【正文】 路基高邊坡專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：目 錄一、工程概況 1 1 高邊坡分布情況 1 1二、編制依據(jù) 2 2 編制原則 2 3三、人員機(jī)械組織安排 3 3 主要設(shè)備配置 4四、施工方案 4 4 5五、危險(xiǎn)源辯識(shí)及分析 7 7 危險(xiǎn)源分析及計(jì)劃采取的防護(hù)措施 8 危險(xiǎn)源預(yù)防措施 9六、安全管理措施 13 13 13 14七、安全技術(shù)措施 20 20 21 21 22八、安全生產(chǎn)操作規(guī)程 23 23 24九、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援 29 29 31 32 34路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況寶雞至坪坎高速公路LJ1合同段線路起點(diǎn)里程為K117+（起點(diǎn)與與既有潘家灣樞紐立交相接），位于寶雞市陳倉區(qū)潘家灣村，終點(diǎn)里程為K123+430（位于寶雞市渭濱區(qū)八魚鎮(zhèn)溫泉村）。線路經(jīng)過寶雞市高新區(qū)八魚鎮(zhèn)聶家灣村、魚池村、姬家店村、高崖村、清菴堡村、溫泉村。主要有潘家灣樞紐立交1處、特大橋1座、大橋1座、中橋1座，天橋3座、涵洞通道9處、危險(xiǎn)品檢測站1處。，%，路基所處地層大多由黃土（Q3黃土、Q2黃土）組成，一般挖方路基地層均位于QQ2黃土單一地層中，表層土質(zhì)較疏松，水穩(wěn)定性差。 高邊坡分布情況本合同段路基高邊坡段施工位于K119+675～K119+980左側(cè)。施工時(shí)間從2017年8月1日至2018年3月31日。（1）地形條件線路所屬地區(qū)位于關(guān)中盆地和秦嶺山地。潘家灣至寶雞南立交（串家?guī)X）為黃土臺(tái)塬地貌，路線沿寶雞市區(qū)以南秦嶺北麓黃土臺(tái)塬布設(shè)，受秦嶺北坡支溝水流的長期沖刷，黃土臺(tái)塬被分割為數(shù)十個(gè)大小不等的小塊，沖溝兩岸地形陡峻，溝底及塬面不同程度的分布有村落，人口較為密集，在臺(tái)塬及秦嶺坡腳東西向分布多道高壓輸電線，對路線布設(shè)均有一定制約，地形條件較為復(fù)雜，渭河盆地緣秦嶺山前活動(dòng)性斷裂帶（F2）對路線布設(shè)有一定影響。（2）氣象水文條件秦嶺以北的寶雞屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，全年的氣候變化受制于季風(fēng)環(huán)流，冷暖干濕四季分明?！妗?，℃～℃之間，最熱月七月平均氣溫19℃～26℃。秦嶺以南屬于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。氣候垂直差異明顯，以海拔800米和1350米為界，有亞熱帶、山地暖溫帶和山地中溫帶三個(gè)氣候類型?？傮w特征為冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，溫暖濕潤、四季分明，無霜期長。一月平均氣溫多在0℃～20℃，七月平均氣溫20℃～℃.區(qū)內(nèi)雨量充沛，大部分地區(qū)年平均降雨量在7001500毫米以上，年內(nèi)降雨分配不均，夏季兩季降水占全年的80%，79月降水比較集中，多陰雨天氣，降雨量占全年的60%左右。按照地下水在介子中的賦存狀態(tài)，結(jié)合地址條件，項(xiàng)目區(qū)地下水主要分為松散層孔隙水、基巖裂隙孔隙層間水、塊狀基巖裂隙水。二、編制依據(jù)（1）《寶雞至坪坎高速公路LJ1合同段招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙》；（2）《寶坪建發(fā)【2017】》； （3）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF902015；（5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG D302015: 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》；（6）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG F102006: 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；（7）《公路水運(yùn)工程安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；（8）我單位公路施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的科技工法成果。 編制原則（1）滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。積極響應(yīng)和遵守業(yè)主文件中的工期、質(zhì)量、安全、標(biāo)準(zhǔn)化施工、環(huán)境保護(hù)、文明施工等要求，統(tǒng)籌分配各項(xiàng)工程的工期，搞好各項(xiàng)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。（2）在施工組織上，科學(xué)配置施工要素，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物及設(shè)備的科學(xué)合理配置。（3）依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作。（4）滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。本項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80Km/h，整體式路基寬度32m、分離式路基寬度16m。主要工程技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)車速Km/h80路基寬度整體式m32分離式m216曲線最小半徑m640不設(shè)超高的平曲線最小半徑m3600緩和曲線最小長度m120平曲線最小長度m相鄰反向曲線間最小距離m相鄰?fù)蚯€間最小距離m最大縱坡度%最小坡長m400豎曲線最小半徑凸型一般值m12000極限值m凹型一般值m12000極限值m豎曲線最小長度m209三、人員機(jī)械組織安排路基高邊坡段人員安排詳見“路基挖方施工人員配置計(jì)劃表”?，F(xiàn)場主要管理人員配置計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人員職責(zé)備注1副經(jīng)理1負(fù)責(zé)路基挖方施工的管理工作2技術(shù)員1負(fù)責(zé)路基挖方施工的技術(shù)工作3質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)路基挖方施工的質(zhì)量工作4測量員3負(fù)責(zé)路基挖方施工的測量放樣工作5試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)路基挖方施工的相關(guān)試驗(yàn)檢測工作6安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作路基挖方施工人員配置計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人員職責(zé)備注1工班長4負(fù)責(zé)組織施工2技術(shù)員4負(fù)責(zé)挖方施工技術(shù)3測量工2負(fù)責(zé)挖方測量放樣4指揮員4負(fù)責(zé)裝卸車指揮5安全員4負(fù)責(zé)安全工作6雜工127修理工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械維修8機(jī)械操作手60負(fù)責(zé)機(jī)械操作 主要設(shè)備配置路基挖方施工主要機(jī)具配備詳見“路基挖方施工主要設(shè)備配置計(jì)劃表”。路基挖方施工主要設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量功率及型號(hào)備 注1挖掘機(jī)臺(tái)61m32推土機(jī)臺(tái)21603壓路機(jī)臺(tái)222T4平地機(jī)臺(tái)2PY1805裝載機(jī)臺(tái)2506自卸車臺(tái)1020T7灑水車臺(tái)210T8油罐車臺(tái)14T9拖式振動(dòng)羊足碾臺(tái)3YZT220四、施工方案測量放樣→場地清理、臨時(shí)排水→機(jī)械開挖→邊坡修整→防護(hù)工程→ 檢查驗(yàn)收。路基挖方施工工藝流程圖見：路基挖方施工工藝流程圖路基挖方施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線場地清理，做好排水設(shè)施挖方段土方機(jī)械開挖邊坡整修，砌筑防護(hù)工程檢 查 驗(yàn) 收排水系統(tǒng)施工土方開挖前，各施工隊(duì)技術(shù)人員應(yīng)與項(xiàng)目部測量人員共同復(fù)測各管段內(nèi)的路基橫斷面。根據(jù)復(fù)測的橫斷面圖，放好土方開挖的邊界線，并根據(jù)實(shí)測及設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出需開挖的深度。（1） 路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。核查無誤后進(jìn)行路基表面清表工作，在到達(dá)清表底面標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)清表后土體強(qiáng)度等方面存在問題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查，采取換填等其他方式進(jìn)行處理后方可進(jìn)行下步施工。（2） 將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。 （3） 路塹開挖前及施工期間的排水包括臨時(shí)排水和永久性排水。路塹截水溝按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置在邊坡坡頂以外，在施工同時(shí)要布置臨時(shí)排水溝，防止路塹施工過程中路基積水的形成。（1）路塹開挖采取縱向分層分臺(tái)階開挖方法；當(dāng)?shù)匦纹鸱衣穳q長度大、開挖深，采取縱橫向分臺(tái)階結(jié)合的開挖方法。（2）土方直接用挖掘機(jī)開挖，挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。路基開挖前作好老路基的排水設(shè)施，施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，力爭作到永臨結(jié)合，邊坡防護(hù)、邊坡平臺(tái)及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖一段，防護(hù)一段，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待施工護(hù)坡時(shí)再刷坡，避免邊坡受自然侵害。（3）土方開挖均自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。（4）開挖至零填、路塹路床后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂面標(biāo)高以上預(yù)留至少30mm厚的保護(hù)層。（5）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗(yàn)確定。（6）工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施①路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。作好截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。②開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留不小于30cm土層，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡修整，并緊跟開挖進(jìn)行，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。③施工中及時(shí)測量，開挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，預(yù)留不小于30cm保護(hù)土層，待人工施做平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開挖。④防護(hù)緊跟開挖，隨挖隨護(hù)。刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費(fèi)。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ)平整。⑤當(dāng)開挖接近路塹底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)測量開挖面標(biāo)高，預(yù)留30cm，對基床范圍內(nèi)的地基進(jìn)行檢測，檢測土質(zhì)和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足設(shè)計(jì)要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面；若地基條件不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。（7）質(zhì)量控制與要求①路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。②刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，路塹邊坡坡率不得偏陡。深挖路段路塹邊坡防護(hù)采用“低分級(jí)、陡坡率、寬平臺(tái)、固坡腳”的原則進(jìn)行防護(hù)，其中一級(jí)邊坡坡腳采用實(shí)體式護(hù)面墻防護(hù)，實(shí)體式護(hù)面墻每間隔10～15米設(shè)置伸縮縫一道，縫寬2cm,用瀝青麻絮填塞，其余坡面采用打穴植草防護(hù)或窗孔護(hù)面墻防護(hù)或拱形骨架防護(hù)；邊坡平臺(tái)開挖后采用小型機(jī)具夯實(shí)，并設(shè)置4%向內(nèi)傾的橫坡，平臺(tái)設(shè)置現(xiàn)澆混凝土“U”型截水溝，通過邊坡急流槽，匯集入第二級(jí)邊坡平臺(tái)截水溝通過急流槽排入自然溝道中。、雨季施工（1）挖方路基邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待冬季和雨季過后再休整到設(shè)計(jì)坡面。（2）在冬季，路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬季過后再施工；在雨季，當(dāng)