礦井軌道ppt課件(已修改)
2025-05-16 07:50 本頁面
【正文】 礦山運輸與提升 關(guān)于礦山運輸與提升 2022/6/1 2 地下礦山運輸方式 ?機車運輸 機車運輸?shù)闹饕O(shè)備是軌道、礦車和電機車。機車運輸具有運量大、用途廣泛、維修簡單等優(yōu)點，中國冶金礦山地下礦運輸中以機車運輸為主。 ?帶式輸送機運輸 運輸能力大 (可達 3萬 t／ h)、適用范圍廣 (可運礦石、廢石和各種粉狀物料，在特定條件下也可運送人員 )、安全可靠、自動化程度高、爬坡能力大 (可達 16186。)和經(jīng)營費用低等特點，但投資較高。常用的有鋼繩芯帶式輸送機和鋼絲繩牽引帶式輸送機兩種。鋼繩芯帶式輸送機可作水平運輸、傾斜向上 (16186。)和向下 (12186。)運輸，也可轉(zhuǎn)彎運輸，單機運距可達 15km。 關(guān)于礦山運輸與提升 2022/6/1 3 ? 地下無軌運輸 地下采礦用無軌運輸始于 20世紀 60年代初。美國和瑞典等國首先在地下采場采用膠輪柴油驅(qū)動的鏟運機運輸。 70年代，歐美國家在一些礦山的階段運輸中采用自卸汽車運輸。 70年代，中國地下礦開始采用膠輪柴油驅(qū)動的鏟運機，后又相繼在階段水平中采用自卸汽車運輸。鏟運機在中、短距離內(nèi)使用較經(jīng)濟，通常用于采場搬運和短距離運輸，當(dāng)運距長時，運輸能力將顯著下降。地下汽車運輸主要用于階段運輸?shù)V石或直接采用斜坡道運至地面，并可兼作其他輔助運輸。 ? 無極繩運輸 無極繩運輸是利用鋼絲繩循環(huán)往復(fù)，牽引固定在鋼絲繩上的車輛或其他裝備前進，從而解決礦井輔助運輸問題。無極繩絞車是以鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設(shè)備，適用于煤礦和金屬礦山井下巷道長距離、多變坡、大噸位等的工作條件，如工作面巷道、采區(qū)上下山和集中軌道巷運輸材料設(shè)備，運輸線路內(nèi)不經(jīng)轉(zhuǎn)載可直達運輸?shù)攸c。 關(guān)于礦山運輸與提升 2022/6/1 4 1 本課程的主要內(nèi)容 運輸部分 包括：軌道、礦車、電機車、輔助設(shè)備選用；井底車場設(shè)計。 提升部分 包括：豎井單繩、多繩提升機的種類、選型計算；提升設(shè)備的運動學(xué)和動力學(xué)。 關(guān)于礦山運輸與提升 2022/6/1 5 2 運輸與提升在礦山中的作用 運輸與提升系統(tǒng)任務(wù)是運輸?shù)V（廢）石、人員、設(shè)備、材料等； 運輸與提升系統(tǒng)礦井七（八）大系統(tǒng)之一； 運輸與提升系統(tǒng)是礦井的咽喉； 運輸與提升系統(tǒng)設(shè)計是否合理影響礦石成本及礦山經(jīng)濟效益。 關(guān)于礦山運輸與提升 2022/6/1 6 3 學(xué)習(xí)本課程的目的 掌握礦山運輸與提升設(shè)備的選型計算和軌道線路設(shè)計 。 了解礦山運輸及提升設(shè)備的主要構(gòu)造、類型、合理使用范圍及它們在技術(shù)上和使用上的特點，以便正確選擇和使用設(shè)備。 第一章 礦井軌道 2022/6/1 7 第一章 礦井軌道 第一章 礦井軌道 2022/6/1 8 軌道結(jié)構(gòu) 軌道不僅是電機車、礦車的運行軌跡，同時也是回電電流的導(dǎo)體。軌道線路應(yīng)力求平直，在拐彎的地方，在可能的情況下盡可能采用較大的曲線半徑，減少列車運行阻力，同時避免過多的線路起伏，以免增加列車運輸?shù)睦щy。 礦井軌道是由 上部建筑 和下部建筑所組成。上部建筑包括 鋼軌 、 軌枕 、 道床 和 聯(lián)接零件 ；下部建筑就是巷道底板。 第一章 礦井軌道 2022/6/1 9 鋼軌 鋼軌斷面一般是工字形，鋼軌由軌頭、軌腰和軌底組成。如圖 11所示。 作用是引導(dǎo)車輛運行，而且直接承受載荷，并經(jīng)軌枕將載荷傳遞給道床及巷道底板。 鋼軌的型號是以每米長度的重量（ kg/m）表示。見表 11。 鋼軌高度；
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