電子防滑控制系統(tǒng)ppt課件(已修改)
2025-05-17 02:57 本頁面
【正文】 電子防滑控制系統(tǒng) 主講： 王兆海 第一節(jié) 車輪滑動的產(chǎn)生及其危害 一、車輪滑動的種類及產(chǎn)生原因 滑移： 當制動器制動力超過地面附著力時 ， 車輪會產(chǎn)生滑移 。 制動時 當?shù)孛娓街Σ粔驎r易發(fā)生 。 滑轉(zhuǎn) ：當?shù)孛骝?qū)動力大于地面所能夠提供的最大附著力時 ， 車輪會產(chǎn)生滑轉(zhuǎn) 。 起步或加速時 易發(fā)生 。 ?滑移率 S =（（車輪中心速度 車輪轉(zhuǎn)速 *旋轉(zhuǎn)半徑） /車輪中心速度） *100% 純滾動時： s=0 純拖滑時： s=100% 邊滾邊滑時： 0s100% s 在 15%20%左右時，汽車的橫向附著力和縱向附著力均最強。 ?滑轉(zhuǎn)率 S =（（車輪轉(zhuǎn)速 *旋轉(zhuǎn)半徑 車輪中心速度） /車輪轉(zhuǎn)速 *旋轉(zhuǎn)半徑） *100% 純滾動時： s=0 純滑轉(zhuǎn)時： s=100% 滑轉(zhuǎn)時： 0s100% S越大，滑轉(zhuǎn)所占的比例越大，一般將滑轉(zhuǎn)率控制在 5%15%左右比較合適。 二、滑移與滑轉(zhuǎn)的危害 滑移的危害： 當車輪滑移時 ， 車輪被制動抱死 。 如果前輪抱死
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