【正文】 目 錄第一章 工程概述 3第一節(jié)、編制依據(jù)和編制原則 3第二節(jié)、施工目的 3第三節(jié)、參建單位 4第二章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5第一節(jié)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 5第二節(jié)、相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定 5第三節(jié)、項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)情況 7第三章 運(yùn)輸條件 8第一節(jié)、既有線路概況 8第二節(jié)、施工對(duì)鐵路設(shè)備影響情況 8第三節(jié)、施工條件 9第四章 施工程序及施工過渡方案 9第一節(jié)、施工前提條件 9第二節(jié)、施工程序 10第三節(jié)、施工現(xiàn)場總平面布置 10第四節(jié)、施工臨時(shí)設(shè)施布置 10第五節(jié)、施工工期安排 11第五章 施工條件 11第一節(jié)、外部準(zhǔn)備 11第二節(jié)、組織準(zhǔn)備 12第三節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備 12第四節(jié)、材料、設(shè)備準(zhǔn)備 13第六章 勞力組織 13第一節(jié)、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 13第二節(jié)、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)職能 14第七章 施工方法及質(zhì)量 16第一節(jié)、樁基施工 16第二節(jié)、頂進(jìn)工作坑臨邊鋼欄桿圍護(hù)施工 20第三節(jié)、坡面掛網(wǎng)噴射砼施工 20第四節(jié)、頂進(jìn)工作坑排水 20第五節(jié)、頂進(jìn)工作坑開挖 21第六節(jié)、管涵頂進(jìn) 27第七節(jié)、施工過程 34第八章 安全措施 36第一節(jié)、安全目標(biāo) 36第二節(jié)、安全保證體系 36第三節(jié)、安全保證措施 38第四節(jié)、安全風(fēng)險(xiǎn)管理 41第九章 應(yīng)急預(yù)案 45第一節(jié)、應(yīng)急機(jī)構(gòu) 45第二節(jié)、應(yīng)急人員及材料機(jī)具一覽表 45第三節(jié)、應(yīng)急措施 46 第一章 工程概述第一節(jié)、編制依據(jù)和編制原則一、編制依據(jù)中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司《南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程DN1000給水管下穿寧蕪鐵路）施工圖設(shè)計(jì)（修改）》?，F(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的資料?！蛾P(guān)于南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程設(shè)計(jì)交底及施工圖審查會(huì)議紀(jì)要》《南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程施工組織設(shè)計(jì)》二、編制原則安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。堅(jiān)持做到運(yùn)輸、施工兼顧，造價(jià)人才網(wǎng)確保鐵路行車安全和施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。第二節(jié)、施工目的一、施工目的苜蓿園大街南下拓寬改造工程位于南京市主城南部，北起苜蓿園大街與光華路交叉口，南至緯七路東進(jìn)，與西面大明路平行，北段與東面軍農(nóng)路平行，間距約200m， 與七橋甕生態(tài)濕地公園隔河相望。根據(jù)道路管線規(guī)劃，1根DN1000給水管穿越寧蕪鐵路和煤專線，與苜蓿園大街南下拓寬改造工程上跨鐵路橋和下穿鐵路框架橋同步實(shí)施。DN1000給水管在寧蕪鐵路K16+，該處位于寧蕪鐵路光華門站內(nèi)，共有四股道，均位于直線地段。1道、Ⅱ道（寧蕪正線）及3道為60kg/m鋼軌，Ⅱ道為無縫線路，混凝土枕；4道為50kg/m鋼軌，普通線路，混凝土枕。DN1000給水管穿越寧蕪鐵路后，再次穿越寧蕪鐵路南側(cè)約60m處煤專線， 與煤專線相交處里程為煤專線K0+，煤專線為50kg/m鋼軌，普通線路，木枕。二、地質(zhì)條件根據(jù)江蘇省地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)院《南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程巖土工程勘察中間報(bào)告》提供的場地地質(zhì)資料揭示。其地層巖性自上而下可分為以下幾層：①1層雜填土：灰黃色，主要由粘性土混碎石、碎磚等組成，結(jié)構(gòu)松散，低強(qiáng)度。～，～，為低強(qiáng)度，中～高壓縮性土。①2層素填土：灰黃色，松散～稍密，由亞粘土含少量碎石等組成，中高壓縮性，中低強(qiáng)度。均有分布，～，～，為低強(qiáng)度，中～高壓縮性土。①3層（淤泥質(zhì)）填土：灰色，飽和，松散，含少量有機(jī)質(zhì)，有嗅味。局部分布，～，～，為低強(qiáng)度，中～高壓縮性土。②1層粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟～硬塑，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中高，韌性中高?！?，～，為低強(qiáng)度，中～高壓縮性土。σ0=120kPa。③1層粉質(zhì)粘土：黃褐色。可～硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，見青灰團(tuán)塊。無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高?！?，～，為中高強(qiáng)度，中壓縮性土。σ0=240kPa。該層為頂進(jìn)圓涵基底持力層。第三節(jié)、參建單位業(yè)主單位：南京市自來水總公司代建單位：南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司施工單位：江蘇雷威建設(shè)工程有限公司監(jiān)理單位：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司第二章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB102032002《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104152003《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TB2102005《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB 103032009《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ792002《建筑頂進(jìn)工作坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB504972009《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》：鐵道部令第29號(hào)第二節(jié)、相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（鐵運(yùn)【2012】280號(hào)）上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（上鐵運(yùn)發(fā)【2012】586號(hào)）上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法（上鐵工發(fā)【2013】267號(hào)）上海鐵路局營業(yè)線施工、維修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法（上鐵師發(fā)【2012】450號(hào)）上海鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法（上鐵運(yùn)發(fā)【2011】316號(hào)）關(guān)于修改上海鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法（上鐵運(yùn)發(fā)【2012】412號(hào)）關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線頂進(jìn)工作坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知（上鐵建函【2011】238號(hào)）關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知（上鐵工發(fā)【2010】117號(hào)）關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線頂管施工安全管理的通知（上鐵工函【2006】915號(hào)）大型工程機(jī)械營業(yè)線施工安全卡控措施及檢查表（經(jīng)地鐵安發(fā)【2009】10號(hào)）1營業(yè)線施工安全卡控措施（經(jīng)地鐵安發(fā)【2005】48號(hào)）1關(guān)于增加營業(yè)線施工安全措施的通知（經(jīng)地鐵安發(fā)【2010】58號(hào)）公司自身的技術(shù)裝備、施工能力及類似管涵頂進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場踏勘、監(jiān)理工程師論壇調(diào)查所獲得的資料。第三節(jié)、項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)情況本工程項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，安全員、防護(hù)員、工班長經(jīng)過路局職工教育部門組織的培訓(xùn)。主要人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證一覽表序號(hào)姓名職務(wù)培訓(xùn)時(shí)間合格證編號(hào)1吳志新項(xiàng)目經(jīng)理201321至232013020012陳全福項(xiàng)目副經(jīng)理201321至232013020253陶佳佳技術(shù)主管201321至232013021344張?jiān)茖Ｂ毎踩珕T201321至232013020165劉沂昕技術(shù)員201321至232013020626范志元技術(shù)員201321至232013021257張國坤技術(shù)員201321至232013020448吳宗超施工員201321至232013020299申慶豐施工員201321至2320130201110王遵林施工員201321至2320130212811何貞東防護(hù)員201321至2320130203912王葆華防護(hù)員201321至23201302014第三章 運(yùn)輸條件第一節(jié)、既有線路概況本工程施工地點(diǎn)位于光華門站內(nèi)，鐵路中心里程為寧蕪線K16+。既有寧蕪線屬干線，該工程涉及既有線路5條，其中正線1條，站線3條，專用線1條，均為軌道電路。Ⅱ道、3道為P60軌，Ⅱ道為無縫線路，4道為普通線路，P50軌。Ⅱ道的應(yīng)力放散已在下穿箱涵便梁架設(shè)期間完成。煤專線位于寧蕪線南側(cè)約60m處，為P50軌普通線路，木枕。1道與Ⅱ，Ⅱ，,。寧蕪鐵路運(yùn)輸比較繁忙，列車運(yùn)行密度大，車站每天接發(fā)客貨列車共96列。該段正線運(yùn)行速度≤120km/h，其他站線（專用線）通過速度≤45km/h。頂進(jìn)工作井南側(cè)放坡線坡頂距離煤專線為11米。第二節(jié)、施工對(duì)鐵路設(shè)備影響情況在寧蕪鐵路北側(cè)物理隔離網(wǎng)處分布較多的通訊光纜、電力電纜等地下管線在下穿箱涵施工時(shí)均已完成割接。在寧蕪線南側(cè)8墩附近地方高壓電纜已完成割接。在頂進(jìn)工作坑開挖施工時(shí)，再次請(qǐng)鐵路設(shè)備管理單位協(xié)助核查頂進(jìn)工作坑開挖范圍內(nèi)既有設(shè)備情況。如果地下光纜、電力電纜等設(shè)施的情況無法確定位置，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)督下，采用“人工挖探”的方法，找出所有光纜、電力電纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積施工。第三節(jié)、施工條件一、鐵路單位配合事項(xiàng)軌道車配合：施工期間進(jìn)行便梁的裝卸。車站配合：施工期間安排駐站聯(lián)絡(luò)員駐光華門站。第四章 施工程序及施工過渡方案第一節(jié)、施工前提條件一、施工前提條件根據(jù)上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號(hào)要求，施工時(shí)須具備以下條件：工程《施工組織設(shè)計(jì)》經(jīng)自審并完善后，路局主管部門審核通過。與鐵路設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議，設(shè)備管理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行管線位置交底。提前將作業(yè)計(jì)劃提報(bào)監(jiān)理、設(shè)備管理單位，監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場后施工。施工責(zé)任區(qū)段內(nèi)需要遷移的管線、設(shè)備遷移到位，無需遷移的管線、設(shè)備按照設(shè)備管理單位要求做好保護(hù)措施。施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場履行職責(zé)。按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。施工現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌，標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急電話，簡易應(yīng)急程序等。涉及人員、設(shè)備、材料可能侵限的施工，鐵路兩側(cè)物理隔離護(hù)欄提前按方案設(shè)置。各工序開工前對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行《安全技術(shù)交底》，對(duì)新進(jìn)場人員做好三級(jí)安全教育，經(jīng)考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場施工。第二節(jié)、施工程序總體施工流程：前期工作準(zhǔn)備 224。頂進(jìn)工作坑開挖面測量放樣224。頂進(jìn)工作坑放坡段開挖224。頂進(jìn)工作坑開挖224?？觾?nèi)綁扎鋼筋，澆筑工作井混凝土224。線路加固224。頂進(jìn)管節(jié)224。管道注漿224。DN1000給水管安裝224。線路恢復(fù)、回填頂進(jìn)工作坑第三節(jié)、施工現(xiàn)場總平面布置綜合考慮施工場地情況及臨時(shí)道路的情況，計(jì)劃在線路南側(cè)工作井附近空地做臨時(shí)工房、木工加工場、鋼筋加工場、材料堆放場地等，并用圍擋封閉。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場的多次勘察，綜合考慮場地周圍運(yùn)輸、供水、供電及排水排污條件，本著“科學(xué)管理，充分挖潛，節(jié)省開支，干擾最小，方便施工”的原則，對(duì)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧。所有施工駐地和施工場地內(nèi)的建筑，都要符合消防規(guī)定，并配置合理有效的消防滅火器材。施工現(xiàn)場總平面布置詳見《施工現(xiàn)場總平面圖》第四節(jié)、施工臨時(shí)設(shè)施布置場地圍蔽施工場地外圍設(shè)置鋼圍擋進(jìn)行全封閉。既有線物理隔離措施施工責(zé)任區(qū)段內(nèi)，線路兩側(cè)既有護(hù)欄拆除前設(shè)置鋼制隔離網(wǎng)。隔離網(wǎng)結(jié)構(gòu)為：結(jié)構(gòu)組成為404040cm素砼基礎(chǔ)++上下兩道44角鋼+網(wǎng)眼105鋼絲網(wǎng)。隔離護(hù)欄留線路作業(yè)人員上下線路通道，通道入口安排專人管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入。辦公、生活及生產(chǎn)用房現(xiàn)場管理人員辦公及料庫用房采用下穿箱涵施工時(shí)搭設(shè)的房間。消防設(shè)施辦公生活區(qū)、材料庫房、配電房房等重要場所，按規(guī)定配足配齊消防器材。第五節(jié)、施工工期安排一、總體施工進(jìn)度安排本工程計(jì)劃在2013年9月12日前完成施工前的準(zhǔn)備工作，主要進(jìn)行場地平整，測量放樣，施工便道修筑等工作，同時(shí)進(jìn)行材料設(shè)備的調(diào)查和組織。并完成相關(guān)工程的技術(shù)準(zhǔn)備工作：測量復(fù)核、方案細(xì)化、安全技術(shù)交底、材料試驗(yàn)、詳細(xì)工期計(jì)劃編制等等。北側(cè)出土接受井樁基施工的起止時(shí)間為：~~工作井施工的起止時(shí)間為：~便梁架設(shè)施工起止時(shí)間為：~管節(jié)頂進(jìn)施工起止時(shí)間為：~便梁解體施工起止時(shí)間為：~線路恢復(fù)起止時(shí)間為： ~線路恢復(fù)常速時(shí)間為： 第五章 施工條件第一節(jié)、外部準(zhǔn)備與鐵路設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議。提前三天將作業(yè)計(jì)劃提報(bào)監(jiān)理、設(shè)備管理單位，監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場后施工。駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定佩戴標(biāo)志，攜《上海鐵路局施工、檢修作業(yè)派遣單》、《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》，穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具。第二節(jié)、組織準(zhǔn)備 對(duì)所有參加頂進(jìn)工作坑土方開挖、土方運(yùn)輸及給水管涵主體的施工人員進(jìn)行明確分工，加強(qiáng)組織，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，分班組作業(yè)，明確各組人員職責(zé)。主要管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量、防護(hù)員、工班長等人員要經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格。 挖掘機(jī)的司機(jī)、汽車司機(jī)等特殊工種持證上崗。對(duì)參與施工的所有施工人員做好三級(jí)安全教育、營業(yè)線教育，經(jīng)考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場施工。第三節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備1） 頂進(jìn)工作坑兩側(cè)設(shè)置滿足反鏟挖掘機(jī)、TMG324東風(fēng)15T自卸