合肥現(xiàn)代物流園可行性研究報告之八(已修改)
2025-05-15 22:23 本頁面
【正文】 第八章 合肥物流園區(qū)可行性分析及評價8．1 合肥物流園區(qū)的建設(shè)模式及投融資方式8．1．1 建設(shè)模式根據(jù)前文在合肥物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略中所提出的發(fā)展設(shè)想，合肥物流園區(qū)的建設(shè)模式為：以合肥物流園區(qū)管委會及相關(guān)制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以合肥物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展公司為執(zhí)行主體，利用開發(fā)區(qū)擁有的土地資源和資金資源，借助合肥市政府以及社會各界的共同努力，完成園區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施（包括庫場、信息系統(tǒng)和園區(qū)道路系統(tǒng)）建設(shè)任務(wù)，依靠園區(qū)成功的運行換取園區(qū)發(fā)展的時間和空間以及部分發(fā)展資金，實現(xiàn)合肥物流園區(qū)的“分期建設(shè)，滾動發(fā)展”的終極目標。8．1．2 投融資方式本次研究中，合肥物流園區(qū)建設(shè)的投融資渠道大致來源于以下幾個方面：①政府投入作為合肥市現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展的啟動項目和示范項目，合肥物流園區(qū)的建設(shè)對于整個合肥市未來經(jīng)濟社會發(fā)展特別是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與第二產(chǎn)業(yè)的受益具有積極的促進意義，政府從培育現(xiàn)代物流發(fā)展和改善合肥市投資環(huán)境的目標出發(fā)，應(yīng)加大對園區(qū)的投入力度。由于此部分資金來源有限，因此，應(yīng)結(jié)合合肥市城市現(xiàn)代化建設(shè)，主要投向?qū)@區(qū)發(fā)展具有基礎(chǔ)意義的市政設(shè)施、園區(qū)與合肥內(nèi)外主通道連接線以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)，使上述建設(shè)成為合肥城市及其物流系統(tǒng)建設(shè)的有機組成部分。②開發(fā)區(qū)投入合肥物流園區(qū)所在的新站試驗區(qū)，經(jīng)多年發(fā)展己經(jīng)具備了相當?shù)墓芾砘A(chǔ)、運作經(jīng)驗和資金實力，擁有相當數(shù)量的土地資源，也是未來物流園區(qū)成功運行的直接受益者，順理成章地成為物流園區(qū)建設(shè)資金來源的主渠道。新站試驗區(qū)將通過直接投資、銀行貸款、土地置換和資本運作等多種方式開辟資金投入渠道，資金的主要投入方向?qū)⑹菆稣驹O(shè)施建設(shè)與園區(qū)內(nèi)通道及輔助設(shè)施建設(shè)。③企業(yè)投入合肥物流園區(qū)建設(shè)是一項直接服務(wù)于物流企業(yè)、間接服務(wù)于工商企業(yè)的系統(tǒng)建設(shè)，因此企業(yè)投入勢在必行。作為常見的園區(qū)建設(shè)方式，企業(yè)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一種值得推廣和鼓勵的投入方式，她既可以在一定程度上緩解開發(fā)資金緊張的局面，也可使企業(yè)因直接介入園區(qū)建設(shè)，從而得到在合肥物流園區(qū)優(yōu)惠的建設(shè)政策與發(fā)展政策上保證的投資建設(shè)和未來運行上的相關(guān)政策優(yōu)惠。企業(yè)投入的主要方向?qū)⑹俏锪髟O(shè)施建設(shè)。④社會投入現(xiàn)代物流業(yè)是一項具有光明發(fā)展前景的朝陽產(chǎn)業(yè)，這己被先進國家的實踐所證實，也逐步為國內(nèi)經(jīng)濟界所接受。因此，在合肥物流園區(qū)建設(shè)進程中吸引全社會資金和風險投資進入，將能夠有效地加強和支持合肥物流園區(qū)的投資強度，緩解園區(qū)主投資方的資金壓力，在利益共享的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)可能出現(xiàn)風險的適當分攤，有利于保護各方投入的積極性，使園區(qū)建設(shè)與運行走上健康穩(wěn)妥的發(fā)展軌道。社會投入的主要使用方向較為寬泛，可從建設(shè)。運作、保障。輔助多方位、多角度介入，介入方式也較為靈活，應(yīng)被作為一種值得重視的投入方式。8．2 合肥物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模根據(jù)前文在合肥物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的研究結(jié)論，合肥物流園區(qū)的建設(shè)內(nèi)容包括園區(qū)物流設(shè)施建設(shè)、園區(qū)通道建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)三大主要任務(wù)，其中物流設(shè)施建設(shè)為分期實施，園區(qū)通道系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)則為一次性建成。8．2．1 設(shè)施能力與規(guī)模的確定①園區(qū)物流設(shè)施
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