【正文】 . .. . ..濟廣高速濟南連接線工程SG2合同段交通組織及圍擋安全專項方案一：工程概況濟廣高速濟南連接線工程位于濟南市主城區(qū)西部的二環(huán)西路，起點與濟廣高速天橋互通立交相接，終點與段店立交相接，縱貫濟南市主城區(qū)南北，不僅是濟廣高速在濟南西部城區(qū)段重要的連接線，而且是國道220穿越濟南市區(qū)的重要路段，同時也是濟南市西部地區(qū)主要的南北通道。本合同為二合同，具體工作內(nèi)容為：二環(huán)西路主線工程，起訖樁號K2+～K5+，全長2138米，共21聯(lián)，68孔；（含101號共用墩）。其中跨小清河橋64～68號墩基礎(chǔ)及墩柱已先期施工，不包含在本工程范圍。設(shè)清河北路、清河南路出入口匝道，共4聯(lián)19孔；。主線橋梁全寬25米，其斷面組成為：2（外側(cè)護欄）+2（右側(cè)路緣帶）+6（行車道）+2（左側(cè)路緣帶）+(中央分隔帶)；匝道橋梁，全寬9米。本工程不包含路面工程、交通工程及沿線設(shè)施等內(nèi)容。主要工程項目表序號項目名稱單位數(shù)量備注1樁基，根330/162承臺個1063墩身座1024橋臺個45蓋梁個56現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 跨837預(yù)制箱梁跨4二、 現(xiàn)狀道路及交通狀況二合同范圍內(nèi)與主線相交的道路有清河北路、濱河北路、濱河南路、清河南路。作為濟南市西部地區(qū)主要南北通道，通行車輛較多。 目前二環(huán)西路道路橫斷面圖高架橋及地面工程結(jié)束后斷面2：根據(jù)我部對實際情況勘察，目前我合同內(nèi)二環(huán)西路現(xiàn)狀如下： A:第十一聯(lián)至十九聯(lián)目前快車道保持通行，左右兩側(cè)慢車道及人行道封閉，正在進行地面工程及右側(cè)改路施工。 B：第二十一聯(lián)至三十一聯(lián)目前道路中心線左側(cè)封閉進行地面工程施工。道路右側(cè)改路部分完成。地面工程施工區(qū)進場后，我部立即組織施工技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進行了詳細調(diào)查，根據(jù)實際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)二環(huán)西路施工改路工程、綜合管線工程交叉施工，現(xiàn)場情況比較復(fù)雜。我部K2++，對樁基施工沒有影響。但主線西側(cè)改路工程進展緩慢，據(jù)我部了解，改路需施工混凝土路面后才能通行，目前路面施工有一定難度。如果我部在樁位處布置鉆機，必然中斷交通，無法正常施工。 K3++，施工進展不一。第24聯(lián)～3１聯(lián)管線工程基本結(jié)束，基坑回填即將結(jié)束，具備改路和樁基施工條件。三、 編制依據(jù)濟廣高速濟南連接線工程第二合同施工圖紙。對現(xiàn)有二環(huán)西路道路狀況的調(diào)查。本工程施工機械設(shè)備及施工車倆所需空間調(diào)查。確保車輛及行人的交通安全。本公司類似工程經(jīng)驗四、二合同總體施工計劃控制目標是：路基施工：2012年3月1日～2012年5月31日； 樁基工程：2011年1月1日～2012年7月31日； 承臺工程：2012年3月1日～2012年8月30日； 墩柱工程：2012年4月1日～2012年9月31日； 蓋梁工程：2012年3月1日～2012年4月30日（共5個蓋梁，位于跨小清河的64～68號墩，其樁基、承臺、墩柱工程已先期施工） 梁體澆筑：2012年6月1日～2013年6月30日； 預(yù)制梁及安裝：2012年5月1日～2012年8月31日； 混凝土護欄：2013年4月1日～2013年7月30日；根據(jù)我部工程實際情況，我部計劃上部結(jié)構(gòu)箱梁現(xiàn)澆分四個工作面進行：上部結(jié)構(gòu)1隊（負責主線橋第11聯(lián)至第14聯(lián)及清河北出入口匝道橋現(xiàn)澆箱梁的混凝土、鋼筋預(yù)應(yīng)力工程及護欄施工）；施工順序：11聯(lián) 12聯(lián) 13聯(lián) 14聯(lián) 出入口匝道上部結(jié)構(gòu)2隊（負責主線橋第15聯(lián)至第19聯(lián)澆箱梁的混凝土、鋼筋預(yù)應(yīng)力工程及護欄施工）；施工順序：15聯(lián) 16聯(lián) 17聯(lián) 18聯(lián) 19