【正文】 GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案 GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案目 錄第1章 系統(tǒng)概述 1 系統(tǒng)建設(shè)原則 1 系統(tǒng)原理拓?fù)鋱D 1 系統(tǒng)功能特點(diǎn) 2 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 3第2章 某GPS車輛監(jiān)管平臺介紹 4 平臺網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D 4 5 IP接入網(wǎng)關(guān)IAG 5 短信接入網(wǎng)關(guān)SAG 5 通信控制中心C4 5 應(yīng)用服務(wù)器 5 中心數(shù)據(jù)庫 6 業(yè)務(wù)平臺管理系統(tǒng) 6第3章 某GPS監(jiān)管平臺系統(tǒng)功能 7 B/S管理平臺 7 運(yùn)營管理 7 報表查詢 8 網(wǎng)上查車 8 GIS監(jiān)控系統(tǒng) 10 系統(tǒng)權(quán)限控制 11 地圖操作 11 地物搜索 11 目標(biāo)呼叫 11 目標(biāo)遙控 12 遠(yuǎn)程設(shè)置 12 目標(biāo)監(jiān)控 12 目標(biāo)圖標(biāo)定制 12 目標(biāo)跟蹤 12 目標(biāo)查詢 12 目標(biāo)報警 13 目標(biāo)處警 13 信息收發(fā) 13 短信發(fā)送 13 分路段限速 13 空重車、在線車輛、熄火車輛統(tǒng)計 13 目標(biāo)資料查詢 13 數(shù)據(jù)回放及分析 13 插件管理 14 外部通訊接口 14 遠(yuǎn)程在線升級 14 目標(biāo)數(shù)據(jù)查詢 14 圖像拍攝功能 15 圖像采集 15 圖像設(shè)置 15 圖像檢索 16第4章 某智能無線終端介紹 18 某簡易型GPS終端V16S 18 終端實物圖 18 硬件框架 19 主要配置及參數(shù) 19 主要功能 21 某V37型GPS終端 22 產(chǎn)品實物圖 24 技術(shù)參數(shù) 25 主要特點(diǎn) 26 V37終端的功能 26 調(diào)度管理功能 26 安全管理功能 27 定位功能 27 報警功能 27 通話功能 27 控制終端 28 通信管理 28 管理中心參數(shù) 28 圖片傳輸 28 計價器數(shù)據(jù)采集 29 信號輸出 29 數(shù)據(jù)接口的擴(kuò)展 29 其他功能 29 終端特點(diǎn) 29 V37可選附件某A67攝像頭 30 A67實物圖 30 技術(shù)指標(biāo) 30 產(chǎn)品功能 31 V37可選附件LCD顯示屏 31 產(chǎn)品實物圖 31 產(chǎn)品說明 31第5章 系統(tǒng)建設(shè)集成方案 3436第1章 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)建設(shè)原則n 高效性系統(tǒng)設(shè)計充分考慮市場經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運(yùn)營成本優(yōu)勢。采用先進(jìn)的CDMA/GPS技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，成本最低。n 開放性系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS、監(jiān)控、調(diào)度、報警等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。n 安全性在與網(wǎng)絡(luò)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測，包括對車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測，實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。n 經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價格的原則，在考慮建設(shè)投入的同時還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用；軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；在設(shè)備配置上選用服務(wù)器、PC機(jī)，在系統(tǒng)運(yùn)行中提供全程本地質(zhì)量保證。n 穩(wěn)定性系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層利用國家CDMA移動通訊網(wǎng)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端選用國外先進(jìn)模塊，完全保證可靠性。 系統(tǒng)原理拓?fù)鋱D 系統(tǒng)功能特點(diǎn)某車輛監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)用了目前國內(nèi)最先進(jìn)的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，結(jié)合某多年市場推廣經(jīng)驗，自主開發(fā)的一套全方位的車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，大大提高了車輛的運(yùn)行安全管理水平。該系統(tǒng)根據(jù)車輛運(yùn)行安全監(jiān)管的需求及車輛特點(diǎn)，通過一系列有針對性的設(shè)計，為車輛的安全監(jiān)管提供了一個切實可行的方案。 某車輛監(jiān)管系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：n 該GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),利用GPRS\GSM通信網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)定位系統(tǒng)，通過車載終端實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控調(diào)度、防劫防盜報警、語音視頻監(jiān)控，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對車輛的管理。n 實時記錄車輛的運(yùn)行軌跡及車輛行使?fàn)顟B(tài)，做到車輛行駛過程可監(jiān)控，事后可分析。n 通過分路段限速及多區(qū)域多邊型進(jìn)出區(qū)域限制功能實現(xiàn)車輛的安全監(jiān)控管理。n GPS系統(tǒng)具有高度穩(wěn)定性，保證247運(yùn)轉(zhuǎn)；具備強(qiáng)大的二次開發(fā)功能和靈活的組件，方便客戶的個性化擴(kuò)展需求；同時系統(tǒng)采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和先進(jìn)的高新技術(shù)，保證系統(tǒng)的先進(jìn)性和可擴(kuò)展性。通過預(yù)留技術(shù)接口和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，能夠與其他信息系統(tǒng)對接并提供大量的實時數(shù)據(jù)。n 圖像采集對車輛的安全行駛監(jiān)管有重要意義，某GPS終端能支持多路圖像采集功能?？梢詮?~4個通道中，任選一路或幾路，每路均可接攝像頭，并可設(shè)置設(shè)置采集一幅或多幅圖像。中心可以設(shè)置在運(yùn)行中抓拍圖像，也可設(shè)置在出現(xiàn)緊急報警或狀況改變時自動拍攝。中心可設(shè)置的圖像采集狀態(tài)觸發(fā)條件有開車門、關(guān)車門、ACC點(diǎn)火、ACC熄火、空車、重車、進(jìn)范圍、出范圍。攝像頭采集到的圖像可以保存在終端的存儲器中，根據(jù)用戶需要可以支持128M/256M的存儲容量。需要時可通過U盤將終端保存的圖像提取出來。 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境n 客戶端：Windows 2000 Professional / Windows 2003 Professional；n 服務(wù)器：Windows 2003 Server / Advanced Server/Windows 2003；n 數(shù)據(jù)庫：SQL Server 2005n 開發(fā)技術(shù)：Delphi、Visual C++、COM+、C、UML、Project2000、CVS、WinRun工具等；n 地理信息平臺：支持MAPX、HQMAPX平臺；第2章 某GPS車輛監(jiān)管平臺介紹 平臺網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下圖所示： ，主要負(fù)責(zé)終端的短信/CDMA通信接入、GPS業(yè)務(wù)邏輯處理、GPS數(shù)據(jù)存儲等功能的實現(xiàn)，整個系統(tǒng)包括：IP接入網(wǎng)關(guān)、短信接入網(wǎng)關(guān)、通信控制系統(tǒng)、GPS應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)管檢測系統(tǒng)等。 IP接入網(wǎng)關(guān)IAGIAG(IP 接入網(wǎng)關(guān))服務(wù)器為終端的接入網(wǎng)關(guān)，（CDMA 1X 模式下）接入，IAG 服務(wù)器接收終端上傳的數(shù)據(jù)處理后傳給GASE 服務(wù)器進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)操作，同時IAG 服務(wù)器接收GASE 服務(wù)器的數(shù)據(jù)并發(fā)送給相應(yīng)的終端。IAG支持TCP和UDP協(xié)議；通過TCP/IP通道進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送，并根據(jù)設(shè)置規(guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。主要完成以下功能：n 終端通信接入、終端在線狀態(tài)維護(hù)n 通信控制中心接入n 數(shù)據(jù)管理及轉(zhuǎn)發(fā)n 黑名單管理n 路由控制管理 短信接入網(wǎng)關(guān)SAG，進(jìn)行終端設(shè)備、手機(jī)通過短信通道接入時的數(shù)據(jù)采集及下發(fā)?？梢越尤胍苿踊蚵?lián)通的短信中心和短信網(wǎng)關(guān)，支持SMPP/CMPP/SGIP/SMEI/SMIAS等接入?yún)f(xié)議，通過專線或模塊進(jìn)行短信采集、發(fā)送，并根據(jù)設(shè)定規(guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。系統(tǒng)包括短信網(wǎng)關(guān)接入、短信通信模塊控制，實現(xiàn)中心和終端的協(xié)議通信接口。主要功能如下：n 支持短信網(wǎng)關(guān)接入：支持中國移動短信中心或其他短信網(wǎng)關(guān)，支持目前常見的接入?yún)f(xié)議，如SMPP、CMPP等協(xié)議n 支持無線通信模塊控制：最多支持16個模塊同時工作n 通信控制中心接入n 數(shù)據(jù)管理及轉(zhuǎn)發(fā)n 黑名單管理 通信控制中心C4CCCC通信控制中心，簡稱C4，通信控制中心系統(tǒng)負(fù)責(zé)對系統(tǒng)通過各種通信通道采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集。通信控制中心前端連接IP接入網(wǎng)關(guān)及短信接入網(wǎng)關(guān)，后端連接GPS應(yīng)用服務(wù)器，是通信的唯一匯集點(diǎn)。可連接多個IAG 和SAG，并把數(shù)據(jù)路由轉(zhuǎn)發(fā)給多個MapComServer,支持多個CCCC級聯(lián)成多級中心。 應(yīng)用服務(wù)器MapCOM Server ，對應(yīng)于現(xiàn)有M3平臺的GPS應(yīng)用服務(wù)器，連接外部通訊核心CCCC 及應(yīng)用層系統(tǒng)(包括監(jiān)控工作站、調(diào)度工作站等)，主要完成協(xié)議解析分發(fā)、業(yè)務(wù)處理（包括監(jiān)控、調(diào)度、增值服務(wù)、圖像傳輸、道檢、行車記錄儀等等）、數(shù)據(jù)接口（包括定位數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)的入庫，車輛狀態(tài)的更新等等）功能。系統(tǒng)采用了模塊