1000噸年鋁基復(fù)合材料建設(shè)投資項(xiàng)目可行性研究報告(已修改)
2025-05-17 22:41 本頁面
【正文】 1000噸/年鋁基復(fù)合材料建設(shè)投資項(xiàng)目第一章 項(xiàng)目總論1000噸/年鋁基復(fù)合材料建設(shè)投資項(xiàng)目鋁基復(fù)合材料（MMC）是近年來迅速發(fā)展起來的高新技術(shù)新型工程材料，其中低密度鋁基復(fù)合材料以其低密度、高的比剛、比強(qiáng)度，高的耐磨性及高溫強(qiáng)度等優(yōu)越性能而得到普遍重視。鋁基復(fù)合材料的研究及應(yīng)用較為廣泛，在空、天飛行器、汽車、輕工產(chǎn)品、建筑等行業(yè)有極大的市場開發(fā)前景，在軍事工業(yè)、國防也有重要的應(yīng)用價值。國外研究及應(yīng)用，除軍事工業(yè)方面國外，特別是美國，對鋁基復(fù)合材料的研究非常重視，而且處于領(lǐng)先地位。它的擴(kuò)大應(yīng)用表明它已達(dá)到成熟程度，然而為實(shí)現(xiàn)它們的全部潛力，這些復(fù)合材料應(yīng)受到更多注意和支持”。80年10月美國成立了金屬基復(fù)合材料情報分析中心（MMCLAC），其主要任務(wù)是為向從事國防金屬基復(fù)合材料計劃的研究人員提供信息及有關(guān)金屬基復(fù)合材料工藝發(fā)展的技術(shù)情報分析等。該中心認(rèn)為：金屬基復(fù)合材料可使一系列國防用金屬結(jié)構(gòu)材料和工程設(shè)計產(chǎn)生一次革命性轉(zhuǎn)變，從而大大減輕結(jié)構(gòu)重量并提高其效能。 該項(xiàng)目開發(fā)的鋁基復(fù)合材料是順應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)向“輕質(zhì)、高強(qiáng)、高速、高性能”方向發(fā)展的理想材料，也是產(chǎn)品更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)化、高性能化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。我國已成為世界鋁輪產(chǎn)量第一大國。但，鋁輪出口量很小，主要是隨整車出口，部分進(jìn)入國際維修市場。其原因主要是質(zhì)量檔次太低。顆普鋁基復(fù)合材料的開發(fā)能廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)蛉部件及車輪、剎車盤等，可替代進(jìn)口，節(jié)約外匯，更重要的是提高國內(nèi)產(chǎn)品檔次，提高進(jìn)入國際市場的競爭力，達(dá)到出口創(chuàng)匯。其經(jīng)濟(jì)效益顯著，社會意義重大。 經(jīng)綜合考慮和調(diào)查我們認(rèn)為西安是最好的建廠地點(diǎn)，生產(chǎn)場地應(yīng)盡量傍河而建，盡量利用原有交通運(yùn)輸條件，減少該項(xiàng)目的道路及車場投資 投資估算和資金籌措合作開發(fā)，資金入股。主要是通過銀行貸款，及向社會投資士招資。第2章 鋁基復(fù)合材料及制品市場分析與建設(shè)規(guī)模 國內(nèi)對金屬基復(fù)合材料的應(yīng)用研究與開發(fā)一般在民用方面尋求產(chǎn)品；軍工應(yīng)用方面，有數(shù)家單位對幾個產(chǎn)品進(jìn)行了研究。因此，加快我國輕質(zhì)高性能金屬基復(fù)合材料材料在我國汽車、輕工、建筑及軍工產(chǎn)品中推廣應(yīng)用，具有重要的戰(zhàn)略意義。國內(nèi)的潛在應(yīng)用市場（民用）從國內(nèi)市場調(diào)研情況來看，有以下幾個方面值得首先加以考慮：1各類型材鋁基復(fù)合材料的最大特點(diǎn)是其性能的可設(shè)計性，即根據(jù)產(chǎn)品（或構(gòu)件）的需要設(shè)計材料的成分與組織，以滿足其所需性能：如可用作輕型自行車、山地車大梁的高比剛（）、比強(qiáng)度（約為一般結(jié)構(gòu)鋼的3倍）的各種規(guī)格的管材，以及要求輕質(zhì)（質(zhì)量密度是鋼的1/3）高耐磨的各類型材（例如門、窗的下滑軌道），其成本與現(xiàn)用鋁合金型材基本相當(dāng)。其市場是巨大的。2小型汽油機(jī)和摩托車發(fā)動機(jī)零部件如汽油機(jī)缸套、活塞環(huán)、連桿等。以單缸汽油機(jī)為例，廣泛用作摩托車、割草機(jī)、噴霧器、油鋸、森林滅火機(jī)、助力自行車等設(shè)備的發(fā)動機(jī)。目前這類發(fā)動機(jī)缸體生產(chǎn)有兩種途徑：一是整體壓力鑄造，缸內(nèi)電鍍硬鉻。該工藝的主要問題是成品率低，僅達(dá)50－70％，而且污染環(huán)境。二是內(nèi)鑲鑄鐵缸套，由于兩種材料熱膨脹率不同，會造成服役過程中松動、脫離，對壽命影響很大。目前國產(chǎn)摩托車（50，70，80，90，100，125cc等）產(chǎn)量超過2000萬輛/年，小型汽油機(jī)超過100萬臺/年，也是一個很大的市場。3汽車發(fā)動機(jī)零件近年來，隨著我國汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展、國際市場需求的增加，以及小型汽車輕型化高速化的發(fā)展趨勢，汽車發(fā)動機(jī)配件，如活塞、活塞環(huán)槽、連桿套、曲軸瓦、缸套等的數(shù)量及質(zhì)量、性能要求的不斷提高，輕質(zhì)、高性能的鋁基復(fù)合材料將不可避免地成為新一代替代材料4其它如交通運(yùn)輸車輛配件行業(yè)、農(nóng)用機(jī)械行業(yè)、紡織配件行業(yè)，均有巨大的潛在市場。目前，我國尚無增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的工業(yè)化生產(chǎn)。而在國外，民用級增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料主要由幾家大公司生產(chǎn)，如加拿大鋁業(yè)，價格十分昂貴。軍用級增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料主要由洛克希德馬丁公司，DWA等公司生產(chǎn)，由于這些公司都與美國國防部簽有協(xié)議，對我國沒有銷售。增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料可應(yīng)用的領(lǐng)域和市場包括：飛機(jī)，高速列車，汽車，電子，電力，軍工，市場十分廣闊。DWA公司供應(yīng)美國國防部的增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，價格在1635美元／磅不等，毛利率高達(dá)300%－500%美國國防部每年用于金屬基復(fù)合材料的研究約2000萬美元，并逐年增加。美國在航空、航天及其它武器裝置上研究和應(yīng)用的最多的是纖維及晶須增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，其中AlB復(fù)合材料研究最早，歷史最長。顆?；蚨汤w維、晶須增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料以及近年來出現(xiàn)的自生增強(qiáng)體復(fù)合材料雖然出現(xiàn)較晚，但由于制備工藝簡單、成本低廉，加之良好的二次成型（鍛、軋、擠壓）性能，可用一般的加工方法方便的制造出板、線、管材及形狀復(fù)雜的構(gòu)件。就目前所知，美國、英國、加拿大等國已將非連續(xù)增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料用于制造輕型武器的托架、彈匣、槍托、軍用直升機(jī)腳架，Martin公司用TiB2顆粒增強(qiáng)鋁制造機(jī)翼，英國航天公司從80年代起研究用顆粒和晶須增強(qiáng)鋁合金制造三叉戟導(dǎo)彈元件。美國DWA司和英國BP公司已制造出專門用于飛機(jī)和導(dǎo)彈的復(fù)合材料薄板、型材等。另外，坦克潛望鏡、反射鏡、坦克車導(dǎo)向輪、履帶板以及其它兵器構(gòu)件也有應(yīng)用。民用工業(yè)方面民用工業(yè)應(yīng)用主要集中于汽車發(fā)動機(jī)零部件、自行車構(gòu)架、體育器材等。1）發(fā)小型汽油機(jī)和摩托車發(fā)動機(jī)零部件2）汽車發(fā)動機(jī)零件3）各類型材4）也可根據(jù)企業(yè)需要進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，均有潛在市場開發(fā)。第3章
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