公交一體化建設(shè)方案(已修改)
2025-05-16 12:17 本頁面
【正文】 公交一體化建設(shè)方案農(nóng)村道路客運(yùn)是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是農(nóng)民出行的重要交通方式，隨著農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及生產(chǎn)力的提高，農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展迅速，廣大農(nóng)牧民的商品意識日益增強(qiáng)，大量農(nóng)牧區(qū)剩余勞力需要經(jīng)常流動，因此，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是目前實現(xiàn)農(nóng)村交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的首要課題?！ ‰m然經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)會，但目前農(nóng)村道路客運(yùn)模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了廣大農(nóng)牧民像城里人一樣乘坐“方便，快捷，廉價”的公交車的需求。交通不便、乘車難的問題仍然十分突出，究其原因制約農(nóng)村客運(yùn)市場發(fā)展的因素主要表現(xiàn)在： ?。?）.班次的密集度不夠，票價過高。雖然目前我縣的大多數(shù)行政村都通了班車，但大多為一日一班。遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了廣大農(nóng)牧民隨到隨走，乘坐質(zhì)優(yōu)價廉公共交通的需求。在同等票價的前提下，許多非法營運(yùn)車輛可隨叫隨走，極大地迎合了廣大農(nóng)牧民的需求。致使這些鄉(xiāng)村道路上的合法營運(yùn)車輛處于無客可拉的尷尬局面。 (2).從事
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