛應(yīng)急用車?！　〕袚?dān)特殊機(jī)要保密通信工作任務(wù)的單位和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，按現(xiàn)有數(shù)量保留機(jī)要通信車輛。　?、诟笨萍?jí)及以下參公管理事業(yè)單位不單獨(dú)核定車輛編制，人員編制數(shù)納入主管部門一并核定車輛編制。　?、劭h委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)調(diào)研、視察、巡視等工作用車，納入其他車輛中，按照不超過(guò)原有車輛數(shù)的35%核定編制?！　、艹醒氪_定的執(zhí)法執(zhí)勤部門之外，根據(jù)縣政府公布的《xx縣縣級(jí)政府權(quán)力清單和責(zé)任清單目錄》，對(duì)確有行政執(zhí)法職能的縣直其他部門，由縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局會(huì)同縣財(cái)政及有關(guān)部門，根據(jù)工作需要，原則上按不超過(guò)現(xiàn)有車輛數(shù)45%統(tǒng)一核定編制，并納入縣機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一管理和調(diào)度。中央確定執(zhí)法執(zhí)勤部門以外的單位機(jī)關(guān)下屬事業(yè)單位的行政執(zhí)法車輛，在機(jī)關(guān)入戶的，必須理順關(guān)系，確保執(zhí)法執(zhí)勤需要?！　?．合理確定執(zhí)法執(zhí)勤車保留數(shù)量。我縣配備保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門為：法院、檢察院、公安、紀(jì)委（監(jiān)察）、司法、農(nóng)委、市場(chǎng)監(jiān)督管理和林業(yè)（含森林公安）。本著改革與保障并重、改革后實(shí)現(xiàn)節(jié)支的原則，保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車比例，按現(xiàn)有車輛編制數(shù)（不含特種專業(yè)技術(shù)用車），縣及以下不超過(guò)60%的比例核定執(zhí)法執(zhí)勤用車數(shù)量，確因工作需要超過(guò)上