臨時索道施工方案資料(已修改)
2025-05-17 23:35 本頁面
【正文】 、 概況陶唐峪景區(qū)索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景區(qū)內(nèi)，、 概況陶唐峪景區(qū)索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景區(qū)內(nèi)，該索道分主線兩條和支線兩條為上下站房8個和8個支架基礎(chǔ)，共設(shè)22個接料平臺。索道水平距約3330m，高差240m，%。該索道線路和上站需要運輸?shù)轿坏耐两ú牧?、設(shè)備約13000t， 上下站房之間沒有公路，人工運輸價格偏高，且每天運輸量又少，不能滿足施工需要。為了保證施工進度，確保土建材料、設(shè)備及時運輸?shù)轿?，通過搭設(shè)臨時貨運索道解決此問題。根據(jù)現(xiàn)場實地考察和業(yè)主提供的線路相關(guān)資料，以及現(xiàn)場地質(zhì)勘探的實際情況，設(shè)置的臨時貨索線路，搭設(shè)的臨時索道全長4547米，高差240米，共設(shè)置8個支架，由測量提供的山體縱斷面圖，確定臨時索道支架布置（詳見臨時貨運索道線路支架布置圖）。自下客站沿線路中心線分別設(shè)置1臨時支架、 2臨時支架、 3臨時支架，4臨時支架，5臨時支架，6臨時支架，6臨時支架設(shè)置在7點前方懸崖處，驅(qū)動卷揚機設(shè)在下站房1基礎(chǔ)（正式基礎(chǔ)）附近，迂回輪設(shè)置在8基礎(chǔ)（正式基礎(chǔ)）北側(cè)21米處，承載索為雙端錨固。臨時支架的基礎(chǔ)做法是，支架的四腳每腳打地錨50的四根深5米并灌漿，上面做500*600鋼筋砼基座。地錨采用Φ18的二級鋼。臨時貨運索道采取雙線承載閉合牽引往復型式，承載索選用Φ38mm鋼絲繩，牽引索選用Φ22mm鋼絲繩，運輸荷載最大為4t，考慮到運輸輕型貨物（水泥、鋼筋、塔架桿件），設(shè)置24套小型專用跑車，運輸上站索道設(shè)備和線路支架，設(shè)置2套大型跑車。下站錨固坑設(shè)置根據(jù)地質(zhì)勘測采取捆綁大型穩(wěn)固巖石或挖設(shè)錨固坑石方填充的方式進行，上站錨固預先利用8基礎(chǔ)（正式索道）北測25米處的大巖石用鋼絲繩捆綁的形式進行。待臨索通車后，預先運輸上站錨固墩建筑材料，人工或半機械運輸至使用地點，澆筑上站錨固墩；然后臨索運輸28（正式索道）支架的建筑材料，待上站錨固墩達到養(yǎng)護期后將臨索的兩根承載索穩(wěn)固至錨固墩上，運輸9和上站的土建材料；根據(jù)土建施工完成情況運輸支架鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備，最后運輸上站設(shè)備，由現(xiàn)場需要補運完建筑材料后拆除臨索，開始安裝線路支架。2 編制依據(jù) 《連續(xù)輸送機械設(shè)計手冊》中架空索道篇， 《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》中的纜式起重機篇， 《特種設(shè)備鑒察條例》(國務(wù)院第373號令) 《客運架空索道安全規(guī)范》(GB123522007) 《客運架空索道工程技術(shù)規(guī)范》(GB501272007) 《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范——架空索道》(GB5027098) 業(yè)主提供的地形圖，以及索道的相關(guān)資料3 臨時索道主要參數(shù)和計算 臨時索道主要技術(shù)參數(shù) 1) 臨時索道線路參數(shù) （1）索道平距 3300m （2）索道高差 240m （3）索道型式 雙線往復無極式 （4）索道運量 24t/ （5）工作制度 8h/天 （6）單件最大運量 4t/次 （7）小車總重 4100kg(自重+最大載荷) （8）小車數(shù)量 2個/次 （9）小車行走輪數(shù)量 8個 2) 臨時索道技術(shù)參數(shù) （1） （2） 運輸最大重量4t （3） 下站驅(qū)動，5t快速卷揚機，功率75KW，運行速度1m/s （4） 承載索采取兩端錨固，牽引索采取固定張緊（5） （6） 臨時支架數(shù)量6個 3) 選擇承載索參數(shù) （1）結(jié)構(gòu)形式 左右捻鋼絲繩 637+1 （2）直徑 （3）單位長度重量 （4）最小破斷力 856KN （5）斷面積 503mm2（6）承載索錨固型式 兩點錨固 4) 選擇牽引索參數(shù) （1）結(jié)構(gòu)形式 左右捻鋼絲繩 637+1 （2）直徑 （3）單位長度重量 （4）最小破斷力 296KN （5）運行速度 1m/s（6）牽引索采用固定拉緊方式。（7）驅(qū)動機位于下站。 5) 臨時索道線路幾何數(shù)據(jù)支架號支架高度(m)水平距離(m)高差(m)弦傾角(186。)備注1正式基礎(chǔ)錨固坑633911015810215104271132028051144202807421515343125246748822011錨固物253 計算說明 陶唐峪景區(qū)索道工程的臨時索道方案是根據(jù)相關(guān)資料以及國內(nèi)常規(guī)臨時索道設(shè)計方法計算的，詳細的計算資料如下：由于臨時索道為多跨索道，最大跨距為488m，所以計算以最大跨距內(nèi)的參數(shù)計算來控制,海南氣溫溫差變化很小，臨時索道使用時間約4個月，均處于夏季，溫差取10186。C。1）最大跨內(nèi)參數(shù)計算（1）承載索徑向力計算 W=40000cos11186。+488/2=43237N（2）承載索在最低氣溫時允許的最大平均拉力Tjm=856/+(*220)/2*100=306KN （3）小車位于跨端時在最高氣溫時承載索的平均拉力此時X=0，可得出如下方程：Tj03+ Tj02=19655921解方程可得：Tj0=（4）小車位于跨中間時在最高氣溫時承載索的平均拉力此時X=488/2，可得出如下方程：Tj03+ Tj02=85204627解方程可得：Tj0=2）承載索最大、最小張力計算由于上述計算結(jié)果是最大跨內(nèi)進行的，而承載索的最大張力發(fā)生在上站，最小張力發(fā)生在下站，因此，需計算出上下站處的承載索張力： 最小張力：發(fā)生在下站 Tmin=154540N 根據(jù)經(jīng)驗最小張力應(yīng)滿足： Tmin≥(810)R R—小車輪壓
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