交通標線施工方案(已修改)
2025-05-16 12:13 本頁面
【正文】 + 交通標線施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十九局集團第三工程有限公司渝黔高速公路路面大修工程項目經(jīng)理部二Ｏ一四年三月一日 設(shè)計要點 標線、導(dǎo)向箭頭、輪廓標、突起路標的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜視線誘導(dǎo)，車道分清晰、線向清楚、輪廓分明。震蕩標線的設(shè)置可提示駕駛員低速行駛，達到強制減速的目的，保證車輛行駛的安全。一般路段路面邊緣車道線設(shè)計寬度20cm，路面行車道分界線設(shè)計寬度20cm，177。 爬坡車道與主車道之間設(shè)置為黃色標線。 隧道路面邊緣車道線設(shè)計寬度15cm的白色震蕩標線，路面行車道分界線采用寬度15cm的白色震蕩標線，177。，突起厚度為5mm。對于長大隧道進出口位置，由于隧道內(nèi)外光線差別較大，容易產(chǎn)生交通事故，本方案主要在長大隧道進出口位置設(shè)置震蕩標線來起警示作用。設(shè)置于超車道與主車道位置。因?qū)υo欄進行拆除后外加套筒方式進行提高，需拆除原有輪廓標，已拆除的路段及原設(shè)計中輪廓標為滿足12m設(shè)置間距要求需補設(shè)附著式輪廓標。輪廓標按行車方向，左側(cè)設(shè)置黃色反射體的輪廓標，右側(cè)設(shè)置白色反射體的輪廓標。路面邊緣車道、行車道分界線及隧道路面邊緣車道線增設(shè)突起路標，突起路標為定向反光突起路標（隧道內(nèi)選用雙面反光型），其反射器顏色應(yīng)與標線一致，其質(zhì)量應(yīng)符合《突起路標》（JT/T3901999）的質(zhì)量要求，其布設(shè)及顏色應(yīng)符合《道路交通和標線》（GB57682009）。 路面標線采用反光型熱熔型涂料，其技術(shù)要求應(yīng)符合《路面標線涂料》（JT/T2802004）和《道路交通標線質(zhì)量要求》（GB/T16311)的要求。二、標線施工方案 施工流程現(xiàn)場安全設(shè)施準備涂料加熱清掃現(xiàn)場劃標準線涂下涂劑涂敷施工干燥通車 缺陷及對策熱熔涂料標線涂膜的缺陷及對策現(xiàn)象原 因措 施涂層 表面污染A、由于氣溫或季節(jié)的影響，涂層變軟，粘性增加，容易污染B、玻璃珠撒布量過多，易積灰塵，造成污染C、底漆用量過多，滲入涂料中使標線污染，瀝青與使用底漆不匹配，造成標線污染D、汽車引擎滴落的油類和鐵銹等造成的污染E、輪胎剎車痕跡A、將涂料分成適用寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的不同品種，以滿足不同軟化點的要求B、適量撒布玻璃珠C、適量使用底漆，選用與路面材料相匹配的底漆D、經(jīng)常清掃各種路面污染，清除汽車滴漏的油污、鐵銹E、清除標線上的剎車痕跡變色A、涂料自身耐熱性差B、熔融過程中溫度過高而變色C、熱熔釜底部燒焦A、選用耐熱性好，具有良好耐裂解性材料B、嚴格加強溫度管理C、操作前清掃夜間反射光效果不良A、風(fēng)大玻璃珠被吹散；撒布機搖晃傾斜，撒落不均勻B、玻璃珠成圓率低；雜質(zhì)太多；透明度低C、剝落的舊標線上重涂反光效果不佳D、凹凸
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