【正文】 天津市高速公路交通管理科技設(shè)施建設(shè)項目(華北高速公路股份有限公司部分）拉管施工方案安徽皖通科技股份有限公司二零一八年三月32 / 37目 錄一、 概述及背景 11. 本材料的編制依據(jù)、技術(shù)標準、方案組織原則 12. 工程項目總體情況 13. 參建單位情況 24. 總體施工工期計劃安排 2二、 涉路點位工程概況 31. 涉路點工程概況 3三、 設(shè)計方案批復(fù)及執(zhí)行情況 31. 施工圖重點審查內(nèi)容 32. 施工圖修改完善情況 4四、 施工總體部署 41. 組織機構(gòu)、人員配置 42. 施工場地平面布置 53. 施工順序的總體安排 54. 施工導(dǎo)行方案、各施工階段對高速公路作業(yè)區(qū)及影響區(qū)域的安全防護措施 55. 人、機、材設(shè)備進出高速公路方案 8五、 施工方案及主要技術(shù)措施 101. 拉管施工方案 102. 施工技術(shù)方法 10六、 文明施工保障措施 12七、 環(huán)保措施 13八、 安全保障措施 151. 工程安全目標 152. 安全生產(chǎn)管理體系 153. 安全保證措施 164. 施工工地安全 17九、 安全施工應(yīng)急預(yù)案 181. 組織體系 182. 施工事故處理應(yīng)急預(yù)案 193. 交通事故應(yīng)急預(yù)案 214. 路產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案 225. 防火應(yīng)急預(yù)案 226. 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 237. 應(yīng)急預(yù)案救援線路 25十、 附圖 25附圖 拉管示意圖 25 概述及背景1. 本材料的編制依據(jù)、技術(shù)標準、方案組織原則 編制依據(jù)、技術(shù)標準1) 《道路交通標志和標線 GB 》2) 《 H302015》3) 《GB 》；4) 《中華人民共和國交通安全法》；5) 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》；6) 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D802006）；7) 《關(guān)于加快我市道路交通安全設(shè)施和交通管理科技設(shè)施建設(shè)意見的匯報》，天津市公安局；8) 本項目的招投標和相關(guān)技術(shù)文件。 方案組織原則1）嚴格執(zhí)行施工程序。2）科學(xué)地安排施工順序。3）采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備。4）應(yīng)用科學(xué)的計劃方法制定最合理的施工組織方案。5）落實季節(jié)性施工的措施，確保施工時效性。6）確保工程質(zhì)量和施工安全。2. 工程項目總體情況 項目背景近年來，隨著全國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路通車里程快速增長，在方便人民群眾出行、促進經(jīng)濟社會發(fā)展的同時，高速公路的交通流量也迅速增加。高速公路上車輛超速、大車違法占道、非緊急情況停車、交通擁堵等諸多問題也逐步凸顯出來。天津市高速公路發(fā)生交通事故數(shù)量、傷亡人數(shù)呈逐步升高的趨勢，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了重大的損失。天津市高速公路交通管理科技設(shè)施建設(shè)項目就是為了解決上述存在的問題。 工程規(guī)模本工程為天津市高速公路交通管理科技設(shè)施建設(shè)項目的一部分，建設(shè)范圍為京津塘高速天津段，高速交警京津塘大隊管理，京津塘高速天津段設(shè)計起點為K41+837，終點為K142+690，施工范圍起點K42+300，終點為K141+900,。采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速為 120 公里/小時。全線設(shè)置管理中心1處，樞紐互通立交 2 座，匝道互通立交 8座，主線站1座，服務(wù)區(qū)2處，敷設(shè)光電纜路由總長度預(yù)計112Km。3. 參建單位情況安徽皖通科技股份有限公司，成立于1999年5月12日，是專業(yè)從事交通信息化建設(shè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成、應(yīng)用軟件開發(fā)、運行維護服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。2010年1月6日，皖通科技在深圳證券交易所掛牌上市，股票代碼：002331。皖通科技擁有“公路交通工程（公路機電工程）專業(yè)承包壹級資質(zhì)”、“信息系統(tǒng)集成及服務(wù)壹級資質(zhì)”、“電子與智能化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)”、“安全技術(shù)防范行業(yè)一級資質(zhì)”、“軟件能力成熟度模型CMMI5級”等多項核心資質(zhì)，通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系和OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系認證。公司先后榮獲了“安徽省優(yōu)秀國家高新技術(shù)企業(yè)”、“中國軟件和信息服務(wù)業(yè)突出貢獻獎”、“全國十佳高速公路機電系統(tǒng)集成商”等多項獎勵。近兩年來涉路工程建設(shè)的項目合巢蕪高速公路試刀山隧道道路監(jiān)控改造、滁馬高速公路沿線監(jiān)控系統(tǒng)改造、合寧高速公路沿線監(jiān)控系統(tǒng)改造等，公司在涉路工程建設(shè)方面積累了豐富的施工經(jīng)驗。4. 總體施工工期計劃安排計劃施工日期為2018年5月8日至2018年5月30日，共22天。具體安排如下：2018年3月1日～2018年3月7日：項目現(xiàn)場勘測2018年5月8日～2018年5月15日：徐官屯服務(wù)區(qū)2018年5月16日～2018年5月23日：東麗服務(wù)區(qū)2018年5月24日～2018年5月30日：塘沽西分站 涉路點位工程概況1. 涉路點工程概況本項目主要內(nèi)容是服務(wù)區(qū)、收費站的路政路穿越頂管施工組織方案。全線施工點包含以下：序號主線對應(yīng)樁號位置數(shù)量（處）備注1徐官屯服務(wù)區(qū)徐官屯服務(wù)上行方向出口匝道1靠近服務(wù)區(qū)2徐官屯服務(wù)區(qū)徐官屯服務(wù)上行方向入口匝道1靠近服務(wù)區(qū)3東麗服務(wù)區(qū)東麗服務(wù)區(qū)上行方向出口匝道1靠近服務(wù)區(qū)4東麗服務(wù)區(qū)東麗服務(wù)區(qū)下行方向入口匝道1靠近服務(wù)區(qū)5東麗服務(wù)區(qū)東麗服務(wù)區(qū)下行方向出口匝道1靠近服務(wù)區(qū)6塘沽西分站京津塘高速上行方向下塘沽西分站匝道1靠近主線7K140+150京津塘高速下行方向經(jīng)市政寧車沽路2路政路穿越頂管8K141+350京津塘高速下行方向經(jīng)市政車站北路2路政路穿越頂管 設(shè)計方案批復(fù)及執(zhí)行情況根據(jù)設(shè)計初步方案，與交警部門現(xiàn)場實地勘察，確定相關(guān)設(shè)備點位，再結(jié)合現(xiàn)場實際情況，并與業(yè)主單位、交警部門、監(jiān)理單位、設(shè)計單位充分溝通，形成符合現(xiàn)場的施工圖。1. 施工圖重點審查內(nèi)容(1) 主線電子警察、應(yīng)急抓拍、車間距抓拍、廣場違停的安裝位置。(2) 光電纜路由走向。(3) 拉管施工位置。2. 施工圖修改完善情況(1) 主線電子警察安裝位置調(diào)整情況，K71+337（塘沽方向）調(diào)整至K42+600（塘沽方向），K72+847（北京方向）調(diào)整至K47+500（北京方向），K118+500塘沽方向）調(diào)整至K131+300（塘沽方向），K121+000（北京方向）調(diào)整至K131+300（北京方向）。(2) 應(yīng)急抓拍安裝位置調(diào)整，初步設(shè)計位置K42+300（塘沽方向）、K43+300（塘沽方向）、K55+100（塘沽方向）、K55+900（北京方向）、K79+650（北京方向）、K80+770（塘沽方向）、K96+000（塘沽方向）、K97+050（北京方向）、K132+700（塘沽方向）、K133+625（北京方向），調(diào)整至K42+300（北京方向）、K54+900（北京方向）、K55+000（塘沽方向）、K56+100（北京方向）、K71+840（北京方向）、K80+500（北京方向）、K108+300（北京方向）、K125+800（北京方向）、K126+100（塘沽方向）、K133+300（塘沽方向）。(3) 車間距抓拍安裝位置確定，K47+500（北京方向）、K131+300（塘沽方向）。(4) 廣場違停的安裝位置調(diào)整，宜興埠匝道上下行收費廣場外側(cè)的2套違停抓拍，調(diào)整至金鐘路收費廣場外側(cè)和機場收費廣場內(nèi)側(cè)。(5) 完善與京滬高速、濱保高速、寧靜高速、長深高速光纜對接位置及施工界面。(6) 完善光電纜施工路由走向，并根據(jù)光電纜路由確定接管施工位置。 施工總體部署1. 組織機構(gòu)、人員配置 項目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)改領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)交通導(dǎo)改的協(xié)調(diào)和指揮工作，由項目經(jīng)理擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項目經(jīng)理部各職能部門主管各司其職，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一、簡明高效完成有關(guān)工作。做好施工前施工人員的安全教育工作，做到職工交通安全教育知曉率100％。 成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：何結(jié)海，聯(lián)系方式：1395608674