認(rèn)識(shí)技術(shù)測(cè)試ppt課件(已修改)
2025-05-16 12:18 本頁(yè)面
【正文】 第二節(jié) 認(rèn)識(shí)技術(shù)測(cè)試 第五章 再創(chuàng)設(shè)計(jì)新意 學(xué)習(xí)目標(biāo) 知道技術(shù)測(cè)試是檢驗(yàn)產(chǎn)品性能、質(zhì)量的科學(xué)手段，能認(rèn)識(shí)一些常用的測(cè)試儀器。 了解幾種簡(jiǎn)單的技術(shù)試驗(yàn)方法，能根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。 初步樹(shù)立質(zhì)量管理意識(shí)，能根據(jù)需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的技術(shù)試驗(yàn)，并寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告。 【 自主探究 】 舉例說(shuō)明 技術(shù)檢測(cè)的目的？ 你知道的常用測(cè)試儀器有哪些？ 怎樣用簡(jiǎn)易方法測(cè)試一根細(xì)繩所承受 的最大拉力？ 魁北克橋（英文： Quebec Bridge ）位于加拿大，在東起大西洋岸哈利法克斯、西至太平洋岸魯珀特王子港的鐵路干線上，是一座魁北克附近跨越圣勞倫斯河的公路鐵路兩用橋。 魁北克大橋 [案例分析 ]魁北克大橋坍塌之謎 －－設(shè)計(jì)？事故？詛咒？ 19世紀(jì)末，加拿大人準(zhǔn)備在圣勞倫斯河上建造一座大橋，選定橋址后卻發(fā)現(xiàn)橋址兩岸恰好是印第安人的墳?zāi)?，一?6座。為了建橋，加拿大人遷走了這些墳?zāi)?，而印第安人則滿懷怨憤，他們公開(kāi)詛咒這座橋要斷三次！ 1919年 8月，耗時(shí)近 20年的魁北克大橋終于完工通車(chē)，這座橋是當(dāng)時(shí)全世界最長(zhǎng)的懸臂橋，主跨度為 549米。 魁北克大橋的坍塌 加拿大魁北克大橋建于二十世紀(jì)初期，它是當(dāng)時(shí)世界上此類(lèi)大橋中最大的一座。這座大橋本該是美國(guó)著名設(shè)計(jì)師特奧多羅 庫(kù)帕的一個(gè)真正有價(jià)值的不朽杰作。庫(kù)帕曾稱他的設(shè)計(jì)是“最佳、最省的”。可惜， 它沒(méi)有架成 。庫(kù)帕自我陶醉于他的設(shè)計(jì)，而 忘乎所以地把大橋的長(zhǎng)度由原來(lái)的 500米加到 600米，以成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的橋． 橋的建設(shè)速度很快，施工組織也很完善。正當(dāng)投資修建這座大橋的人士開(kāi)始考慮如何為大橋剪彩時(shí)，人們忽然聽(tīng)到一陣震耳欲聾的巨響 —— 大橋的整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)垮了： 19000噸鋼材和 86名建橋工人落入水中，只有 11人生還。由于庫(kù)帕的過(guò)份自信而忽略了對(duì)橋梁重量的精確計(jì)算，
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