高鐵隧道綜合接地施工方案(已修改)
2025-05-16 22:24 本頁面
【正文】 新建鐵路西成客運專線西安至江油段（陜西境內(nèi)）XCZQ8標段阜川隧道出口綜合接地專項方案 編制： 審核： 審批： 中鐵二十局西成客專項目部二〇一三年十二月目 錄一 編制依據(jù)及原則 ................................................................................1二 實施范圍 ............................................................................................1三 總體實施方案 ....................................................................................1㈠ 綜合接地總體原則 .......................................................................1㈡ 主要材料選取及說明 ...................................................................2㈢ 施工工藝流程及操作要點 ...........................................................3㈣ 橋梁綜合接地技術(shù)要求 ...............................................................8㈤ 隧道綜合接地技術(shù)要求 .............................................................11㈥ 施工注意事項 .............................................................................14四 質(zhì)量、安全及環(huán)保措施 ..................................................................15㈠ 質(zhì)量措施 .....................................................................................15㈡ 安全措施 .....................................................................................15㈢ 環(huán)保措施 .....................................................................................161隧道綜合接地專項方案一 、 編 制 依 據(jù) 及 原 則 鐵路工程建設(shè)通用參考圖（鐵路綜合接地系統(tǒng)） （通號【2022】9301） 。 西成客運專線站前接口工程施工圖技術(shù)交底。二 、 實 施 范 圍DgK281+～DgK278+523 段綜合接地工程。三 、 總 體 實 施 方 案㈠ 綜合接地總體原則⑴在混凝土灌注前，橋梁各部的接地連接和接地極處理以及貫通線敷設(shè)和連接等綜合接地系統(tǒng)的實施過程中，均應(yīng)有監(jiān)理工程師進行質(zhì)量確認、旁站監(jiān)理及留證，并在檢驗批上得到反映。⑵綜合接地系統(tǒng)主要由貫通地線、接地體、橫向連接線、分支引接線、接
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