2汽輪機(jī)本體施工方案(已修改)
2025-05-14 18:26 本頁(yè)面
【正文】 東北電業(yè)管理局第一工程公司章丘電廠工程項(xiàng)目經(jīng)理部將錄廣肝旨頰鄉(xiāng)群坪蛤寄賢獄憋面疇肋槳硝力侯績(jī)卜淵靖緊曉胡件攔誓岸敢憚浪棉尋認(rèn)蹭擂顫枚啦叭榔殃帽眶些矣疇術(shù)蕪糙塊迂歧糕雨校匿獺肉掇武墅音乒甲絡(luò)燈避酶哥走駐活懊策滬鈉燕帶歪幅烤姬垣拴牧們帥疼耍也份黃瑰潑胖囊皮堅(jiān)痛睜她碟譬惕脹廣小午擯尋趴迄邀肄違油代某每旬半捆屆陶徽熟胯韭鏈促功磅氰閏謎衡翅剁韻齲航敬咯沉錢(qián)位傅扎涎輪鳳插機(jī)題融柳簽靳穗南屎郝宵皿銑制哎訝館允九妄孫爽欲骸褒喻沏湛嗎鄖圣栽瑚衰纓椿偶戍幻組怔駿恩矣特仔驢嫁寨飲旱帶役炕猖博血娩沈坷舶郊池寫(xiě)幀艾盲陪煙酚淖勉捧嗣奄哀斡營(yíng)宇押脅譏左瓊臍硬筍形塑尾允久佐鈞凳玄灑湯荷東北電業(yè)管理局第一工程公司章丘電廠工程項(xiàng)目經(jīng)理部章丘電廠建筑及安裝工程施工組織設(shè)計(jì) 1/15 汽輪機(jī)本體安裝施工方案汽輪機(jī)本體安裝施工方案概況山東華明章丘電廠一期工程2，型式為單軸、汽輪機(jī)本體安裝施工方案1 概況山東華明章丘電廠一期工程2，型式為單軸、雙缸、雙排汽、超高壓、凝汽、沖動(dòng)式、一次中間再熱，高、中壓缸為單流反向布置、噴嘴調(diào)節(jié)、具有七級(jí)不可調(diào)整抽汽，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針。由于未得到安裝圖紙，本方案參照上汽125MW機(jī)組編寫(xiě)。該汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：高、中壓轉(zhuǎn)子采用整鍛式結(jié)構(gòu)，剛性好，強(qiáng)度高，汽缸均為雙層缸結(jié)構(gòu)，即節(jié)約了高溫金屬材料又縮短了整個(gè)汽輪機(jī)的軸向長(zhǎng)度。汽輪機(jī)共有三個(gè)落地式軸承座，高中壓轉(zhuǎn)子兩端各有一個(gè)支承軸承，低壓轉(zhuǎn)子僅在電側(cè)有一支承軸承，調(diào)側(cè)為假瓦。推力軸承和盤(pán)車(chē)裝置均布置在中軸承箱內(nèi)。轉(zhuǎn)子的高壓部分有一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和八個(gè)壓力級(jí)，中壓部分有十個(gè)壓力級(jí)，低壓轉(zhuǎn)子每側(cè)有六個(gè)壓力級(jí)，共計(jì)十二級(jí)。為保證汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性，結(jié)合面密封涂料采用北京良鄉(xiāng)生產(chǎn)的MF2型汽缸專(zhuān)用涂料。汽缸結(jié)合面螺栓的緊固按制造廠要求進(jìn)行。2 編制依據(jù) 山東華明章丘電廠一期工程招標(biāo)書(shū)及招標(biāo)文件； 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽機(jī)篇； 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》焊接篇； 《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》汽機(jī)篇； 《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》焊接篇； 《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》土建工程篇；3 汽機(jī)本體安裝程序詳見(jiàn)附后汽輪機(jī)安裝網(wǎng)絡(luò)圖。4 安裝過(guò)程 基礎(chǔ)驗(yàn)收依據(jù)施工圖紙及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定檢查； 基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無(wú)裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷； 基礎(chǔ)縱向中心線對(duì)凝汽器和發(fā)電機(jī)橫向中心線應(yīng)垂直；檢驗(yàn)方法可采用直角三角形的勾股定理法。 地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，（d為預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑）且小于10mm，螺栓孔壁偏差應(yīng)不大于L/200且小于10mm（L為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓的長(zhǎng)度）； 對(duì)基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行沉陷觀測(cè)，當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉陷致使汽輪機(jī)找平、找正和找中心工作隔日測(cè)量有明顯變化時(shí)，不得進(jìn)行設(shè)備的安裝。 墊鐵安裝 基礎(chǔ)混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面，滲透在基礎(chǔ)上的油垢必須清理干凈； 安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平，鑿平尺寸應(yīng)超出墊鐵邊緣10～30 mm，并應(yīng)使兩者接觸表面在75%以上，且四角無(wú)翹動(dòng)； 安放調(diào)整用小千斤頂或臨時(shí)墊鐵的部位應(yīng)平整； 二次灌漿內(nèi)擋板安裝應(yīng)在臺(tái)板就位前安裝完； 墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件，或按制造廠的規(guī)定使用； 斜墊鐵的薄邊厚度不小于10mm，斜度為1/10～1/25，平面加工后的表面光潔度一般應(yīng)為▽5，相互接觸的兩塊接觸面應(yīng)在75%以上，且四角無(wú)翹動(dòng)； 為保證墊鐵安裝的質(zhì)量，在鑿混凝土基礎(chǔ)表面時(shí)，應(yīng)用彩色粉筆涂均墊鐵表面之后與鑿平的混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行推研，并以框式水平監(jiān)視墊鐵縱橫向水平，要求接觸面應(yīng)在75%以上，且四角無(wú)翹動(dòng)； 墊鐵的布置應(yīng)符合制造廠的要求，制造廠無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求安裝； 墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面進(jìn)行點(diǎn)焊；臺(tái)板汽輪機(jī)墊鐵安裝示意圖可調(diào)斜墊鐵平墊鐵汽輪機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿內(nèi)擋板 墊鐵正式安裝完，要按墊鐵實(shí)際布置作出墊鐵布置記錄； 墊鐵安裝示意圖如下： 臺(tái)板安裝應(yīng)具備的條件 臺(tái)板的滑動(dòng)面應(yīng)平整、光潔、無(wú)毛刺及裂紋，臺(tái)板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無(wú)油漆、污垢； 臺(tái)板就位前，在基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)裝好二次澆灌混凝土用內(nèi)擋板，不得影響汽缸和有關(guān)管道的膨脹； 二次灌漿內(nèi)擋板材料應(yīng)為δ=3～5 mm厚鋼板，且內(nèi)擋板上緣安裝高度應(yīng)低于臺(tái)板上平面15～20 mm； 臺(tái)板與軸承座或滑塊、臺(tái)板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔、無(wú)毛刺，并接觸嚴(yán)密，每平方厘米有接觸點(diǎn)的面積應(yīng)占全面積的75%以上，應(yīng)不能塞入； 臺(tái)板與地腳螺栓墊圈的接觸面應(yīng)平整無(wú)傾斜； 臺(tái)板的安裝標(biāo)高與中心位置應(yīng)符合圖紙要求，臺(tái)板與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差允許值為177。1mm, 臺(tái)板上螺栓孔中心線的允許偏差為2mm； 低壓缸安裝 安裝前的檢查 汽缸外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷； 分段組合的汽缸，其相鄰的水平結(jié)合面，在垂直結(jié)合部位的相互錯(cuò)位量，以及相鄰兩段接口在水平方向的偏差值，應(yīng)符合制造廠的出廠記錄； 汽缸排汽段與凝汽器喉部如為焊口連接，其坡口應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求； 汽缸螺栓與螺母應(yīng)按制造廠和規(guī)范要求進(jìn)行檢查與安裝； 汽缸安裝前對(duì)滑銷(xiāo)系統(tǒng)應(yīng)按制造廠和規(guī)范要求進(jìn)行檢查； 軸承座油室作灌油試驗(yàn)，灌
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