【正文】 室外綜合管網(wǎng)安裝施工方案編制依據(jù)1）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002013）；2）《給水、排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）；3）《給水排水及采暖工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502422002）；4）《地埋聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ1012004）；5）《地埋聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS1642004）；6）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ162008）；7）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）；8）《通信電纜通道圖集》（YD506398）；9）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（2011年版）》（GB502042002）；10）《市政地下工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DG/J08236200J108192006）；11）相關(guān)招標(biāo)文件，施工合同及圖紙等室外管網(wǎng)安裝工程文件；12）國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。工程概況及工程目標(biāo) 濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)（魯蘇界）段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段，LQSG4合同段房建為濟(jì)魚高速金鄉(xiāng)東收費(fèi)站及濟(jì)寧停車區(qū)室外綜合管網(wǎng)工程。雨、污水管道采用HDPE雙壁波紋管，管徑為200mm—500mm，不同管徑的管道相互連接時(shí)，采用膠圈承插連接及直埋方式敷設(shè)。給水管道主要采用HDPE給水管,消防管道采用孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管，連接處采用熱熔連接。強(qiáng)電弱電電力管線采用穿高強(qiáng)度玻璃鋼保護(hù)管與熱鍍鋅鋼管敷設(shè)。本工程雨、污水管網(wǎng)，弱電、強(qiáng)電管網(wǎng)分布面廣，管線量大且與其它工種施工要穿插進(jìn)行，協(xié)調(diào)工作量大；部分管線臨近結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)，須采取強(qiáng)有力的安全保護(hù)措施。對(duì)其雨水與污水管道相互交錯(cuò)處，應(yīng)先開挖污水管道。由于雨、污水管網(wǎng)分布面廣，造成施工材料及施工設(shè)備存在二次或多次轉(zhuǎn)運(yùn)，給施工造成一定的難度。鑒于本工程的重要性，我公司施工組織的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，按照公司質(zhì)量手冊(cè)，建立工程質(zhì)量保證體系。選配高素質(zhì)、并且從事過類似工程的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)管理人員及施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，實(shí)施項(xiàng)目管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，科學(xué)組織，安全高效，優(yōu)質(zhì)高速文明施工，遵守合同準(zhǔn)則，確保工期及工程質(zhì)量達(dá)到要求。為此，我公司制定如下目標(biāo)：1） 工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工程質(zhì)量合格率100%，零缺陷工程?？⒐を?yàn)交達(dá)到合格工程。2）工程安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的安全施工文件及標(biāo)準(zhǔn)，杜絕責(zé)任事故，杜絕重大及以上事故，減少一般及以下事故。3）文明施工目標(biāo)遵守國(guó)家及濟(jì)寧市有關(guān)部門的文明施工規(guī)定要求，采取有效措施，按甲方要求做好文明施工。4）自然條件本工程場(chǎng)地地形平坦，為沖積平原地貌，類型單一，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，底層承載力一般，無不良地質(zhì)現(xiàn)象分部，場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜該建筑物興建。5）既有交通擬建工程區(qū)域內(nèi)地方路網(wǎng)密集，交通較為發(fā)達(dá)，有日東高速、京福高速等高速公路，以及國(guó)道10國(guó)道10省道25省道32等干線公路連結(jié)區(qū)域內(nèi)外，區(qū)域內(nèi)縣鄉(xiāng)公路和鄉(xiāng)村道路也較為發(fā)達(dá)，為施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，為筑路材料的運(yùn)輸提供了良好的交通條件。筑路材料的運(yùn)輸以汽車為主，拖拉機(jī)為輔。本工程距離濟(jì)寧市城區(qū)較近，交通十分發(fā)達(dá)，門口直通濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)路。6）施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來布置施工臨時(shí)用電的線路走向、配電箱的位置及照明燈具的位置。電源電纜引下根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)用電負(fù)荷確定電纜截面?，F(xiàn)場(chǎng)布置，均按三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)，一機(jī)一閘。本工程臨時(shí)用電均從甲方提供的室外變配電室引入，并進(jìn)入本施工現(xiàn)場(chǎng)的紅線內(nèi)，在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱，從甲方提供電源位置采用三相五線制配線引入總配電箱。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)配電方式采用TNS系統(tǒng)，并在總配電箱處做重復(fù)接地一組，接地電阻小于4W。其他內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。3 、施工準(zhǔn)備公司本著優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)該工程并盡快發(fā)揮效益的原則，充分發(fā)揮我公司大型企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，成立強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部。選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的管理人員組成項(xiàng)目班子，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、成本、文明。并自覺接受上級(jí)主管部門及監(jiān)理、建設(shè)單位的監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、機(jī)械、材料、計(jì)量、檢測(cè)等職能部門，全面履行與業(yè)主簽訂的合同。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認(rèn)真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。施工準(zhǔn)備工作采用兩手抓，一是在項(xiàng)目技術(shù)主管主持下，施工工長(zhǎng)、質(zhì)檢員認(rèn)真熟悉圖紙、設(shè)計(jì)說明，準(zhǔn)備圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底；二是由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備，為工程開工創(chuàng)造必備的條件。按工程的實(shí)際進(jìn)展進(jìn)度合理配置勞動(dòng)力和技術(shù)人員，配置符合工程要求的檢測(cè)器具。由于本工程施工工期緊，我司將根據(jù)工程特點(diǎn)，其它資源（人力、物力、財(cái)力）將充分配備，采用高素質(zhì)的管理人員和班組，采取靈活的政策，建全管理體制，從組織上、制度上、人力上、物力上、財(cái)力上等采取一系列的措施，充分調(diào)動(dòng)各方的積極性，確保按質(zhì)、按期完工。根據(jù)施工供電“三相五線制”的原則，為保證施工供電的質(zhì)量，提高施工供電的安全性，避免施工用電事故的發(fā)生，結(jié)合該施工現(xiàn)場(chǎng)的供電特點(diǎn)及要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電進(jìn)行量的計(jì)算和線路布置。本工程的所有三級(jí)箱由現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置，但所有三級(jí)箱均為一機(jī)一閘、一漏一箱進(jìn)行電力控制。動(dòng)力和照明在二級(jí)箱處分開設(shè)置，三級(jí)箱處嚴(yán)禁動(dòng)力、照明用電混合使用。 本工程計(jì)劃于2016年3月1日開工，2016年5月30日全部完工。 由于本工程工期較緊,結(jié)合工程的實(shí)際情況，我司在設(shè)備投入上作了充分的考慮，主要設(shè)備在見下表：表1具體施工機(jī)械序號(hào)名稱單位數(shù)量1挖掘機(jī)臺(tái)12載重自卸汽車臺(tái)43小挖機(jī)臺(tái)14水準(zhǔn)儀臺(tái)25全站儀臺(tái)16切割機(jī)臺(tái)27水泵臺(tái)38打夯機(jī)臺(tái)39小型壓路機(jī)臺(tái)1勞動(dòng)力需用計(jì)劃見下表：表2勞動(dòng)力安排序號(hào)工種單位數(shù)量1測(cè)量工人22挖機(jī)操作工人23載重汽車駕駛?cè)?4瓦工人205砼工人206管道安裝工人407電工人209普工人4010現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員人111木工人30說明：各階段需用勞動(dòng)力為可根據(jù)工程進(jìn)展情況隨時(shí)調(diào)整。由于各階段的交叉搭接和人員平衡調(diào)配。 我公司針對(duì)此工程由公司優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建的項(xiàng)目經(jīng)理部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。