輕軌發(fā)展規(guī)劃ppt課件(已修改)
2025-05-15 18:33 本頁(yè)面
【正文】 輕軌運(yùn)輸系統(tǒng) 1. 輕軌發(fā)展簡(jiǎn)史 2. 輕軌在中國(guó)的發(fā)展 3. 重慶輕軌簡(jiǎn)介 4. 小結(jié) 輕軌運(yùn)輸 （ LRT） 系統(tǒng)是都市運(yùn)輸中最富應(yīng)用彈性的中運(yùn)量鐵路運(yùn)輸技術(shù) 。 它的發(fā)展幾乎與人類的公共運(yùn)輸同時(shí)起步 ， 在近百年的演化過(guò)程中更是興衰起伏 ， 充滿了傳奇色彩 。 輕軌運(yùn)輸 (Light Rail Transit， 簡(jiǎn)稱 LRT)系統(tǒng) LRT是一種以電力驅(qū)動(dòng)的鐵路車廂或列車 ， 在特別保留但不一定立體分離的路線中運(yùn)行的都市運(yùn)輸工具 。 LRT的運(yùn)量單方向每小時(shí)約在 8000至 40000人次之間 ， 是一種介于公共汽車與重軌鐵路捷運(yùn)系統(tǒng)的中運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng) 。 建設(shè)部 《 關(guān)于地下鐵道與輕軌交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的若干問題 》 提出了輕軌的名稱和定義 —— 軌道交通中采用中等載客量車廂能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向最大高峰小時(shí)客流量 ～ 萬(wàn)人次的稱為輕軌鐵路 。 1 輕軌發(fā)展簡(jiǎn)史 輕軌運(yùn)輸系統(tǒng) 起源于 早期的街道公共運(yùn)輸 (Street Transit)。1827年 12人集乘的馬車 在紐約百老匯大道首先出現(xiàn) 。 1832年以馬拉車廂沿鋪設(shè)在街道上的軌道運(yùn)行的第一個(gè)都市鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)在紐約市開始服務(wù) ， 車廂容量 30人 ， 路線 長(zhǎng)達(dá) 。 1886年 Frank U． Sprangue發(fā)明的電街車 （ Streetcar或 Tram） 取代了馬拉的車廂 ， 使輕軌鐵路運(yùn)輸技術(shù)由 “ 馬車鐵道 ” 邁向 “ 路面電車 ” ， 首開近代 LRT發(fā)展的先河 。 自 19世紀(jì)末至第一次世界大戰(zhàn)期間是美國(guó)電車發(fā)展的全盛時(shí)期 ，約有 25％ 的都市及近郊人口生活在它的服務(wù)范圍內(nèi)；路線附近地價(jià)不斷上漲 ， 很多新的路線基于土地發(fā)展的理由陸續(xù)辟設(shè) 。 1917年時(shí)約有 1000家電車公司營(yíng)運(yùn)大約 800
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