接觸網(wǎng)工程關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施方案(已修改)
2025-05-16 05:14 本頁面
【正文】 . .. . ..接觸網(wǎng)工程關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施⒈關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施施工順序： 現(xiàn)場(chǎng)交樁→內(nèi)業(yè)計(jì)算→中線測(cè)量→水準(zhǔn)測(cè)量→設(shè)置副樁→內(nèi)業(yè)整理。若站前施工單位岔區(qū)改造滯后，由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織，站前施工單位配合，進(jìn)行線路和施工定測(cè)，找出每根支柱臨近的線路軌頂標(biāo)高、線路中心、曲線超高以及直緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、豎曲線變坡點(diǎn)等，通過測(cè)量、計(jì)算確定出支柱的位置。測(cè)量過程實(shí)行主管工程師負(fù)責(zé)制，有測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員組成測(cè)量小組。測(cè)量方法及技術(shù)要點(diǎn)：根據(jù)接平面圖和交樁測(cè)量數(shù)據(jù)，采用微機(jī)計(jì)算確定支柱的橫、縱向位置，每棵支柱設(shè)一副樁，在測(cè)量副樁高程之后，最終確定支柱對(duì)副樁的限界和埋深。測(cè)量精度要求達(dá)到：跨距丈量允許誤差1/2000，中線測(cè)量允許閉合差為30mm，水準(zhǔn)測(cè)量允許閉合差177。50√L（mm）。下部工程施工項(xiàng)目包括施工測(cè)量、基坑開挖、基礎(chǔ)澆制、鋼筋砼柱及鋼柱安裝整正、錨板拉線埋設(shè)等。支柱側(cè)面限界和埋深控制、基礎(chǔ)澆制及頂面坡度控制、拉線坑測(cè)量定位技術(shù)是下部施工中的關(guān)鍵技術(shù)，施工過程中，運(yùn)用全面質(zhì)量管理方法對(duì)下部工程進(jìn)行質(zhì)量控制，重點(diǎn)控制支柱整正和基礎(chǔ)澆制的施工質(zhì)量。⑴施工測(cè)量:根據(jù)設(shè)計(jì)提供的起測(cè)點(diǎn)或正線岔心及大型建筑物為測(cè)量起點(diǎn)，按照接觸網(wǎng)平面圖支柱跨距沿鋼軌測(cè)量定位（曲線地段沿外軌測(cè)量），并在軌腰上做出標(biāo)記?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量應(yīng)復(fù)核地質(zhì)情況、公里標(biāo)、曲線半徑、橋涵位置是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，并準(zhǔn)確做好測(cè)量記錄。對(duì)沿線平行和橫跨的高低壓電力線路、弱電通信線路等到干擾情況做好詳細(xì)記錄，支柱應(yīng)避開電力線路。接觸網(wǎng)縱向測(cè)量一般采用鋼尺人工拉鏈測(cè)量跨距，測(cè)量過程中如因橋涵、鋼軌、避車臺(tái)、跨越電力線等障礙物影響桿位時(shí)，合理調(diào)整跨距，跨距調(diào)整允許范圍為2～+1米，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距。⑵拉線坑位測(cè)量：依照下錨方向，用經(jīng)緯儀和花桿測(cè)量拉線坑的位置，并用十字樁確定。⑶基坑開挖:根據(jù)設(shè)計(jì)圖做好坑型設(shè)計(jì)，確定坑的類型、限界、坑形和坑深，線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板并鋪設(shè)防污染彩條布?；痈鶕?jù)土壤的穩(wěn)定性質(zhì)，采用合理的開挖形式和防塌措施。硬土質(zhì)坑采用“挖小坑局部支撐法”開挖；軟石質(zhì)地帶基坑可采用空壓機(jī)、風(fēng)槍、風(fēng)鎬進(jìn)行開挖。雨季施工加強(qiáng)巡視，隨挖隨立，對(duì)當(dāng)天立不上并危及行車安全的基坑應(yīng)回填，防止塌方影響行車。車站基礎(chǔ)坑開挖棄土要裝編織袋運(yùn)走。在施工線遇水溝改移時(shí)，要維持原有水溝截面，保證雨季水溝暢通。因本標(biāo)段為既有鐵路運(yùn)營線，地下電纜、管道等設(shè)施多，為此本標(biāo)段嚴(yán)禁爆破作業(yè)。⑷基礎(chǔ)澆制:在土質(zhì)密實(shí)的地帶，地下部分采用“原坑胚膜就地灌注法”，地上部分采用模型板。在塌方或無土方地段，采用模板組合整體安裝灌注的方法。操作要領(lǐng)及技術(shù)要點(diǎn)：基礎(chǔ)澆制前，對(duì)工程使用的水泥、砂子、石子等取樣送技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定的試驗(yàn)部門進(jìn)行質(zhì)量性能檢驗(yàn)測(cè)定，確定合理的配合比、水灰比。基礎(chǔ)采用經(jīng)緯儀進(jìn)行精確定位，澆制前由專人對(duì)基礎(chǔ)各部位尺寸和模板進(jìn)行質(zhì)量檢查，校對(duì)基礎(chǔ)型號(hào)和地腳螺栓的數(shù)量、型號(hào)。支模時(shí)，模板頂面受壓側(cè)按照支柱類型、傾斜率計(jì)算斜面坡度，以達(dá)到鋼柱整正時(shí)不加墊片，并復(fù)核模板中心線，保證兩對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)中心線重合，且與正線或重要線路垂直。施工現(xiàn)場(chǎng)澆制時(shí)，用專用計(jì)量工具進(jìn)行計(jì)量，采用混凝土攪拌機(jī)攪拌方法。在水、電、料到全部備齊并搭好作業(yè)平臺(tái)后，開始進(jìn)行澆制，澆制過程中，每灌注400mm用振動(dòng)棒均勻搗固，并按施工規(guī)范要求制作混凝土試塊。澆制完成后，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進(jìn)行養(yǎng)生保護(hù)。盡量避免冬季混凝土施工，確實(shí)避不開時(shí)，按照冬季施工要求加防凍劑和進(jìn)行其它防凍處理，并按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。⑸支柱安裝:軌行安裝列車由二臺(tái)（290+160馬力）軌道車（牽引車）+立桿車+桿塔平板車組成。立桿作業(yè)車采用軌道立桿或軌道自行走立桿車。每組安裝列車由一名有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人負(fù)責(zé)，共9人組成。接觸網(wǎng)支柱常用的類型有：鋼筋混凝土腕臂柱和軟橫跨柱、站場(chǎng)鋼柱、橋鋼柱以及大容量鋼筋混凝土支柱，主要采用軌行安裝列車立桿。安裝時(shí)根據(jù)支柱自身重量的大小和跨度采取加固、支撐等安全措施，同時(shí)注意線路上方高壓電力線，確保施工安全。吊裝支柱時(shí)，應(yīng)使用尼龍?zhí)谆蛲獍谙鹌す艿匿摻z套，避免破壞支柱表面保護(hù)層。支柱安裝要符合TB102
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